* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

617 ЗУБОРЕЗНЫЕ СТАНКИ 618 ш а т у н а г, и з м е н я е м о й посредством в и н т а м, н а к о т о р о м сидит р е й к а 7. С х е м а у с т р о й ­ ства с т а н к а о с л о я ш я е т с я еще тем, что в начале обработки резец должен при не­ п о д в и ж н о м к о л е с е в р е з а т ь с я в него в р а ­ диальном направлении на глубину зубца, но 0,5 д о 1,0 мм; затем н е п о д в и ж н ы й п а л е ц вновь выключает собачку продольного само­ хода и включает собачку движения обкаты­ в а н и я , к о л е с о 26 в н о в ь с о в е р ш а е т п о л н ы й о б о р о т , п о с л е чего с т а н о к а в т о м а т и ч е с к и о с ­ танавливается и извещает рабочего звон­ к о м об о к о н ч е н н о й р а б о т е . Н а этом ж е с т а н ­ ке возможно нарезание колес с винтовыми з у б ц а м и ; д л я этого п л у н ж е р в в е р х н е й с в о е й части снабжается особыми н а п р а в л я ю щ и м и (фиг. 25, ш-ш&) в в и д е ч а с т и в и н т о в о й п о в е р х ­ ности, сообщающими п л у н ж е р у добавочное вращательное движение, необходимое д л я образования винтовых зубцов. Резцовая ше­ стерня затачивается по торцевой поверхно­ сти т а к , что х а р а к т е р з у б ц о в п р и этом остает­ с я н е и з м е н н ы м . С а м а р е з ц о в а я ш е с т е р н я на­ резается на станках, аналогичных описанно­ му, а затем шлифуется по боковым поверх­ ностям зубцов на с т а н к а х , работающих по п р и н ц и п у Л и с - Б р а д н е р а . И н т е р е с н о отме­ т и т ь , что все з у б ч а т ы е к о л е с а , п о л у ч е н н ы е на станке Феллоу с данными винтовыми на­ п р а в л я ю щ и м и , имеют о д и н и тот ж е у г о л н а к л о н а з у б ц о в н е з а в и с и м о от и х д и а м е т р а . П р о и з в о д и т е л ь н о с т ь 3 . с. Ф е л л о у о п и с а н ­ н о г о в ы ш е т и п а в и д н а и з т о г о , что п р и н о р ­ м а л ь н о м ч и с л е х о д о в , р а в н о м 150 в м и н . ( и з м е н я е т с я от 56 до 200), и с р е д н е й п о д а ч е (чугун, м я г к а я сталь) н а обработку одного з у б ц а т = о мм, ш и р и н о й 50 мм, т р е б у е т с я 0,31 + м и н . В н а с т о я щ е е в р е м я д л я з у б ­ ч а т ы х к о л е с н е б о л ь ш о г о д и а м е т р а (до 1 8 0 л ш ) и м о д у л я (5 мм) с т р о я т с я б ы с т р о х о д н ы е 3. с. этой с и с т е м ы , п л у н ж е р к о т о р ы х д е л а е т 300— 600 х о д о в в м и н у т у . П р и э т и х у с л о в и я х в р е ­ м я н а р е з к и одного з у б а у к а з а н н ы х размеров 0 7 после чего п р о д о л ь н а я п о д а ч а д о л ж н а б ы т ь выключена, а включено движение обкаты­ вания. Продольная подача осуществляется винтом н (фиг. 24), п р и в о д и м ы м в д в и ж е н и е ш е с т е р н е й 27; э т а ш е с т е р н я несет н а себе два пальца—один неподвижный (невидимый н а ф и г . ) , а д р у г о й п о д в и ж н о й о, к о т о р ы е п р и о п р е д е л е н н о м п о л о ж е н и и ш е с т е р н и 27 в ы к л ю ч а ю т с о б а ч к у с а м о х о д а п, п р и в о д и ­ м у ю в д в и ж е н и е от г л а в н о г о в а л а ч е р е з э к с ­ ц е н т р и к р и т я г у с, и в к л ю ч а ю т с о б а ч к у д в и ­ ж е н и я о б к а т ы в а н и я т. П е р е д п у с к о м в х