* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
КАРБИД окиси углерода, образующейся при реак ции получения карбида. Практич. значение утилизации СО видно из следующего прибли женного подсчета: 1 к г СаО и 0,7 кг С дают 0,8 кг чистого СаС или 1 кг коммерч. К . к . Считая t° реакции в 3 000° и принимая тепло емкость СаО равной 0,2, а теплоемкость уг леродистого материала 0,45, получаем коли чество тепла q, необходимое д л я нагрева первичных материалов до 3 000°: =(0,2 -1-3 000) + (0,45 -0,7-3 000) = 1 545 Cal. По Форкранду, количество тепла, необходи мое д л я образования 0,8 кг СаС из СаО и С, д& = 1 316 Cal; следовательно, количество тепла Q, необходимое для получения 1 кг коммерч. К . к . (0,8 кг чистого СаС ): Q= q&= 545 + 1 316=2861 Cal; 1 kW-cyTKH=20 650 Cal, следовательно, от дача печи теоретически д. б. 20 650 : 2 861 = =7,21 кг карбида на kW-сутки. Если ис пользовать в этом процессе теплоту сгора ния окиси углерода, то при одном и том же расходе энергии кпд печи значитель но возрастет. Действительно, при получении 0,8 кг СаС (1 кг коммерческого К . к.) вы деляется 350 г СО, дающей при сгорании 850 Cal. Следовательно, количество тепла, необходимое д л я образования 1 кг коммерч. К . к . , будет 2 8 6 1 - 8 5 0 = 2 011 Cal, и теоре тич. производительность печи возрастет до 20 650:2 011 = 10,5 кг К . к. на kW-сутки. К а к указано выше, практич.выход в современных печах выражается 6 кг на kW-сутки, следо вательно , кпд достигает 85 % без использова ния калорич. мощности СО; если ж е рассма тривать это использование к а к возможное, то кпд современной печи выражается толь к о 57% теоретически исчисленной отдачи. Из этого подсчета видно, что тепловые по тери при неиспользовании окиси углерода очень велики, и удачное разрешение вопроса хотя бы частичной ликвидации этих потерь имеет большое практич. значение. Из печей, работающих по принципу не прерывного процесса, К . к . от 1 до 3 раз в час выпускается в огненно-жидком состоя нии в чугунные изложницы соответствую щей емкости, в к-рых он довольно быстро пе реходит в твердое состояние. Затвердевший карбид еще в горячем состоянии в виде слит ков, достигающих веса 250 кг, перевозят при помощи механич. транспортерных приспо соблений в специальные сухие помещения для остывания. По прошествии 10—12 час. остывший карбид подвергают дроблению на механич. дробилках типа Б лека. Раздроб ленный К . к., в зависимости от требований рынка, поступает в упаковку либо в кусках без отсортировки (разномерный), либо рас сортированный на куски определенных раз меров. Карбид-разномерка имеет размеры кусков от 15 до 100 мм при среднем размере ИЪ—40 мм; в таком продукте допускаются куски и менее 15 мм в количестве до 5% от общего веса. Сортированный К . к . делится на 3 или 4 сорта со следующими размерами кусков в мм: 2 2 2 q+ 2 КАЛЬЦИЯ 768 2—4 мм, 4—8 мм и 8—15 мм. Такой карбид в продаже часто обозначается к а к «гранули рованный». Сортировка дробленого К . к. по размерам кусков производится во вращаю щихся сетчатых стальных барабанах или же на сотрясательных плоских ситах. Среднее соотношение между весом и объе мом продажного К. к., в зависимости от раз мера кусков, видно из табл. 2. Табл. сом и 2. — С о о т н о ш е н и е м е ж д у в е объемом продажного кар бида кальция. кусков Объем 1 кг карбида в л 0,91 0,84 0,87 0,83 0.86 Вес 1 д карбида в кг Размеры в мм От » » » » 4 15 15 15 40 до » » » » 15 25 40 100 100 15— 20 20— 40 40— 60 60—100 [ 15— 25 или { 25— 40 | 40—100 Кроме того, на рынок выпускается К . к. в более мелких кусках, размерами 1—2 мм, В виду того что от соприкосновения с вла гой К . к. разлагается, для хранения его тре буется прочная герметич. тара , для чего слу ж а т цилиндрич. барабаны из кровельного 4—4,5-кг железа. Д л я большей герметично сти продольные швы делают в двойной фальц или проваривают автогенным способом или электросваркой, а д л я придания жесткости боковую поверхность крупных барабанов гофрируют. Загрузочные отверстия бараба нов закрывают жестяной крышкой, припаи ваемой к донышку оловом, или же к р а я кры шки герметически закатывают на отогнутые к р а я отверстиядонышка.Во время транспор тирования и хранения К . к. необходимо тща тельно следить за герметичностью & тары. Следует иметь в виду, что проникание внутрь барабана влаги даже через незначительные отверстия приводит в конце концов к нару шению целости барабана, т . к . образующая ся от разложения известь занимает больший объем, чем карбид, из к-рого она получилась. При исправной таре К . к . может храниться без изменения неопределенно долгое время, а потому вскрывают только такое количество барабанов, какое требуется для работы в течение д н я . Вскрывание барабанов следу ет производить осторожно, пользуясь для этого клещами и стараясь отделить крышку загрузочного отверстия по линии спайки; необходимо избегать применения ударных инструментов в роде зубил, молотков и т. п., т. к . при ударе могут получиться искры и, при наличии внутри барабана взрывчатой смеси ацетилена с воздухом, привести к взрыву. По той ж е причине при вскрытии барабанов не следует применять паяльных горелок и ламп. Выпускается К . к. обычно в барабанах весом по 100,50,30,&20,10, 5 и 1 кг. При отправке по ж . д. и на пароходах, со гласно правилам НКПС, железные барабаны с К . к . должны быть упакованы в деревян ные футляры для предохранения от про бивания; исключение делается только для крупных повагонных отправок. Указания относительно устройства складов и порядка хранения К . к. имеются в обязательном по становлении Наркомтруда СССР от 14 янва р я 1926 г. (опубликованном в «Известиях НКТруда» от 8 февраля 1926 г., № 4—5).