* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

253 ГВОЗДИЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВО 254 дей я в л я ю т с я к а б л у ч н ы е ш п и л ь к и , т е к с и подошвенные гвозди. К а б л у ч н ы е ш п и л ь к и делаются к а к проволочные, т а к и резаные. Схема про­ изводства проволочных каблучных шпилек с длинным острием изо­ б р а ж е н а н а ф и г . 23. Проволока зажимается м е ж д у щ е к а м и а—а&, з а ­ Фиг. 23. тем н о ж б с р е з а е т п р о ­ волоку вкось, о б р а з у я острие, и одновремен­ но п о п е р е к , у у п о р а в; з а один х о д м а ш и н а делает две ш п и л ь к и . Н е у д о б с т в о м э т и х г в о з ­ дей я в л я е т с я н е с и м м е т р и ч н а я ф о р м а о с т р и я . о с т р и е . И з о б р а ж е н н у ю н а ф и г . 26 м а ш и н у строят трех размеров (производственные данные приведены в т а б л . 9). Число ма- ! шин, об­ служивае­ мых 1 ра­ бочим 6 6 5 I Число машин, обслу­ живаем. 1 рабоч. 6 6 Т а б л . 9.—X а р а к т е р и с т и к а машин для производства проволочного текса. Длина текса в мм Толщина проволоки мм B.W-G. Произво­ дит, в мии. шг. Потреби, мощность в W Занимае­ мая пло­ щадь в м 0,8x1,5 0,8x1.5 1,0X2,0 Зани­ маемая площ. в м* % г 0,8—1,15 21—197» 5—10 250 1,0—1,6 19—16 10—18 220 1,2—2,2 18—13 8—30 180 0,38 0.4 0,5 Р е з а н ы й (лсестяной) т е к с и з г о т о в л я е т с я и з полосового железа на м а ш и н а х , работающих п о о п и с а н н о м у у ж е п р и н ц и п у ( с м . ф и г . 12), с той разницей, что стержень гвоздя д л я придания ему правильн. формы обжимается специальным прессом и одновременно с н а б ­ жается шляпкой. Производственные данные д л я э т и х м а ш и н п р и в е д е н ы в т а б л . 10. Табл. 10.—Характеристика машин для производства резаного текса. Толщина Длина железа текса в мм в мм По­ Произво­ треби, дитель­ мощ­ ность ность в м. шт. в В? 300—250 225—200 0,25 0,33 Фиг. 24. И з о б р а ж е н н а я н а ф и г . 24 м а ш и н а (Malmedie & С , Dusseldorf) п р е с с у е т о с т р и е с т р е х сторон, п р и д а в а я е м у п р а в и л ь н у ю п и р а м и ­ дальную форму; характеристика и произ­ водственные д а н н ы е д л я э т и х с т а н к о в п р и ­ ведены в т а б л . 8. 0 ! < 1 1,2 1,5 4— 12 5— 25 1,0X2,8 1,1x3,0 1 I Т а б л . 8.—X а р а к т е р и с т и к а Мальмеди для каблучных №№ са­ пожных шпилек Произво­ дитель­ ность в мин. шт. | Потреби, мощность в В? г станков шпилек. Число машин, обслужи­ ваемых 1 рабоч. 6 6 ( 5 6 Толщина проволоки мм 1,0—1,7 1,7—2,0 2,2—3,0 3,4—4,9 B.W.G. 19—16 16—14 14—11 10— 7 000—0 0— 2 3— 6 7—10 ) 550 1 0,10 460 ! 0,13 400 1 0,25 300 0,50 1 0,7xl,3j 0,8x2,0 1,0X2,2 1,4X3,0 Д л я п р о и з в о д с т в а т е к с а идет п р о в о л о ­ к а и з наиболее чистого, мягкого сименсм а р т е н о в с к о г о л и т о г о ж е л е з а ( ^ 0 , 0 5 % С, следы Р ) , с с о п р о т и в л е н и е м н а р а з р ы в 30—34 кг/мм , у д л и н е н и - х а б л. 11. — X а р а к т е р и с т и к а м а ш и н д л я п р о и з в о д с т в а ем в 32—40% и с у ж е н и ­ подошвенных гвоздей. ем с е ч е н и я д о 8 0 % . Х о д Толщина п ерерабатыПо­ Число изготовления текса ви­ ваемой проволоки Производи­ треби, Занимае­ машин, ден и з ф и г . 25: п р о в о л о к а Вес 1 ооо шт. мощ­ обслужи­ тельность мая пло­ а п е р в о н а ч а л ь н о посту­ гвоздей в кг ность щадь в м ваемых мм B . W . G. в мин. шт. 1 рабоч. В В? пает н а ч е т ы р е х щ е ч н ы й пресс г, к о т о р ы й форму­ ет к в а д р а т н ы й с т е р ж е н ь ; 0,75—1,25 4,2—4,4 1,0 110 1.4X2,9 87.-8 4 затем п р о в о л о к а з а ж и ­ 1,00—1,50 8—7 100 1,25 3 4,4—4,6 1,6X3,0 м а е т с я щ е к а м и в, ш л я п ­ 1,50—2,25 4,8—5,0 67.-6 85 1.50 1,8x3,4 3 2,0 —3,0 5,2—5,5 6—5 75 2,0 2.0x4,5 3 к а р а с п л ю щ и в а е т с я уда­ 0,25—1,125 65 0,75 1,0X1,5 6 3,8—4,6 9—7 ром м о л о т к а д, и н о ­ 1,0 —2,0 4,2—5,5 8—5 60 1,0 1,0X1,5 5 ж и е о б р е з а ю т готовый 1,25—3,0 7—2 50 1,0 1,2x2,0 5 4,6—7,0 г в о з д ь , о б р а з у я п р и этом 2 Производство п о д о ш в е н н ы х и к а б ­ л у ч н ы х г в о з д е й ( ф и г . 4 , д, е, ж, з) представляет некоторые трудности в виду необходимости образования массивной головки п р и срав­ нительно тонком стержне. Это з а т р у д н е н и е о б х о д я т т е м ж е путем, к а к и п р и фабри­ к а ц и и толевых гвоздей т . е. перерабатывают значительно более толстую проволоку, чем э т о н е о б х о д и м о д л я с т е р ­ ж н я , п р и ч е м п о с л е д н и й под­ вергается в машине сильно­ му сужению. Последнее до­ стигается двумя способами ( ф и г . 27): 1) п о с л е д о в а т е л ь ­ ным вытягиванием, п р и чем п р о в о л о к а с н а ч а л а п л ю щ и т с я (а), а з а т е м п р е с с у е т с я в к в а д р а т (б), п о с л е ч е г о с т е р ­ ж е н ь о к р у г л я е т с я (в) и снабнсается о с т р и е м Занимае­ мая пло­ щадь в м