* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

403 ЗЕМЛЕЧЕРПА ТЕЛЬНЫЕ СНАРЯДЫ 404 неподвижн. стреле и шестернях, но при и з ­ менении д л и н ы к а н а т а о п и с ы в а е т д у г у в е р ­ т и к а л ь н о г о к р у г а ; п р и неподвиленых с т р е л е и в е р х н е м ее б л о к е моихет п е р е д в и г а т ь с я в п е ­ р е д и н а з а д , п е р е м е щ а я с ь вместе с р у к о я т ­ к о й п о м о щ ь ю з у б ч а т о й р е й к и и ш е с т е р е н г. ^///////&/у/уу^м w/y^/y//y//y//y^y/y//////y/> П р о ц е с с р а б о т ы т а к о в . Ч е р п а к быстро о п у ­ с к а е т с я д о г р у н т а п р и почти в е р т и к а л ь н о м п о л о ж е н и и р у к о я т к и , п о с л е чего к о м б и н а ­ цией двух движений (выдвигание р у к о я т к о й и подъем тросом) снимает с т р у ж к у грунта. Выдвигание рукояткой заставляет лоб чер­ п а к а быть п р и ж а т ы м к забою. Н а п о л н е н н ы й черпак поднимается н а требуемую высоту, стрела поворачивается к месту р а з г р у з к и , дно ч е р п а к а о т к р ы в а е т с я , и п р о и с х о д и т р а з ­ г р у з к а ; затем следует поворот в исходное положение. Число полных ц и к л о в р а б о т ы р а в н о от 45 до 80 в ч а с . Д л я совершения указан­ ного д в и ж е н и я н у ж н ы 3 двигателя: п о д ъ е м н ы й — д л я подъема черпа­ ка, н а п о р н ы й — д л я п р и ж а т и я ч е р п а к а к за­ бою, п о в о р о т и ы й — д л я поворота стрелы. У крупных мокрых снарядов д о б а в л я е т с я е щ е о т т я жн а я м а ш и н а—для при­ тягивания рукоятки назад к понтону. Мелкие снаря­ д ы о б х о д я т с я 1—2 д в и г а ­ телями при наличии пе­ редач и муфт. В качест­ ве д в и г а т е л е й у п о т р е б л я ю т ч а щ е всего с д в о е н н ы е р е ­ версивные паровые маши­ ны; применяют т а к ж е элек­ тродвигатели и двигатели внутреннего сгорания. Су­ хопутные одночерпаковые снаряды самоходны; мок­ рые ж е редко обладают са­ м о х о д о м . С н а р я д со с т р е ­ лой, которая поворачива­ е т с я н а 360°, н а з ы в а е т с я р е в о л ь в е р н ы м ( ф и г . 1). Су­ х о й с н а р я д с о г р а н и ч е н н ы м п о в о р о т о м (до 270°), п р и р а с п о л о ж е н и и п о в о р о т н о й ч а с т и н а переднем к о н ц е т е л е ж к и , п е р е м е щ а ю щ е й с я н а к о л е с н о м х о д у по р е л ь с а м н о р м а л ь н о й и л и у з к о й к о л е и , носит н а з в а н и е ж е л е з ­ н о д о р о ж н о г о , или с т а н д а р т н о г о . С н а р я д ы этой г р у п п ы о ч е н ь р а з н о о б р а з ­ н ы и по п р о и з в о д и т е л ь н о с т и и по к о н с т р у к ­ ции. К р у п н е й ш а я из последних конструк­ ций — револьверный 3 . с. з а в о д а M a r i o n , н а гусеничном х о д у , имеет емкость черпа­ к а 9,5 ж , д л и н у стре­ л ы 30,0 ж , д л и н у р у к о ­ я т к и 18 ж ; п р о и з в о ­ д и т е л ь н о с т ь его — до 800 м /ч, вес 800 т. Моторы, работающие, к а к и во всех амери­ к а н с к и х 3 . с , по с х е ­ ме В а р д - Л е о н а р д а , имеют с л е д у ю щ у ю м о щ н о с т ь : д в а подъем­ н ы х м о т о р а п о 250 I P , д в а п о в о р о т н ы х по 125 IP и п о м е щ а ю щ и й с я н а с т р е л е н а п о р н ы й м о т о р в 150 ЬР. В в и д у б л а г о п р и я т н ы х р е ­ з у л ь т а т о в , д о с т и г н у т ы х с этими 3 . с. ( к н а ­ ч а л у 1929 г. и х н а х о д и л о с ь в р а б о т е о к о л о 10 ш т . ) , тот ж е з-д строит (1929 г.) о д н о ч е р н а к о в ы й с н а р я д еще б о л ь ш и х р а з м е р о в , а именно—-с ч е р п а к о м объемом 12 ж , п р и о б ­ щ е м весе с н а р я д а в 1 500 т. Один и з м е л к и х (1927 г.) у н и в е р с а л ь н ы х 3 . с. з-да Fundom имеет е м к о с т ь ч е р п а к а 0,38 ж , т р и сменные с т р е л ы д л и н о ю 4,9, 5,5 и 9,15 ж ; п р о и з в о д и ­ т е л ь н о с т ь его до 30 ж / ч , в е с 14,5 т, г у с е ­ н и ч н ы й х о д и г а з о л и н о в ы й д в и г а т е л ь в 45 I P . Снаряд предназначен д л я мелких строитель­ н ы х р а б о т . В т а б л . 1—3 п р и в е д е н р я д х а ­ рактеристик одночерпаковых снарядов. Производительность снарядов сильно коле­ б л е т с я и з а в и с и т от м н о ­ гих трудно учитывае­ м ы х п р и ч и н . Д а т ь точ­ ную зависимость между производительностью и м о щ н о с т ь ю двигателей э т и х с н а р я д о в весьма з а т р у д н и т е л ь н о . Опыты 3 3 3 3 3 н а д р е в о л ь в е р н ы м и с н а р я д а м и (в Ш в е ц и и ) с э л е к т р о д в и г а т е л я м и , по д а н н ы м з а в о д а Висуrus, д а л и р е з у л ь т а т ы , п р и в е д е н н ы е в т а б л . 4. П о д а н н ы м з а в о д а Orenstein & K o p p e l , р е ­ вольверный снаряд типа 8 (паровой), при п о д ъ е м н о й ( о т р ы в а ю щ е й ) силе ч е р п а к а в