* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

49 БУРЕНИЕ 50 делает соединение ш т а н г и д о л о т а п о д в и ж ­ ным и п о з в о л я е т т а к и м о б р а з о м в ы к л ю ч а т ь ш т а н г и во в р е м я о п у с к а н и я д о л о т а н а з а б о й . После долголетней практики штангового ударного Б . в Б а к у , в результате ряда усо­ вершенствований и изменений, преимуще­ ственное п р и м е н е н и е п о л у ч и л и д в а т и п а бу­ р о в ы х с т а н к о в : с т а н о к системы «Молот» и с т а н о к системы М у х т а р о в а . С т а н о к систе­ мы «Молот» (фиг. 17 и 18) состоит и з с л е д у ­ ю щ и х ч а с т е й : 1) п е р е д а т о ч н о г о м е х а н и з м а , п о л у ч а ю щ е г о в р а щ е н и е от м е х а н и ч е с к . д в и ­ гателя или промежуточной трансмиссии и состоящего из главного в а л а А с привод­ ным ш к и в о м и п е р е д а т о ч н ы м и ш е с т е р н я м и , 2) подъемного б а р а б а н а N, 3) д о л б е я ш ы х ш е ­ стерен I и К и 4) б а р а б а н а М д л я ч и с т к и скважины, вращающегося на валу, на к-ром у к р е п л е н ы д о л б е л ш ы е ш е с т е р н и . У одно­ го к о н ц а г л а в н о г о в а л а в р а щ а е т с я х о л о ­ стой ш к и в В д л я п р и в о д н о г о р е м н я . Р я ­ дом с х о л о с т ы м ш к и в о м у к р е п л е н н а в а л у ф р и к ц и о н н ы й д и с к F, н а ж а т и е м к о т о р о г о н а холостой шкив вращение передается глав­ ному в а л у . На конце вала А укреплен на ш п о н к е ш т у р в а л R, к о т о р ы й с л у ж и т д л я п о ­ ворачивания вала вручную на небольшой у г о л . Н а к в а д р а т н о й части в а л а р а с п о л о ж е ­ н ы 4 ш е с т е р н и С, D, Е и Е , к о т о р ы е м о г у т п е р е д в и г а т ь с я в д о л ь в а л а . Ш е с т е р н я С мо­ жет сцепляться с шестерней G подъемного б а р а б а н а N, а ш е с т е р н я Е с ш е с т е р н е й Н барабана М д л я чистки скважины. Д р у г а я пара шестерен D и Е может сцепляться с д о л б е ж н ы м и ш е с т е р н я м и К и 1. П е р е д в и г а ние п е р е д а т о ч н ы х з у б ч а т ы х ш е с т е р е н в д о л ь в а л а А п р о и з в о д и т с я особыми п р и б о р а м и , которые расположены вдоль главного вала. Долбежные шестерни К и I укреплены при п о м о щ и ш п о н о к н а к р у г л о м в а л у L . В спи­ цах шестерен проделаны на различных рас­ с т о я н и я х от ц е н т р а к о н и ч е с к и е г н е з д а д л я пальца кривошипа. Переставляя палец, мож­ но и з м е н я т ь р а з м а х б а л а н с и р а с т а н к а . Во время долбления эта часть станка страдает г г д в у х ш а т у н о в Р. Ш а т у н ы д е л а ю т с я ж е л е з ­ ными, реже—деревянными с железной оков­ кой. У з к а я часть балансира, расположен­ н а я н а д у с т ь е м с к в а ж и н ы , н а з ы в а е т с я г ол о в о й его, а противоположная — х в о ­ с т о м . С н и з у к о б о и м н и ж н и м б р у с ь я м ба­ л а н с и р а в г о л о в н о й его ч а с т и п р и к р е п л я ю т ­ ся короткие бруски, и лобовая часть балан­ с и р а с р е з а е т с я по о к р у ж н о с т и , о п и с а н н о й ш щ /У Щ г. 1 • * Фиг. 18. Фиг. 17. б о л ь ш е д р у г и х от у д а р о в и т о л ч к о в , в о з н и ­ кающих при качании балансира вверх и вниз, и поэтому при глубоких с к в а ж и н а х и б о л ь ш о м ч и с л е к а ч а н и й б а л а н с и р а (45—50 в м и н у т у ) часто п р о и с х о д я т п о л о м к и з у б ь ­ ев ш е с т е р е н . В р а щ а т е л ь н о е д в и ж е н и е ш е с ­ терен-кривошипов преобразуется в колеба­ тельное движение балансира при помощи и з ц е н т р а н а оси к а ч а н и я б а л а н с и р а . Т а к о е у с т р о й с т в о д а е т в о з м о ж н о с т ь с о о б щ а т ь бу­ р о в о м у и н с т р у м е н т у к а ч а н и е с в е р х у в н и з по в е р т и к а л ь н о й л и н и и , с о в п а д а ю щ е й с осью с к в а ж и н ы . Осью к а ч а н и я б а л а н с и р а с л у ж и т короткий вал квадратного сечения с круг­ лыми шейками на концах, прикрепленный к балансиру двумя железными скобами. Круглые шейки балансирного вала лежат на двух кронштейнах, прикрепленных к д в у м в е р т и к а л ь н ы м с т о й к а м О. П о с л е д н и е прикреплены внизу к станинам, удержива­ ющим их в вертикальном положении, а верх­ ним концом—к поперечной балке, связан­ н о й с в ы ш к о й . П о мере н а д о б н о с т и б а л а н с и р п е р е д в и г а е т с я то в п е р е д , то н а з а д , п р и п о ­ м о щ и особого п р и с п о с о б л е н и я . П о д ъ е м н а я шестерня G укрепляется на валу шпонкой и связывается с подъемным барабаном бол­ т а м и и л и особыми п р и л и в а м и н а б о к о в о й шайбе барабана, обхватывающими спицы шестерни. Подъемный барабан снабжен лен­ точным тормозом. Б а р а б а н д л я чистки М (тартальный барабан) располагается на дол­ б е ж н о м в а л у , н а к о т о р о м он свободно в р а ­ щ а е т с я . С одной стороны к барабану при­ к р е п л я е т с я б о л т а м и з у б ч а т а я ш е с т е р н я Н, а с д р у г о й — т о р м о з н ы й обод н а в а л у L . Б у р о в о й с т а н о к М у х т а р о в а о т л и ч а е т с я от с т а н к а «Молот» с л е д у ю щ и м и к о н с т р у к т и в ­ н ы м и о с о б е н н о с т я м и : 1) все ш е с т е р н и , б а р а ­ баны и фрикционная шайба закреплены на к о н и ч е с к и х у т о л щ е н и я х в а л о в , что способ­ ствует с п о к о й н о м у и п л а в н о м у х о д у с т а н к а ; 2) в а л ы л е ж а т н а п о д в и ж н ы х п о д ш и п н и к а х , что дает в о з м о ж н о с т ь п р о и з в о д и т ь с ц е п л е н и е и р а с ц е п л е н и е ш е с т е р е н и с п о л н и т е л ь н ы х ме­ ханизмов с шестернями главного вала пере­ движением подшипников при помощи спе­ ц и а л ь н ы х т я г ; 3) в е р т и к а л ь н ы е б а л а н с и р ные с т о й к и з а м е н е н ы н а к л о н н ы м и с т о й к а м и в в и д е к о з е л , с о с т а в л я ю щ и х одно ц е л о е со