* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

657 ЖЕЛЕЗНОЕ ДЕРЕВО 658 Р а с с т о я н и е п е р е в о з к и Стан­ цион­ (возные н ы е ра¬ !платы сходы I Про- На­ груз­ ка Вы­ груз­ ка Осо­ бый Мест­ Мест­ Гербо­ Сбор вый ный ный сбор на на сбор сбор сбор за ре­ шива­ Итого п р о ­ п р и от­ на­ при монт, клад­ свеще­ прав­ прибы­ постр. ние ние скл.поную лении тии мещ. Взве­ I V . Каменный уголь и лигнит (повагонный тариф) 100 КМ 2,07 66,1 0,37 0,06 0,61 19,1 0,06 0,12 0,06 2,0 0,06 2,0 0,14 0,14 0,28 9,0 0,05 1,8 3,13 100,0 %. . . 250 км 4,17 78,9 0,61 11,5 0,07 1,4 0,10 1,9 0,28 5,3 0,05 1,0 5,28 100,0 500 КМ /о • • • 1 000 км /о • • • • 6,92 85,2 0,61 7,5 0,11 1,4 0,15 1,9 0,28 3,4 0,05 0,6 8,12 100,0 10,35 0,61 5,2 0,17 1,4 0,22 2,0 0,28 2,4 0,05 0,4 11,68 100,0 1 500 кл* °/ 12,55 89,9 0,61 4,4 0,20 1,4 0,26 1,9 0,28 2,0 0,05 0,4 13,95 100,0 V . Лесные строительные материалы (повагонный тариф) 100 км 2,95 73,0 0,37 0,06 0,61 15,1 0,06 0,12 0,06 1,5 0,07 1,7 0,15 0,30 7,5 0,15 0,05 1,2 4,04 100,0 250 км 5,67 82,8 0,61 0,09 1,3 0,13 1,9 0,30 4,4 0,05 0,7 6,85 100,0 500 км /о • • • 8,04 86,3 0,61 6,6 0,14 1,5 0,16 1,5 ; ; 0,17 i,8 0,22 1,8 0,30 3,2 0,05 0,6 9,31 100,0 1 000 км % - - - • 10,31 83,5 0,61 5,2 0,30 2,6 0,05 0,4 11,65 I 100,0 | 1 500 КМ о/ 13,46 90,2 /о • • • • 0,61 4,1 0,21 1,6 0,28 1,8 0,30 2,0 0,05 0,3 14,91 100,0 Плата з а проезд в м я г к и х вагонах исчи­ сляется путем умножения платы з а проезд в ж е с т к о м в а г о н е н а 1,5, а з а п р о е з д в о б о ­ рудованных товарных вагонах—путем деле­ н и я т о й ж е п л а т ы н а 2. П л а ц к а р т ы д л я л е ­ ж а н и я р а с с ч и т ы в а ю т с я п о особым п о я с а м , н а ч и н а я с 2 р . (до 610 км) и д о х о д я до 21 р . ( н а р а с с т о я н и е в 10 321 км). Стоимость п л а ц ­ карты д л я л е ж а н и я в к у р ь е р с к о м поезде устанавливается в удвоенном размере. П р и ­ плата з а скорость установлена только в к у ­ р ь е р с к и х поездах в размере стоимости п л а ц ­ карты д л я л е ж а н и я в обыкновенном поезде. Б а г а ж н ы й тариф исчисляется за к а ­ ж д ы е 5 кг п о с л е д у ю щ е й с х е м е : От 1 ДО 300 км п о 0,10 к . с км » 301 » 325 » » 30,12 К . С в ы ш е 325 км к п л а т е з а 325 км в 30,12 к . п р и б а в л я е т ­ с я п о 2,62 к о п . з а к а ж д ы й п о я с . имущественно д л я ветвей и линий второсте­ пенного значения; л ь г о т н ы е тарифы установлены в целях государственных и об­ щественных д л я проезда отдельных видов пассажиров. Таковы: льготные тарифы на п р о е з д семей в о е н н о с л у ж а щ и х , н а п р о е з д научных работников в санатории, д л я сту­ дентов, д л я переселенцев, д л я больных про­ казой и т. п. Лит.: З а к с Э., Экономика ж . - д . транспорта и его роль в народном хозяйстве, вып. 2—Экономика т а р и ф о в , М . , 1926; З а г о р с к и й К . Я . , Т е о р и я ж . - д . т а р и ф о в , 2 и з д . , М . , 1923; е г о ж е , С и с т е м а ж . - д . и в о д н ы х тарифов, М., 1925; В и т т е С , П р и н ­ ц и п ы ж . - д . т а р и ф о в , С П Б , 1910; Ч е р е в к о К . , Се­ зонные ж . - д . тарифы, «Труды Экономбюро Н К П С » , М . , 1928, в ы п . 7; З а й ц е в А . Ф . , О ч е р к и п о и с т о ­ р и и ж е л е з н о д о р о ж н ы х т а р и ф о в в СССР, ч. 1 — Х л е б ­ ные тарифы, Москва, 1925; « Т р а н с п о р т и х о з я й ­ ство», М о с к в а , 1928—29; R a n k Е . , D a s E i s e n b a h n t a r i f i n seiner B e z i e h u n g z u V o l k s w i r t s c h a f t u n d V e r waltungswesen, W i e n , 1 8 2 5 . А. Антошин. С пассажирского билета установлен, кроме т о г о , сбор н а К р а с н ы й к р е с т и К р а с н ы й п о ­ л у м е с я ц , в р а з м е р е 15 к . с б и л е т а с т о и м о ­ стью от 2 р . 50 к . до 7 р . 50 к . и в р а з м е р е 1 % с других билетов. Исключитель­ н ы е пассажирские тарифы установлены д л я ограниченного числа отправлений, пре­ Ж Е Л Е З Н О Е Д Е Р Е В О , P a r r o t i a persica С. A . Mey, д е р е в о и з с е м . Hamamelideae R . Br., произрастающее в Закавказьи (Ленко­ р а н ь ) . Ж . д . о т л и ч а е т с я ч р е з в ы ч а й н о мед­ л е н н ы м р о с т о м и в в о з р а с т е 150 л е т и м е е т д и а м е т р в с е г о л и ш ь в 30 см, н о в с е ж е в с т р е ч а ю т с я д е р е в ь я в ы с о т о й в 21 ж , п р и