* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

115 ВОЕННЫЕ СУДА 116 В то в р е м я к а к « R o d n e y » и м е е т д е в я т ь о р у ­ д и й 1 6 " к а л и б р а , «НоосЬ имеет всего в о с е м ь 1 5 " о р у д и й , но з а т о с к о р о с т ь x o f l a y « R o d пеу»—23,5, а у «Hood»—32,9 у з л о в . Кроме операций в открытом море, флот в е д е т бой у с в о и х б е р е г о в (флот б е р е г о ­ в о й о б о р о н ы ) , н а о з е р а х и н а р е к а х (реч­ ной флот). Д л я этого существуют: б р о ­ неносцы береговой обороны — д л я борьбы с флотом противника; м о н и ­ т о р ы — д л я борьбы с береговыми укрепле­ ниями; к а н о н е р с к и е л о д к и и п л о ­ в у ч и е б а т а р е и — д л я борьбы с полевы­ ми войсками. Х а р а к т е р н о й особенностью этих судов является незначительная осадка, п о з в о л я ю щ а я подходить близко к берегу,— о т с ю д а м е н ь ш и е р а з м е р ы и более с л а б о е в о о р у ж е н и е по с р а в н е н и ю с ф л о т о м о т к р ы ­ того м о р я . Типич. представителями В . с. бе­ р е г о в о й о б о р о н ы я в л я е т с я м о н и т о р «Теггог» ( ф и г . 5) с д в у м я 1 5 " о р у д и я м и и р е ч н а я к а н о н е р с к а я л о д к а « W i l n o » ( ф и г . 8). Легкие силы флота выполняют самостоя­ тельно ряд вспомогательных операций при линейном флоте и л и п р и флоте береговой о б о р о н ы , о з е р н о м , р е ч н о м , а и м е н н о : а ) обес­ печивают линейные силы службой самоле­ т о в — а в и а н о с ц ы ; б) в е д у т д о з о р н у ю , о х ­ ранную и разведочную службу при эска­ дре—легкие крейсера; в) произво­ д я т т о р п е д н ы е а т а к и : в бою л и н е й н ы х с и л — лидеры, эскадренные минонос­ цы и у берегов—миноносцы, торпед­ н ы е к а т е р а ; г) з а щ и щ а ю т м о р с к у ю т о р ­ г о в л ю и б о р ю т с я с н е й , несут б л о к а д ­ н у ю с л у ж б у — к р е й с е р а ; д) у с т а н а в л и ­ вают и снимают минные заграждения — минные заградители, эскадрен­ ные т р а л ь щ и к и , т р а л ь щ и к и ; е) в е д у т р а б о т у п о о б н а р у ж е н и ю и б о р ь б е с подводным ф л о т о м — с е т е в ы е загра­ дители, сторожевые с у д а и ка­ т е р а . Все эти В . с. вооружены артил­ л е р и е й , но у а в и а н о с ц а г л а в н ы м о р у ж и е м я в л я ю т с я самолеты, а у эскадренных мино­ носцев, миноносцев и торпедных катеров— торпеды. Легкие силы в их столкновении с линейными силами противника должны развить максимальную скорость и интенсив­ ность атаки помощью самолетов или торпед, ч т о б ы т а к и м о б р а з о м не д а т ь в р е м е н и д л я у н и ч т о ж е н и я себя артиллерийским огнем; поэтому бронирование и калибр артиллерии у них отходят на второй план и, наобо­ рот, главную роль играют: скорость хода, калибр и число торпед в залпе, а так­ ж е количество самих кораблей. Типичные п р е д с т а в и т е л и : а в и а н о с е ц «Courageous» ( в к л . л и с т , ф и г . 3), к р е й с е р в а ш и н г т о н с к о г о т и п а « D u q u e s n e » ( в к л а д н о й л и с т , ф и г . 4), л е г ­ к и й к р е й с е р « D u g u a y - Т г о ш п » , л и д е р «Tigre» ( в к л . л и с т , ф и г . 5), э с к а д р е н н ы й м и н о н о с е ц «Brooks» ( в к л а д н о й л и с т , ф и г . 6) и т о р п е д ­ н ы й к а т е р «С. М . В.» ( в к л а д н о й л и с т , ф и г . 7). Подводные корабли имеют назначение ата­ ковать торпедами главн. обр. линейные силы п р о т и в н и к а , о с т а в а я с ь под в о д о й и в ы б р а в наиболее благоприятную д л я себя обстанов­ к у ; о н и ж е м . б. и с п о л ь з о в а н ы д л я д е м о р а ­ лизации морской торговли. Б л а г о д а р я успе­ х а м военно-морской техники подводные суда со в р е м е н и в о й н ы 1914—18 г г . с т а л и в е с ь м а о р и г и н а л ь н ы по т е х н и ч . в ы п о л н е н и ю ( в к л . л . , ф и г . 