* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

197 с о н а . Д л я б о л ь ш и х з н а ч е н и й п имеем приближенное выражение гамма-функции: Г(п + 1 ) = я ! п е~"^лп (формула С т и р л и н г а ) . Эйлер д а л т а к ж е в ы р а ж е н и е г а м м а - ф у н к ц и и в виде б е с к о н е ч ­ ного п р о и з в е д е н и я : 11 198 в виде многоэтажных зданий. Выбор ме­ ж д у системами одноэтажной и многоэтажной определяется исключительно стоимостью зе­ мельных участков, и потому в больших го­ р о д а х З а п а д и . Е в р о п ы и особенно А м е р и к и начинают отдавать преимущество многоэтаж­ н ы м Г . ; т а к , в С. Ш . А . у ж е с у щ е с т в у ю т Г . в 44 э т а ж а , е м к о с т ь ю в 3 ООО а в т о м о б и л е й . Н а фиг. 1 представлен разрез большого о д н о э т а ж н о г о Г . н а 200 а в т о б у с о в . У р о в е н ь пола в таких Г . располагается по возмож­ ности н а у р о в н е д о р о г и , д л я о б л е г ч е н и я Г(х) = l i m ( п - 1 ) ! п* х(х+1)... (х+п -1) Это в ы р а ж е н и е п о з в о л я е т о п р е д е л и т ь Г . - ф . также для отрицательных и комплексных з н а ч е н и й х; о н а о к а з ы в а е т с я н е п р е р ы в н о й 73600- Фиг. 1. всюду, к р о м е з н а ч е н и й ж = 0 , — 1,—2,..., где имеет п о л ю с ы 1-го п о р я д к а . С Г . - ф . с в я з а ­ на еще ф у н к ц и я : B (P>g) = J x -l-xf~ о p l dx (р > 0, q > 0) 1-го (бета-функция, или эйлеров интеграл рода). Е е выражение через Г.-ф.: B(«g) JM?W . & r(p+q) ( Р Ю e Г А Н И С Т Е Р , в высокой степени огнеупор­ ная кремнистая горная порода, добываемая в Англии ( к ш н . Йоркшир) и заключающая в себе н е з н а ч и т е л ь н у ю п р и м е с ь г л и н ы . В р а з молотом с о с т о я н и и и б у д у ч и смочен в о д о й , Г. образует слабо пластичную массу, до­ пускающую, однако, сбивку в набойку и формовку кирпича. П р и введении в металлургич. практику бессемерования Г . сыграл важную роль к а к материал д л я изготовле­ ния прекрасной футеровки д л я конвертеров. Т а м , где не н а х о д я т г о р н о й п о р о д ы , п о д о б ­ ной Г . , и з г о т о в л я ю т и з с м е с и д р о б л е н о г о кварца или песчаника с глиной так наз. искусственный ганистер (см. Динас). Г А Р А Ж , крытое помещение д л я содержа­ ния автомобилей вне службы, оборудован­ ное д л я р е м о н т а и у х о д а з а н и м и . Т е х н и ч . интерес п р е д с т а в л я ю т л и ш ь п о м е щ е н и я д л я б. и л и м . з н а ч и т е л ь н о г о ч и с л а а в т о м о б и л е й , т . к . и н д и в и д у а л ь н ы е Г . д л я 1-—-2 а в т о м о б и ­ л е й м а л о о т л и ч а ю т с я от о б ы к н о в е н н о г о э к и ­ п а ж н о г о с а р а я и не м о г у т и м е т ь с л о ж н о г о оборудования д л я ухода за машинами. По вместимости Г . р а з д е л я ю т с я н а : м а л ы е—до 10 а в т о м о б и л е й , с р е д н и е—до 50 и л и 60 и б о л ь ш и е—свыше 60 а в т о м о б и л е й . М а л ы е и средние г а р а ж и в с е г д а б ы в а ю т о д н о э т а ж ­ ные, к а к н а и б о л е е п р о с т ы е д л я п о с т а н о в к и и в ы в о д а а в т о м о б и л е й ; б о л ь ш и е нее г а р а ­ ж и в последнее в р е м я и н о г д а в о з в о д я т с я Лит.: Ч е з а р о Э.. Элементарный учебник алгебраическ. анализа, ч. I I , пер. с нем., Одесса, 1914; Л а х т и н Л . К., Кривые распределения и постро­ ение для них интерполяционных формул по спосо­ бам Пирсона и Брунса, М., 1922. В. Степанов. въезда и выезда машин. Д л я скорости выез­ да, а также в целях пожарной безопасности, в Г. устраивается несколько ворот. Кон­ струкции ворот уделяется весьма большое внимание в виду и х значительного пролета и возможности осадки их створок; нужно иметь в виду, что п р и наших климатич. у с ­ ловиях снабжение створок нижними роли­ к а м и н е ц е л е с о о б р а з н о , т. к . п о с л е д н и е ч а с ­ то п о р т я т с я в с л е д с т в и е о б и л и я с н е г а и г р я з и . П р и сооруясении многоэтажных Г. г л а в н ы м затруднением является устройство д л я въез­ да и выезда автомобилей. Здесь применяются два способа: наклон­ ная панель и подъем­ ник. Н а к л о н н а я п а н е л ь , которая м. б. устроена к а к сна­ ружи, так и внутри здания, должна обя­ зательно предостав­ л я т ь возможность са­ мостоятельного ВЪеЗ- "выезд да и выезда, во избеФиг. 2. жание столкновения автомобилей между собою, а т а к ж е потери времени п р и установке и подаче. С этой целью устраивают либо две самостоятель­ ных панели—одну д л я въезда, а другую д л я выезда, либо одну панель двойной ши­ рины с надлежащим барьером посреди­ н е . У к л о н п а н е л и б е р е т с я о б ы ч н о не б о ­ лее 0 , 1 , что дает возможность автомобилям д в и г а т ь с я с о с к о р о с т ь ю 30-—40 км/ч. Н а ф и г . 2. п р е д с т а в л е н о с х е м а т и ч е с к и р а с п о лоясение д в у х н а к л о н н ы х п а н е л е й с н а р у ж и здания: белая — обозначает панель въезд­ ную, а ч е р н а я — в ы е з д н у ю . Главное неудоб­ ство наклонной панели, размещенной вну­ т р и з д а н и я , з а к л ю ч а е т с я в т о м , ч т о о н а от­ нимает значительную часть полезной пло­ щади. Въезд по наклонной панели упот­ р е б л я е т с я д л я г а р а ж е й , не п р е в ы ш а ю щ и х 6—8 э т а ж е й . П р и б о л е е в ы с о к и х Г . п р а к ­ тичнее применять электрические подъемни­ к и ( ф и г . 3). П р и д в у х э т а ж н о м г а р а ж е с р а с полоясением п е р в о г о э т а ж а в п о л у п о д в а л е