о д к о л е с о 27 о т в о д и т с я н а з а д н а в е л и ч и н у , со­ о т в е т с т в у ю щ у ю у г л у п о в о р о т а в и н т а и, н е ­ обходимому д л я п о л у ч е н и я т р е б у е м о й г л у ­ бины з у б ц а ; затем р а б о ч и й с у п о р т у, в р а щ е ­ нием г а й к и ф п р и п о м о щ и в а л и к а х, п о д ­ в о д и т с я до с о п р и к о с н о в е н и я р е з ц о в о г о к о ­ л е с а с п о в е р х н о с т ь ю б о л в а н к и ; п о с л е этого станок пускается в ход. Собачка п вращает через п е р е д а ч у 27 в и н т и до т е х п о р , п о к а п а л е ц о не п е р е к л ю ч и т п р о д о л ь н ы й с а м о х о д па движение обкатывания; по окончании одного п о л н о г о о б о р о т а ч е р в я ч н о г о к о л е с а 26, а с л е д о в а т е л ь н о и о б р а б а т ы в а е м о й ш е ­ стерни, станок останавливается и извещает р а б о ч е г о з в о н к о м об о к о н ч а н и и о б р а б о т к и . Д л я особо т о ч н ы х к о л е с с т а н о к с н а б ж е н приспособлением д л я вторичного, чистового п р о х о д а : в этом с л у ч а е п а л е ц о у с т а н а в л и ­ в а е т с я в п р о р е з е к о л е с а 27 н а в е л и ч и н у , со­ ответствующую оставляемому д л я чистовой обработки п р и п у с к у ; по окончании одного о б о р о т а ч е р в я ч н о г о к о л е с а 26& м е х а н и з м п р о ­ дольной подачи снова вступает в действие, п р и ч е м н а этот р а з с а л а з к и п р о х о д я т л и ш ь п у т ь , р а в н ы й о с т а в л е н н о м у п р и п у с к у , обыч­ р а в н о 0,20 + ? м и н . О с н о в ы в а я с ь н а том ж е п р и н ц и п е , ч т о и Феллоу, С а й к е сконструировал станки, предназначенные для нарезки зубчатых ко­ лес с настоящими шевронными зубцами, т . е. н е р а з о р в а н н ы м и п о с р е д и н е и и м е ю щ и ­ ми острые к а к в х о д я щ и й , т а к и в ы х о д я щ и й у г л ы . 3 . с. системы С а й к с а и з о б р а ж е н па., ф и г . 27, а с х е м а п е р е д а ч его — н а ф и г . 28. Рабочим инструментом я в л я ю т с я две р е ж у ­ щ и е ш е с т е р н и а, п о л у ч а ю щ и е п е р е м е н н о в о з в р а т н о е д в и ж е н и е вместе с с а л а з к а м и б от к р и в о ш и п н о - к у л и с н о г о м е х а н и з м а в-г, приводимого в движение ременным шкивом с 1 с) ч е р е з п е р е д а ч у I - I I т, I I I . П о о к р у ж н о ¬ сти д и с к а к р и в о ш и п а в в ы р е з а н а ф и г у р н а я к а н а в к а , в к - р о й х о д и т р о л и к е, п р и в о д я ­ щий через систему рычагов в колебательное д в и ж е н и е в а л и к I V ; н а этом в а л и к е с и д я т к у л а ч к и ж, п р и ж и м а ю щ и е п о о ч е р е д н о в н а ­ ч а л е р а б о ч е г о х о д а то о д н у , т о д р у г у ю п о л о ­ вину салазок к неподвижной упорке, огра­ ничивающей глубину хода, и отводящие их назад во в р е м я обратного х о д а соответству­ ющего резца. Р е з ц ы совершают двоякое в р а ­ щ а т е л ь н о е д в и ж е н и е : 1) в р а щ е н и е о б к а т ы ­ в а н и я под действием передачи I l ^ V - ^ V I g V I I V I I I - ~ и 2) в р а щ е н и е , с о о т в е т с т в у ­ ющее у г л у образующей зубцов под действи­ ем в и н т о в ы х н а п р а в л я ю щ и х з и з . О б р а б а ­ тываемое колесо н зажимается в шпинделе г 2 7