* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

149 ДРАЖНОЕ ДЕЛО 150 ми, к-рая также увеличивает прочность пон­ т о н а в п р о д о л ь н о м н а п р а в л е н и и . Мачты д е ­ лают деревянные и металлические. Наибо­ лее о п а с н ы м местом в понтоне я в л я е т с я п е ­ р е д н я я ч а с т ь его у в ы р е з а ; п о э т о м у с т е н к и ФИГ в ы р е з а и н о с о в о й ч а с т и д е л а ю т и з более т о л ­ стых л и с т о в ; к р о м е т о г о , п о н т о н р а з д е л я е т ­ ся водонепроницаемыми перегородками на несколько изолированных частей. Р а з м е р ы понтона з а в и с я т от м о щ н о с т и д р а ж н о й у с т а ­ н о в к и , а т а к ж е от г л у б и н ы ч е р п а н и я ; о т ­ ношение д л и н ы п о н т о н а к его ш и р и н е — от 2,5 д о 3. Черпающий аппарат драги со­ стоит и з ч е р п а к о в о й р а м ы , б а р а б а н о в и ч е р ­ паков. Ч е р п а к о в а я рама представляет со­ бою к л е п а н у ю б а л к у , д л и н а к - р о й з а в и с и т от г л у б и н ы ч е р п а н и я . Н а в е р х н е м к о н ц е р а ­ ма имеет о т в е р с т и я д л я п р о х о я с д е н и я о с и , при помощи к-рой рама подвешивается к ц е н т р а л ь н о й с т а н и н е и л и к в а л у в е р х н е г о ба­ рабана, а на нижнем конце—выступы, несу­ щие п о д ш и п н и к и д л я о с и н и ж н е г о б а р а б а н а . На верхней поверхности рамы укреплены ро­ л и к и , по к - р ы м д в и ж у т с я ч е р п а к и . Н а в к л а д ­ ном л и с т е и з о б р а ж е н а д р а г а в процессе с б о р ­ к и : ч е р п а к о в а я р а м а е щ е н е п о д н я т а , но ролики на ней у ж е укреплены. Цепь чер­ п а к о в п р и своем д в и ­ ж е н и и огибает с т а л ь ­ ные б а р а б а н ы . Н и ж ­ ний барабан имеет ш е с т и г р а н . ( ф и г . 7), а иногда и к р у г л у ю ф о р м ы . Он снабнсеи i р е б о р д а м и во избе¬ лсание с о с к а к и в а н и я цепи черпаков. Гра­ ни обоих барабанов снабжают сменными накладками из мар­ ганцевой стали. Н а Ф и г . 7. вкладном листе изо­ бражены нижний ко­ н е ц р а м ы , н и ж н и й б а р а б а н и ч а с т ь цепи черпаков. Подшипники осей нияшего ба­ рабана и роликов тщательно закрыты. Верх­ н и й , в е д у щ и й б а р а б а н (фиг. 8) у к р е п л я е т ­ ся на валу шпонками и снабжается уста­ новочными к о л ь ц а м и во и з б е ж а н и е б о к о в о ­ го д в и ж е н и я . Ч и с л о г р а н е й обычно 6. О с о ­ бое в н и м а н и е о б р а щ а ю т н а п р о ч н о с т ь о с и верхнего барабана, т а к к а к она подвергает­ ся сильным и неравномерным н а п р я ж е н и я м ; д и а м е т р ее в б о л ь ш и х с о в р е м е н н ы х д р а г а х доходит до 0,5 м. Ч е р п а к и н е п о с р е д с т в е н н о выполняют работу черпания грунта, и по­ этому форма ч е р п а к а в к а ж д о м о т д е л ь н о м случае определяется характером грунта. } Ч е р п а к и и в особенности и х р е ж у щ и е к р а я (губы) и з г о т о в л я ю т с я и з л у ч ш и х сортов спе­ циальных сталей (хромоникелевой, марган­ ц е в о й ) . Т о