* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

309 ЗАПРЯЖКА 310 З А П Р Я Ж К А , специальное приспособле­ н и е , с л у ж а щ е е д л я п е р е д а ч и с и л ы от у п р я ж ­ ного ж и в о т н о г о к п о в о з к е и л и м а ш и н е ; з а ­ п р я ж к а должна облегчать правильное дви­ ж е н и е п о в о з к и и л и м а ш и н ы и быть у д о б н о й для упряжного животного; 3. составляется из эластичных частей (ремни) и из п р у ж и н я ­ щих (изогнутые оглобли, дуга и т. д.). Д л я непосредственной п е р е д а ч и с и л ы у п р я ж н о ­ го ж и в о т н о г о ч е р е з п л е ч е в о е соединение с л у ясит о б ы к н о в е н н о х о м у т и л и ш л е я ; д а ­ лее с и л а п е р е д а е т с я ч е р е з о г л о б л и или постромки, вальки и дышла. Хомуты делаются обыкновенно р а з двюкные, д л я удобства надевания н а л о ­ шадь: они надеваются через голову, р е ж е — сбоку л о ш а д и (система Ф о р б р и х а , ф и г . 1). Обе п о л о в и н ы х о м у т а , т а к н а з ы в а е м ы е к л ещ и, стягиваются вни­ зу веревкой или ремеш­ ком ( с у п о н ь ) . К л е щ и х о м у т а д е л а ю т и з дере­ ва, подбивают войлоком или шерстью и обшива­ ют м я г к о й к о ж е й ; вес хомута д л я рабочих ло­ шадей—6-1-9 кг. От х о м у т а к в а л ь к а м идут ременные, верево­ ч н ы е и л и ц е п о в ы е п остромки. Лучшими с ч и т а ю т с я ц е п о в ы е ; от­ висая и раскачиваясь во в р е м я р а б о т ы , т а к и е постромки играют роль п р у я ш н . Д л и н а постро­ м о к д . б. о п р е д е л е н н а я , Фш т . к . от нее з а в и с и т г л у ­ бина хода о р у д и я , уве­ личивающаяся при длинных постромках и уменьшающаяся при коротких. Постромки к х о м у т у п р и к р е п л я ю т с я н а 5—10 см в ы ш е г у ж е й , идущих к вальку дышла. Д л я уменьшения давления на хомут постромки часто п о д т я г и в а ю т в е р е в к о й и л и р е м н е м ( ч е р е с с е д е л ь н и к ) , перекинутым через спину л о ш а д и и о п и р а ю щ и м с я н а с е д ё л к у . Х о м у т - ш л е й к а состоит и з г р у д н о г о р е м н я / ( ф и г . 2), до 14 см ш и р и н о й , с н е - пругойе.При д ы ш л о в о й з а п р я ж к е к шейному ремню а часто присоединяют цепи. Д л я прикрепления вожжей служит у з д а ( ф и г . 3), к - р а я у р а б о ч и х л о ш а д е й состоит из ремней: затылоч­ н о г о а, л о б н о г о Ъ, п о д г л о т о ч н о г о с, щ е ч н о г о d, н о с о в о г о , и л и х р а ­ пового, е и нижнече­ люстного /; к ремням d и / присоединяются помощью колец удила; к этим ж е кольцам прикрепляются вож­ ж и д. В н е д о у з д к а х Фиг нижнечелюстной ре­ мень соединяется с подглоточным при по­ м о щ и особого р е м н я - п о д б о р о д о ч н и к а . В а л ь к и и в а г и , а) П р и о д н о к о н ­ н о й 3. применяется обыкновенно простой д е р е в я н н ы й в а л е к д л и н о й 0,7—0,9 м. Н а к о н ц а х в а л ь к а ( ф и г . 4) д е л а ю т с я з а р у б к и А для п р и к р е п л е н и я по& стромок. Средняя часть Г" Ы "I о б ы к н о в е н н о о к о в ы в а е т ­ с я , и в этой оковке проФ и г . 4. делывается ушко д л я про­ девания упряжного крю­ к а . Д л и н а в а л ь к а не в л и я е т н а п р а в и л ь ­ ность хода плутов и д р у г и х орудий и вы­ б и р а е т с я в з а в и с и м о с т и от ш и р и н ы л о ш а ­ д и , с т е м р а с ч е т о м , ч т о б ы и д у щ и е от в а л ь к а п о с т р о м к и не т е р л и б о к о в л о ш а д и . В то в р е м я к а к у н а с ж е л е з н ы е в а л ь к и не п о л у ­ чили распространения вследствие большой тяясести и д о р о г о в и з н ы , в А м е р и к е о н и весьма распространены. Более усовершен­ ствованные вальки снабжены приспособле­ н и я м и , у д е р ж и в а ю щ и м и п о с т р о м к и от с о ­ скакивания и поддерживающими валек при з а е з д а х л о ш а д и н а в е с у (система Д а у д е н а ) , но о н и в с л е д с т в и е с л о ж н о с т и у н а с не применяются. б) П р и п а р о к о н н о й 3 . в а л ь к и п р и ­ с о е д и н я ю т с я к о б щ е й в а г е ( ф и г . 5). Д л и н а Фиг. 5 с к о л ь к о более ш и р о к о й в о й л о ч н о й п о д к л а д ­ к о й ; р е м е н ь / п о д д е р ж и в а е т с я спереди ш е й ­ ным ремнем а; в у п р я ж и р а б о ч и х л о ш а д е й от с е д ё л к и с идет д р у г о й р е м е н ь Ь, п о д д е р лсивающий ш л е й к у ; т р е т и й р е м е н ь d, и д у ­ щ и й от с е д ё л к и , з а к а н ч и в а е т с я с н и з у п о д - ваги не играет роли при 3. сел.-хоз. м а ш и н , но оказывает существенное влияние на пра­ вильность хода бороздовых орудий (напр. плуга, почвоуглубителя). П р и 3. обыкно­ в е н н о н а это о б р а щ а ю т м а л о в н и м а н и я , но р а б о ч а я д л и н а в а г и , т . е. о т н о с и т е л ь н о е р а с ­ п о л о ж е н и е в а л ь к о в , д . б. с т р о г о с о г л а с о в а н о с ш и р и н о й б о р о з д ы ; и н а ч е , е с л и в а г а будет д л и н н е е у к а з а н н о г о р а з м е р а , то л о ш а д ь , и д у щ а я по б о р о з д е , будет о т о д в и г а т ь в а г у в л е в о , по н а п р а в л е н и ю н е п а х а н н о г о п о л я , что в ы з о в е т у в е л и ч е н и е ш и р и н ы б о р о з д ы и неправильный ход п л у г а . в) П р и т р е х к о н н о й 3 . в а г а д . б. еще более м а с с и в н о й , чем п р и п а р о к о н н о й ; р а с ­ п о л о ж е н и е места п р и к р е п л е н и я у п р я ж н о г о к р ю к а д . б. т а к о в о , чтобы р а с с т о я н и я от к о н ­ ц о в в а г и о т н о с и л и с ь д р у г к д р у г у , к а к 1:2.