* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

241 тунь и цинк (для кровельных работ). П о о т д е л к е гвозди б ы в а ю т : в о р о н е н ы е , о ц и н ­ к о в а н н ы е (через о г о н ь и л и э л е к т р о л и т и ч е ­ ски), л у ж е н ы е , л а к и р о в а н н ы е , з а к а л е н н ы е , отожясенные и т . д . В е л и ч и н а г в о з д е й каждого сорта обозначается номером, при чем почти к а ж д а я с т р а н а имеет с о б с т в е н н у ю нумерацию. По русской нумерации толщи­ на гвоздей о б о з н а ч а е т с я в № № б и р м и н гамского прово­ в лочного калибра ( В . W . G.— B i r ­ mingham Wire Gauge), а д л и ­ н а — в англ. д ю й ­ мах. В Герма­ нии в настоящее г в р е м я (1928 год) Фиг. 5 Фиг. идут работы, по­ ка еще не з а к о н ч е н н ы е , по в к л ю ч е н и ю г в о з ­ дей в р я д о б щ е г о с у д а р с т в е н , п р о м ы ш л е н н ы х норм ( D I N ) . Сведения о н е м е ц к и х и ф р а н ц . сортаментах см. Jahrbuch und Adressbuch fiir die gesamte D r a h t i n d u s t r i e Deutschlands, Halle a/S., 1927, а об а н г л и й с к и х и а м е р и ­ к а н с к и х — A m e r i c a n Steel and W i r e C°,SteelWire N a i l s , Cleveland, 1920. Производство кованых г в о зд е й. Р у ч н а я к о в к а гвоздей п р и м е н я е т с я т е ­ перь с р а в н и т е л ь н о р е д к о — д л я и з г о т о в л е н и я с п е ц и а л ь н ы х и л и особенно к р у п н ы х г в о з д е й , требуемых в н е б о л ь ш и х к о л и ч е с т в а х . Мате­ риалом с л у ж и т м я г к о е с в а р о ч н о е п р у т к о ­ вое ж е л е з о . О б о р у д о в а н и е г в о з д а р н и состоит из г о р н а , с п е ц и а л ь и . н а к о в а л ь н и а ( ф и г . 6), г в о з д и л ы ш б, у к р е п л е н ­ ной в с т о й к е в к л и н ь ­ я м и г, отсечки д и м о ­ л о т к а е. О к о л о одного г о р н а р а б о т а ю т обычно 3—4 к у з н е ц а . Г в о з д а р ь берет н а к а л и в ш и й с я д о ­ бела пруток, оттягива­ ет с т е р ж е н ь и о с т р и е п а н а к о в а л ь н е а, з а т е м н а д р е з а е т п р у т о к н а от­ сечке д, к а к это п о к а ­ з а н о у ж, и в т ы к а е т его в отверстие .гвоздильни б, п о с л е чего п р у т о к j—Ь^=5 ц отламывается. П р и над! г 7 & секании полосы п о л у ^ чают утолщение, к-рое - • у д е р я ш в а е т г в о з д ь от проваливагшя сквозь отверстие гвоздильни. З а т е м к о с ы м и у д а р а м и м о л о т к а (чтобы не п р о д а в и т ь гвоздь ч е р е з г в о з д и л ы ш ) р а с к л е ­ пывают ш л я п к у , окончательн. форму к-рой п р и д а ю т и л и от р у к и и л и п р и п о м о щ и осо­ бой м а т р и ц ы . У д а р о м м о л о т к а с н и з у г в о з д ь выбрасывается из гвоздильни и падает в подставленный я щ и к . Матрицы делаются л и ­ бо р у ч н ы м и , в виде с т а л ь н о й п о л о с ы с в ы ­ д е л а н н о й на одном к о н ц е ф о р м о й , л и б о в виде п р и м и т и в н о г о ш т а м п а — б а б ы , в и с я щ е й на гибкой ж е р д и и п р и в о д и м о й в д в и ж е н и е ногой. Д л я более к р у п н ы х гвоздей н е о б х о ­ димы п о м о щ ь м о л о т о б о й ц а и л и п р и м е н е н и е механического молота. Ж . - д . костыли изготовляются на горизон­ т а л ь н ы х к о в о ч н ы х м а ш и н а х и л и на в и н т о в ы х прессах. Устройство специальной машины ф и г д л я изготовления ж.-д. костылей поясняет ф и г . 7, а с т а д и и о б р а б о т к и п о с л е д н и х и з о бралсены н а ф и г . 8. М а ш и н а состоит и з ста­ н и н ы А, в к о т о р о й п о м е щ а е т с я м а т р и ц а б; о д н а п о л о в и н а ее п о д в и я ш а , д р у г а я м о ж е т п р и ж и м а т ь с я к ней п р и п о м о щ и п о л з у н а в, приводимого в движение через посредство Фиг. 7. к о л е н ч а т о г о р ы ч а г а г—г& и т о л к а т е л я д от э к с ц е н т р и к а е, з а к л и н е н н о г о н а г л а в н о м в а ­ л у а. П р е д н а з н а ч е н н о е д л я к о с т ы л е й к в а ­ дратное железо разрезается на к у с к и надлеясащей д л и н ы , п р и чем о д и н к о н е ц о т р е з а е т ­ ся перпендикулярно, а другой—под острым у г л о м ( а , ф и г . 8). Рас¬ * каленную добела бол(Г] ^ > ванку кладут в матрицу * ^ I и зажимают в ней, при чем о д н о в р е м е н н о ост­ рию придают правиль­ н у ю ф о р м у (б, ф и г . 8). У ^ З а т е м с а л а з к и з, п р и в о Фиг. 8. димые в движение ку­ лачковой шайбой, име­ ю щ е й д в а в ы с т у п а (М, ф и г . 7), с н а ч а л а о с а л ш в а ю т б о л в а н к у ш т а м п о м к, а п р и в т о р о м ходе окончательно формуют головку штам­ пом л (в к г, ф и г . 8) . О б а ш т а м п а " з а ж а т ы в п о п е р е ч н о м п о л з у н е и, к о т о р ы й п о д в о д и т их последовательно к матрице посредством механизма, состоящего из ш к и в а с фасон­ ной к а н а в к о й В, р ы ч а г а н и т я г и о. П о с л е этого щ е к и м а т р и ц ы б р а с х о д я т с я , и в ы ­ б р а с ы в а т е л ь р, п р и в о д и м ы й в д в и ж е н и е от к у л а ч к а на ш к и в е В, в ы т а л к и в а е т г о т о ­ вый г в о з д ь . П р и д р у г , способе п р о и з в о д с т в а ж.-д. костылей, для изготовления головки применяют винтовые фрикционные прессы, подобные изобрая^енному на фиг. 9 (Наsenclever, DOsseldorf). П р у т к о в о е ж е л е з о на­ резают на к у с к и тре­ буем, д л и н ы , один к о ­ нец р а с к а л и в а ю т д о ­ б е л а , п о с л е чего б о л ­ ванку вставляют в ма­ трицу, которая затем поднимается кверху и ударяется о неподви­ ж н ы й ш т а м п . И н о г д а г о л о в к а не м . б. от­ к о в а н а д о с т а т о ч н о чисто з а один у д а р ; т о г д а приходится делать два штампа—один пред­ в а р и т е л ь н ы й и д р у г о й о к о н ч а т е л ь н ы й . Оба г ф п г 9<