8) и п о л у ч и л и б о л ь ш о е т а к т и ч . з н а ­ чение . В настоящее время различают к р е й ­ серские, эскадренные, позици­ о н н ы е подводные лодки, подводные заградители и подводные мони­ т о р ы (см. Подводные лодки). Суда, обслуживающие флот, театр воен­ н ы х д е й с т в и й и п о р т ы , с х о д н ы по своей к о н с т р у к ц и и с т о р г о в ы м и с у д а м и соответ­ ствующего типа. Д л я обслуживания флота применяются: военные транспорты (артил­ л е р и й с к и е , м и н н ы е , у г о л ь н ы е , нефте- и в о ­ доналивные), посыльные, учебные, спаса­ тельные и госпитальные суда, пловучие мас­ терские и пловучие базы (подводных л о ­ док, миноносцев, катеров, тральщиков, ги­ дросамолетов и дирижаблей). Д л я обслужи­ в а н и я театра военных действий—гидротех­ нические и лоцмейстерские суда; землечер­ пательные и землесосные пловучие м а я к и . Д л я обслуживания баз—ледоколы, букси­ ры, портовые суда,пловучие доки, киллектор ы . Н а к о н е ц , с в я з ь В . с . с берегом п о д д е р ­ ж и в а ю т п р и с т о я н к е н а я к о р е самые м а л ы е самоходные единицы флота—гребные шлюп­ к и , п а р о в ы е и м о т о р н . к а т е р а . Состав ф л о т а в военное в р е м я п о п о л н я е т с я по м е р е н е ­ обходимости т р а н с п о р т а м и и в с п о м о г а т е л ь ­ ными судами, привлекаемыми из состава торгового флота. Необходимость содержания кораблей и с у д о в ф л о т а в боевой готовности, с н а б ж е н и е и х топливом и смазочными маслами, водой и боевыми запасами приводит к необходи­ мости в к л ю ч е н и я в состав м о р с к и х с и л р я д а береговых устройств и учреждений, я в л я ­ ющихся д л я флота опорными пунктами и базами ремонта и снабжения и носящих название в о е н н ы х п о р т о в . Послед­ н и е не т о л ь к о о б с л у ж и в а ю т ф л о т , но и влияют на количественный и качественный с о с т а в п о с л е д н е г о , о б у с л о в л и в а я своим о б о ­ рудованием определенный технич. уровень, а размерами — величину новых кораблей флота. Т а к , переход В . с. на турбинные двигатели вынуждает оборудовать мастер­ с к и е д л я р е м о н т а т у р б и н в б а з а х , без чего надежное обслуживание турбинных устано­ вок невозможно; размеры шлюзных ворот доков определяют ширину, глубина фар­ ватера и порогов доков—осадку, а длина д о к о в — д л и н у в н о в ь с т р о я щ и х с я В . с. П о ­ э т о м у п о с т р о й к а н о в ы х В . с . часто с в я з а н а с целым рядом других расходов. Проектирование В. с. Н а и б о л е е в а ж н ы тактические элементы: вооружение, защи­ та, скорость и радиус п л а в а н и я , опреде­ л я ю щ и е г л а в н е й ш и е боевые к а ч е с т в а к о р а ­ б л я . О д н а к о п р и этом В . с . д о л ж н ы о б л а ­ дать вполне определенными мореходными свойствами, дающими возможность плавать и п е р е д в и г а т ь с я по м о р ю с н а и б о л ь ш и м использованием и живучестью боевых эле­ м е н т о в . Эти с в о й с т в а : 1) п л о в у ч е с т ь , о б у с л о ­ в л и в а ю щ а я п о г р у ж е н и е по о п р е д е л е н н у ю в а т е р л и н и ю ; 2) о с т о й ч и в о с т ь , о б е с п е ч и в а ю ­ щ а я п л а в а н и е в п р я м о м п о л о ж е н и и ; 3) х о д ­ кость, п о з в о л я ю щ а я достигать требуемой с к о р о с т и п р и м и н и м а л ь н о м весе м е х а н и з м о в ; 4) п о в о р о т л и в о с т ь , о б е с п е ч и в а ю щ а я н а и л у ч ­ ш и е м а н е в р е н н ы е к а ч е с т в а ; 5) с т о й к о с т ь ,