* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

423 ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО 424 к а к при устройстве 3. п., т а к и при поддер­ ж а н и и его в исправности главное внимание д . б. о б р а щ е н о н а б о р ь б у с в р е д н ы м в л и я ­ нием воды. В затопляемой местности 3. п. д о л ж н о быть поднято выше самого высокого г о р и з о н т а в о д ы , а где р а з в и в а е т с я в о л н е ­ н и е , — н е м е н е е , ч е м н а 0,50 м в ы ш е г р е б н я волны ( д л я пионерных дорог второстепен­ н о г о з н а ч е н и я этот п о д ъ е м м . б . у м е н ь ш е н до не менее 10.00 « не менее 10.00 » ^.т^оО&У-••S-Solsoo -^2go?W; O.StH^0.50 неменее0/s& S 0.50.^^0.30 Ф и г . 7. 0,40 м). Д л я з а щ и т ы ж . - д . п о л о т н а от в о з ­ действия поверхностных вод служат водо­ отводные с о о р у ж е н и я — к ю в е т ы , к а н а в ы р а з ­ личных наименований, резервы и, в изве­ с т н ы х с л у ч а я х , к а в а л ь е р ы . П р и этом н и в к о е м с л у ч а е не д о л я ш о п о л у ч а т ь с я н и з а с т о я ни п о д п о р а , к - р ы е п о з в о л и л и б ы в о д е в ы й т и н а б р о в к у 3 . п . С этою ц е л ь ю в о д о о т в о д н ы е с о о р у ж е н и я д о л ж н ы иметь достаточные по­ перечные сечения и соответствующий про­ д о л ь н ы й у к л о н . Вместе с т е м п о л о т н о д . б. везде обеспечено искусственными с о о р у ж е ­ ниями (мостами, трубами и пр.) достаточных отверстий д л я пропуска поверхностных вод с одной стороны пути н а д р у г у ю . Кюветы, к а н а в ы , р е з е р в ы и р у с л а д о л ж н ы поддерлгаваться в своих нормальных очертаниях пу­ тем р а с ч и с т к и з а и л е н и й и н а н о с о в , с к а ш и ­ вания травы и прочей растительности и не­ медленного исправления в с я к и х поврежде­ н и й . Особенное в н и м а н и е д о л ж н о о б р а щ а т ь ­ ся на исправное поддержание бровок полот­ на. Всякий застой поверхностных вод в пре­ делах 3. п. должен считаться ненормальным явлением, и неотложно д. б. изысканы меры к о с у ш е н и ю т а к и х мест п у т е м у л у ч ш е н и я и м е ­ ю щ и х с я водоотводов и л и устройства новых. В отношении грунтовых вод д о л ж н ы со­ блюдаться следующие основные меры д л я обеспечения исправности и устойчивости 3. п. Выходы грунтовых вод на поверх­ ность—в виде родников, ключей и пр.—при возведении насыпей и л и устройстве выемок не д о л ж н ы з а с ы п а т ь с я , а д о л ж н ы п р е д в а р и ­ тельно отводиться за пределы основания на­ сыпи подземными дренами или галлереям и — ш т о л ь н я м и в з а в и с и м о с т и от м о щ н о с т и . Если о к а ж е т с я , что потоки грунтовых вод п е р е р е з а н ы в ы е м к а м и , т о д . б. п р и н я т ы м е ­ ры к свободному выходу и х н а поверхность откоса и к отводу соответствующими устрой­ ствами (дренами, лотками, трубами и пр.) в кювет. З а д а ч а э к с п л о а т а ц и и в этом отно­ шении заключается в том, чтобы п р и малей­ шей н е и с п р а в н о с т и т а к о г о о т в о д а г р у н т о в ы х вод т о т ч а с б ы л и в ы я с н е н ы п р и ч и н ы и с с я ­ к а н и я его и п р и н я т ы меры против скопле­ ния воды в теле полотна. Такого рода скры­ тые с к о п л е н и я в о д ы в п о л о т н е в с е г д а п р и в о ­ дят к его повреяедению—в виде оползней откосов в ы е м о к и л и о б в а л о в н а с ы п е й . Е с л и , несмотря н а сухое время и правильный уклон кюветов, в них постоянно наблюдает­ с я с ы р о с т ь , то это с л у ж и т п р и з н а к о м б л и з о ­ сти г р у н т о в ы х в о д , и д л я у с т о й ч и в о с т и п у т и и о г р а ж д е н и я его от п у ч и н з и м о й п о л е з н о | j [ i I заменить нормальные кюветы специальным г л у б о к и м т и п о м , чтобы п о н и з и т ь у р о в е н ь г р у н т о в ы х в о д . В т е х же ц е л я х в б о л о т и с т ы х м е с т а х п р о в о д я т с я г л у б о к и е водоотводные канавы к а к вдоль, т а к и поперек полотна. У к р е п л е н и е 3 . п . Способность г р у н ­ тов с о х р а н я т ь п р и д а н н ы е и м п р и с о о р у ж е ­ н и и 3 . п . о ч е р т а н и я в е с ь м а р а з л и ч н а . Одни из грунтов (скальные, щебенистые, к р у п н о п е с ч а н ы е ) у с т о й ч и в о с о х р а н я ю т свои ф о р м ы , другие ж е (мелкопесчаные, суглинистые, черноземные) легко утрачивают и х иод в л и я ­ нием воды и ветра. П р и грунтах последней категории 3. п. нуждается в укреплении. Тип у к р е п л е н и я в к а ж д о м отдельном случае д . б. в ы б р а н в с о о т в е т с т в и и к а к с р о д о м з а ­ щищаемого грунта, т а к и с характером и величиной действующей на полотно силы. Д л я защиты откосов полотна против поверхностного с м ы в а н и я д о ж д е в о й в о д о й ч а щ е всего применяются: сплошная или в клетку дер­ новка и засеивание травами или злаками. Кюветы и канавы в сухих местах и при по­ логих уклонах дернуются сплошь. В сырых местах, а также при крутых уклонах, це­ лесообразным укреплением является моще­ ние. Н а поймах рек и в других затопляемых м е с т а х о т к о с ы н а с ы п е й , в о з в е д е н н ы х не и з к а м н я , д . б. у к р е п л е н ы н а 0,5 м в ы ш е самого высокого уровня воды. Если насыпь, сделан­ н а я не из к а м н я , подвергается действию р е ч н о г о т е ч е н и я и л и у д а р а м в о л н , то о н а д о л ж н а о г р а ж д а т ь с я б е р м о й , ш и р и н о й не менее 1 м, н а в ы с о т у 0,25 с в е р х н а и в ы с ш е г о горизонта воды и гребня наибольшей волны. В т а к о м с л у ч а е у к р е п л е н и е у с т р а и в а е т с я по о т к о с у б е р м ы . Очень ц е л е с о о б р а з н ы м видом укрепления в местах, подверженных действию в о л н и л и п р о т о ч н о й в о д ы , я в л я е т ­ ся насаждение ивовых пород в несколько р я д о в в д о л ь 3 . п . и м о щ е н и е о т к о с о в берм в клетку с плетнями и кольями из ж и ­ вого и в н я к а . Неисправности п о л о т н а . Грун­ т ы в д н е в ы е м о к н а и б о л е е часто о б н а р у ж и ­ вают тяжелые формы неисправности. Легко р а з ж и ж а ю щ и е с я от п о в е р х н о с т н ы х и г р у н ­ товых вод грунты в дне выемок, подвержен­ н ы е в з и м н е е в р е м я п у ч е н и ю , я в л я ю т с я не только постоянным тормозом д л я нормаль­ н о г о д в и ж е н и я , н о и у г р о з о й его б е з о п а с н о ­ с т и . Ч а с т и ч н о й м е р о й к и с п р а в л е н и ю этого з л а моя{ет с л у ж и т ь у с т р о й с т в о г л у б о к и х спе­ ц и а л ь н ы х кюветов (из деревянных и л и иного р о д а р а м с з а б о р к а м и со с т о р о н ы п у т и и от­ коса), хорошо дренирующих и проводящих без з а с т о я в о д у в д о л ь п у т и . Х о р о ш о в л и я е т т а к ж е устройство поперечных прорезей, ши­ р и н о й н е менее л о п а т ы , до у р о в н я д н а к ю ­ ветов, и заполнение этих прорезей хорошо дренирующим грунтом. Однако, вполне и н а п р о д о л ж и т е л ь н ы й с р о к т а к о е слабое м е ­ сто п у т и м . б. и с п р а в л е н о л и ш ь устройством г л у б о к и х л о т к о в и совместной з а м е н о й всего негодного грунта м е ж д у ними хорошо дре­ н и р у ю щ и м с л о е м (песчаным и л и г р а в е л и стым) н е менее ч е м н а г л у б и н у п р о м е р з а н и я . Р а б о т ы по смене негодного г р у н т а в дне выемок на однопутных линиях производятся обычно п р и п о м о щ и д в у к р а т н ы х п е р е д в и ж е к п у т и от п о с т о я н н о й о с и е г о . П о с л е п е р в о й передвижки в сторону производится замена