* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
577 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ МАСТЕРСКИЕ 578 Обточ Осей ка бан дажей 3 240 3 200 15 100 15 100 100—200%, что с о с т а в и т н е 6, а 10—15% от п л о щ а д и п а р о в о з о с б о р н о й . Т о ч н о е о п р е д е л е н и е ч и с л а п о т р е б н ы х с т а н к о в м . б . сде л а н о в з а в и с и м о с т и от к о н к р е т н о й х а р а к т е ристики выбранного типа станка, режущего инструмента и оборотов трансмиссии. Д л я ориентировочного подсчета числа станков, составляющих оборудование механич. и при гоночного ц е х а , м о ж н о п о л ь з о в а т ь с я т а б л . 4 . Специализация работ и станков, поднимаю щ а я производительность отдельных видов станков, может изменить эти соотношения. К о л е с н ы й ц е х . Площадь цеха с бан д а ж н о й с о с т а в л я е т в с р е д н е м 30 м н а одно стойло п а р о в о з о с б о р н о й , п р и у с л о в и и с л е дующего объема работ (%-ное отношение числа сменяемых частей ко всему числу к о лесных пар). 2 Наименование ко лесных п а р Паровозные . . Тендерные . . . Вагон, пассаж. » товарн.. . . . . Банда- Цент шей ров 340 240 50 20 2 3 10 10 При новых колесных станках, дающих про и з в о д и т е л ь н о с т ь , в 3—4 р а з а б о л ь ш у ю с р а в н и т е л ь н о со с т а н к а м и , п о п р е и м у щ е с т в у и м е ющимися в наших мастерских, указанный р а з м е р п л о щ а д и н а одно с т о й л о м о ж е т б ы т ь уменьшен н а 30—40%. Тендерный и м а л я р н ы й цехи. Размеры площади цехов определяются по п о т р е б н о с т я м с т о й л , в з а в и с и м о с т и от п р и н я т ы х простоев и расстояний м е ж д у осями стойл. Основные данные д л я проектирова н и я п р и в е д е н ы в т а б л . 5. д о р о г СССР, н е о б х о д и Табл. 5 .—О с н о в н ы е д а н н ы е о мые п а р о в о з а х и т е н д е р а х п р и п р о е к т и р о в а н и и . Серия Данные 2-3-1 сер. Л 1-3-1 сер. С 2-3-0 сер. КУ 2-3-0 сер. Б 1-5-0 сер. Е 0-5-0 сер. Э 1-4-0 сер. Щ 0-4-0 сер. О 1-5-0 сер. Ф 2-4-0 сер. М П а р о в о з ы : Д л и н а п а р о в о з а от обреза б у феров д о к р а я б у д к и маши н и с т а * 1 В мм Д л и н а рамы вместе с б у ф е р о м в мм Д л и н а р а м ы в мм П о л н а я б а з а в лш Ж е с т к а я б а з а в мм Высота от головки рельса д о в е р х а д ы м о в о й т р у б ы в мм . Высота от головки д о в е р х а д ы м о в о й т р у б ы в мм . . . . Вес рамы с поперечн. скреп лениями и подбрюшник, в т Вес котла с трубами и паро проводами в m Вес котла без труб и паро проводов в т Тендеры: В е с т е н д е р а без к о л е с в т . . Вес тендерного бака в т . . . Вес рамы со скреплениями в т Полный вес тележки в т . . . Вес тележки без колес в m . . 19,30 5,0 4,3 4,5 1,80 17,00 4,4 3,2 4,23 1,63 17,00 4,4 3,2 4,23 1,63 17,00 4,4 3,2 4,23 1,63 19,30 4,3 4,0 4,3 1,7 17,00 4,4 3,2 4,23 1,63 17,00 4,4 3,2 4,23 1,63 2,5*3 4,23*! 1,63** 16,00*3 3,5*3 2,8*з рию Л 14 898 14 13 11 3 000 450 505 960 13 115 12 11 8 4 217 667 900 000 11 964 11 10 7 4 066 516 930 120 12 398 11 10 9 4 500 950 090 200 13 565 12 665 12 115 8 482 4 683 4 550 9,0 27,5 21,5 12 306 11 10 5 4 418 854 780 320 12 600 11 10 7 4 701 955 800 600 10 110 13 100 9 642 12 920 8 915 12 315 3 890 10 115 3 890 4 715 3 400 12,0 23,0 18,2 3 700 14 190 10 680 5 188 5 000 13,0 29,0 23,0 4 920 4 820 9,00 25,8 19,8 5 200 5 000 10,0 25,0 19,0 5 143 5 000 10,0 25,3 19,0 5 212 4 776 10,5 26,0 20,0 5 019 4 500 12,5 24,5 19,7 4 280*2 4 280*2 13,5 29,0 23,0 *i * 2 *з ** В т о м ч и с л е д л и н а б у ф е р а 549 мм. Ныне п р и капитальном ремонте повышаются д о пределов р у с с к о г о габарита. з-осный. 4-осный. Табл. 6.—П о т р е б н о с т ь в н о в о й п о к о в к е . Гаек отдел. Р о д ремонта Новой поковки Рессор Болтов Гаек черн. Заклепок Шайб Паровоз, капит. р е м о н т . . . Тендер, » » . . . . Пасс, в а г . , к а п . и средн. рем. То ж е , е ж е г о д н . о с м о т р . . . Товарный вагон, конвенцион. ремонт 2,70 т 0,4 » 0,38 » 0,09 » 0,17 » 0,03 0,02 0,75 0,2 т » » » 1 350 ш т . — 1 600 ш т . — 150 ш т . —• — — 1 950 ш т . — 50 ш т . —• 200 » — 250 » — 150 » — 150 » — 0,02 » 75 » 110 » 30 » 50 » 1 Т . Э. т. VII. 19