л щ и н а с т е н о к — о т б до 10 л ш , а т о л щ и н а г у б ы — д о 30 л ш ; в е с ч е р п а к а б о л ь ­ ш и х д р а г д о с т и г а е т 2,5 ж . Ч е р п а к состоит из д в у х и л и и з трех частей; днища с дву­ мя проушинами впереди и выступом сзади, тела черпака и губы. Весьма существен­ ной д л я бесперебойной работы драги я в ­ л я е т с я п р о ч н о с т ь с о е д и н е н и я ч е р п а к о в в од­ н у б е с к о н е ч н у ю ц е п ь . В з а в и с и м о с т и от с п о ­ соба с о е д и н е н и я п о л у ч а е т с я : 1) с п л о ш н а я цепь черпаков, когда черпаки следуют непосредственно один за другим (приме­ няется преимущественно в д р а г а х т . н . аме­ р и к а н с к о г о т и п а ) и л и 2) п р е р ы в и с т а я цепь, когда черпаки следуют один за другим с интервалом в один черпак (применяется преимущественно в драгах, т. н . новозе­ ландского типа). Число черпаков, подавае­ мых драгой америк. типа в одну минуту, 19—22, д р а г о й н о в о з е л а н д с к о г о т и п а 12—13. Сплошная цепь черпаков обеспечивает бо­ лее с п о к о й н у ю р а б о т у д р а г и (менее с и л ь н ы е толчки), но зато, п р и наличии в россыпи крупных валунов, черпаки изнашиваются Фиг. 8. быстрее: случается, что и х д н и щ а продавли­ ваются находящимися в нижележащем чер­ паке в а л у н а м и в тот момент, когда ч е р п а к и , обогнув н и ж н и й барабан, р а с п о л а г а ю т с я по прямой линии. Соединительные болты изго­ товляются из лучших сортов стали: фирма Juba Construction С , н а п р . , и з г о т о в л я е т и х из кованой хромоникелевой стали, подверг­ нутой специальной закалке в масле. Диамет­ р ы болтов в б о л ь ш и х д р а г а х д о с т и г а ю т 0,2 м. П р о м ы в о ч н ы м и а п п а р а т а м и на драге являются б о ч к а и ш л ю з ы . До­ бытый черпаками материал, п р о й д я через колосники (для удаления крупных валунов) и завалочный л ю к , направляется в бочку. Назначение бочки—привести материал в до­ статочно р а з р ы х л е н н о е с о с т о я н и е , отделить в а л у н ы и к р у п н у ю г а л ь к у и направить на ш л ю з ы м а т е р и а л , с о д е р ж а щ и й з е р н а 0 не к р у п н е е 18 мм. Н а д р а г а х п р и м е н я ю т с я п о ч ­ ти и с к л ю ч и т е л ь н о п о л ы е ц и л и н д р и ч . бочки 0 до 3 м и д л и н о й д о 17 м; у г о л н а к л о н а бочек о к . 4 ° . О б щ и й в и д б о ч к и и з о б р а ж е н н а в к л а д н . л и с т е . Б о к о в ы е п о в е р х н о с т и бочек состоят и з п р и к л е п а н н ы х к к а р к а с у п е р ф о р и ­ рованных листов котельного железа, обычно с к р у г л ы м и у в е л и ч и в а ю щ и м и с я от в е р х н е г о к о н ц а к н и ж н е м у о т в е р с т и я м и д и а м е т р о м от 8 д о 18 л ш . Б о ч к а п р и в о д и т с я в о в р а щ е н и е от одного и л и д в у х р о л и к о в т р е н и я ; к р о м е роликов, поддерживающих бочку, устанав­ л и в а ю т с я еще у п о р н ы е р о л и к и , п р е п я т с т ­ в у ю щ и е скольягению б о ч к и в н а п р а в л е н и и 0