* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

575 ГИДРОЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТАНЦИИ 576 же используется к а к энергия потенциаль­ н а я , то имеем т у р б и н ы р е а к т и в н ы е . Самыми р а с п р о с т р а н е н н ы м и т и п а м и т у р б и н на Г . с. являются реактивные турбины Френсиса, п р о п е л л е р н . т у р б и н ы в о о б щ е , особенно К а плана, и активные турбины Пельтона (см. Гидравлические двигатели). К п д турбин этих систем д о в о л ь н о в ы с о к и д о с т и г а е т 0,89, I ~для Хлопан всасывания воздуха ческ. и х р е г у л и р о в а н и я с ц е л ь ю с о х р а н е н и я н е и з м е н н о г о ч и с л а оборотов т у р б и н ы п р и переменных напоре и расходе воды. Однако, к п д не о с т а е т с я н е и з ­ менным, а дает п р и не­ полной нагрузке турби­ ны значительно мень­ ш и е в е л и ч и н ы , чем п р и н о р м а л ь н о м н а п о р е , со­ о т в е т с т в у ю щ е м щ, п р и & чем с у м е н ь ш е н и е м на­ н изк. гор. грузки турбины кпд па­ дает тем быстрее, чем больше быстроходность Фиг. 7. турбины. Между мощно­ стями Л турбины, рас­ х о д а м и воды ч е р е з о д н у т у р б и н у q и к п д т у р ­ бины ц существует следующая зависимость: л_ qr, г т = Nmax Qmajc- &miaz Фиг. 5. а в п о с л е д н е е в р е м я в С. А м е р и к е в н о в ы х установках удалось поднять кпд турбин Френсиса до&0,93—0,94 и пропеллерных— до 0,91—0,92. В з н а ч и т е л ь н о й с т е п е н и э т о увеличение к п д достигнуто благодаря новым формам всасывающей трубы, к а к , например: труба Уайта, имеющая форму расширяюще­ гося к н и з у конуса; труба Муди, в которой по о с и т р у б ы п о м е щ е н б е т о н н ы й к о н у с , о с ­ т а в л я ю щ и й д л я прохода воды л и ш ь кольце­ образное пространство; коленчатые трубы специальных очертаний. Д л я каждой турбины данному напору соответствуют определенное число оборотов п в минуту и расход во­ д ы О. Ч и с л о о б о р о т о в д л я т у р б и н одного и т о г о ж е т и п а п р и о д и н а к о в о м на­ поре обратно пропорцио­ нально квадратному кор­ н ю и з и х м о щ н о с т е й . Ка¬ ждый тип турбин харак­ Фиг. 6. теризуется удельным чи­ с л о м о б о р о т о в и л и к о э ф ф и ц и е н т о м быстроп УN ходиости n = , ооозначающим число Я V Н оборотов в минуту турбины, подобной дан­ ной и р а з в и в а ю щ е й п р и 1 м н а п о р а м о щ ­ ность в 1 IP. З н а ч е н и я n д л я р а з л и ч н ы х ти­ пов турбин перекрывают д р у г д р у г а , т а к что возможны различные решения вопроса о вы­ боре т и п а т у р б и н . В о о б щ е ж е д л я б о л ь ш и х напоров применяют почти исключительно турбины Пельтона, к а к наиболее тихоход­ ные. Слишком большие коэфф-ты быстро­ ходности п р и больших напорах грозят кави­ тацией, т. е. образованием пустот, и р а з р у ­ шением лопаток турбины. Обычно, п р и на­ п о р а х более 30 м, к о э ф ф . б ы с т р о х о д н о с т и не g s П р и одном и т о м же к п д в 0,75 д л я турбин с разной быстроходностью отноше­ ния = I: и з м е н я ю т с я от 0,3 ( п р и п = 80) д о 0,7 ( п р и n = 500). Это р а з л и ­ чие о т д е л ь н ы х т у р б и н у ч и т ы в а ю т п р и о п р е ­ д е л е н и и ч и с л а а г г р е г а т о в Г . с. Т а к , е с л и р а с х о д ы в о д ы Г . с. к о л е б л ю т с я м е ж д у Q и Q то, устанавливая число а турбин д л я Qmin, п о л у ч и м , в з а в и с и м о с т и от быстро­ ходности турбины, п р и сохранении кпд око­ л о 0,75, q = , а число турбин д л я ра­ боты Г . с. п о л н о й м о щ н о с т ь ю q ч s l l l h l n M X i max „ Qmax Чтах a-kQmax _ Qmin 6 850 ? 5 , 0 _ доллсен п р е в ы ш а т ь - - f 85. Т . к . работа на в а л у турбин д о л ж н а пре­ вращаться в электрическую энергию, а для генераторов электрическ. тока крайне в а ж н о п о с т о я н с т в о ч и с л а о б о р о т о в , то н е о б х о д и м ы приспособления д л я ручного и л и автомати- Т . о . , ч и с л о а г г р е г а т о в Г . с. п р и с о х р а н е н и и п о с т о я н с т в а к п д т е м б о л ь ш е , чем б о л ь ш е /.-, т . е. чем быстроходнее т у р б и н ы . Г . с. в з а в и с и м о с т и от в е л и ч и н ы н а п о р а д е л я т с я н а у с т а н о в к и н и з к о г о (до 10 м), с р е д н е г о (от 10 д о 50 м) и в ы с о к о г о (свыше 50 м) н а п о р а . П р и н а п о р а х свыше 10—15 м т у р б и н н а я к а м е р а т р е б о в а л а бы д л я своей устойчивости и прочности слишком тол­ стых, а следовательно, и дорогих стен. По­ этому в о д у з а к л ю ч а ю т в т р у б ы , а Турби­ ны—в цилиндрические закрытые железные к о я с у х а , и м е ю щ и е сходство с к о т л о м , поче­ м у т а к и е т у р б и н ы н а з ы в а ю т с я «котельными». П р и н а п о р а х с в ы ш е 50 м к о ж у х у т у р б и н ы , д л я у м е н ь ш е н и я п о т е р ь п р и п о д х о д е воды к н а п р а в л я ю щ е м у к о л е с у , с о о б щ а е т с я спи­ р а л ь н а я форма. П р и небольших напорах применяется свободный, открытый доступ в о д ы к т у р б и н а м , к - р ы е обычно у с т а н а в л и ­ в а ю т с я т о ж е о т к р ы т ы м и н и ж е г о р и з о н т а под­ в о д я щ е г о к а н а л а , т . е. о к а з ы в а ю т с я затоп­ ленными. П р и больших напорах турбины обычно у с т а н а в л и в а ю т с я н а п о л у м а ш и н н о ­ го з д а н и я р я д о м с э л е к т р и ч . г е н е р а т о р а м и . Т у р б и н ы б ы в а ю т с в е р т и к а л ь н ы м и л и го­ ризонтальным валом. Вертикальные турби­ н ы ( ф и г . 7) обычно п р и м е н я ю т с я н а н и з к о ­ н а п о р н ы х Г . с. с о т к р ы т ы м и к а м е р а м и . Со­ единение т у р б и н ы с в а л о м г е н е р а т о р а п р о ­ изводится через зубчатую и ременную пере­ дачи, так к а к п р и небольших напорах число оборотов т у р б и н ы обычно о к а з ы в а е т с я м е н ь ­ ш и м , чем необходимо д л я г е н е р а т о р а той же мощности. И з многоколесных турбин