* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

695 КАНАТНОЕ ПРОИЗВОДСТВО 696 защиты каната от быстрого износа лучше заполнять ручьи в углублениях кожей, как это показано на фиг. 29, бумажной массой или деревом, пропитанным льняным маслом; для этой цели основание ручья выполняется по сечению в виде ласточкина хвоста. Дру­ гой способ—з-да Гекель в Саарбрюкене ука­ зан на фиг. 31 и 32, где отдельные кожаные шайбы, нанизанные на проволоку, уло­ жены в открытом ж о лобе, а концы про­ волоки притянуты к двум спицам. Двухжелобчатый шкив на фиг. 30 употребляет­ Фиг. 31. Фиг. 32. ся для промежуточ­ ной установки. При работе на таких шки­ вах нет надобности так сильно натягивать канаты, к а к на обыкновен. чугунных. Шки­ вы малых диаметров обыкновенно изготов­ ляются целиком из чугуна; шкивы боль­ шого диаметра изготовляются с чугунными ободом и втулкой и со спицами из круг­ лого или плоского железа. Лит.: R o t s c h e r F . , Die Maschinenelemente, В. 2, В., 1929; Б о б а р ы к о в И., Детали машин. Часть специальная, Москва—Ленинград, 1927; Си­ д о р о в А., Курс деталей машин, ч. 2, Москва— Ленинград, 1926. А. Вейс и Б. Шпринн. К А Н А Т Н О Е ПРОИЗВОДСТВО. К. п. сталь­ ных канатов. Стальные проволочные кана­ имеет следующие преимущества перед крейцшлагом: проволоки, благодаря их наклон­ н о м / положению относительно оси каната, испытывают меньшее напряжение при из­ гибании каната; поэтому, при одинаковой степени гибкости каната, при альбертшлаге Е Фиг. з. можно делать канат из проволок больше­ го диаметра, чем при крейцшлаге; канаты свивки альбертшлаг, при одинаковой с ка­ натами крейцшлага толщине проволок, бо­ лее гибки, чем последние [*]; при свивке альбертшлаг проволоки располагаются по поверхности каната значительно более плот­ но и потому лучше сопротивляются внешне­ му истиранию, имеющему место в рудниках, где канат подвержен трению о землю, или в воздушных канатных дорогах. Для подъем­ ных канатов альбертшлаг применяется обык­ новенно на практике при числе проволок не свыше 114. Недостатки свивки альбертшлаг ты являются распространенной и ответст­ венной деталью всевозможных грузоподъем­ ных сооружений, особенно в горной и неф­ тяной промышленности, а также служат для нужд пароходства и ж . д. В конструкции ка­ натов различают три вида свивки: спираль­ ная (фиг. 1), тросовая и кабельная (фиг. 2). Канаты спиральной свивки применяются гл. обр. как направляющие в шахтных подъемниках и в воздушных проволочноканатных дорогах. Для подъемных целей канаты эти имеют ограниченное при­ менение в тех случаях практики, когда Фиг. 4. Фиг. 1. Фиг. 2. свободно висящий груз поднимается без на­ правляющих. Канаты спиральной свивки обладают свойством не раскручиваться. Ка­ наты, свитые в направлении против движе­ ния часовой стрелки согласно таблице D I N 655 называются—по признаку подъема спиральной линии—правыми. Т р о с о в а я с в и в к а является наибо­ лее распространенной для шахтных и подъ­ емных канатов. При этом пряди изготовля­ ются спиральной свивки, а из отдельных прядей свивается канат. Различают два вида тросовой свивки:- к р е й ц ш л а г (Kreuzschlag)—свивка, при к-рой проволоки в пря­ ди И отдельные пряди в канате свиваются в противоположные стороны (фиг. 3), и а л ь б е р т ш л а г (Albert-Gleichschlag, LangsPatent)—проволоки и пряди свиваются в одном направлении (фиг. 4). Альбертшлаг по сравнению с крейцшлагом следующие. 1) При крейцшлаге проволоки в наружном слое идут приблизительно параллельно оси каната; при альбертшлаге проволоки от­ носительно оси каната отклоняются вдвое сильнее, а потому он имеет свойство рас­ кручиваться в значительно большей степе­ ни, чем при крейцшлаге, и не может при­ меняться для подъема груза без особых на­ правляющих. 2) При альбертшлаге прово­ локи поверхностного слоя оказываются под­ верженными растяжению в значительно большей степени, чем при крейцшлаге. При крейцшлаге, по D I N 655, нормальной счи­ тается правая крутка прядей. К а б е л ь н а я с в и в к а получается пу­ тем свивки каната из отдельных прядей тро­ совой свивки. Канаты кабельной свивки обладают повышенной гибкостью, но плохо сопротивляются боковому давлению. Они имеют довольно узкое применение, в промыш­ ленности и употребляются там, где не тре­ буется постоянной работы каната (например при монтажных работах) и где весьма огра­ ничены возможности в выборе 0 барабана. Канаты кабельной конструкции наматывав ют на барабан в один слой; в,случаях край­ ней необходимости, при намотке в несколько слоев следует обязательно отделять их ме­ жду собой прокладыванием досок. Конструкция канатов условно обознача­ ется следующим образом. При спиральной свивке, когда .несколько слоев проволоки накладываются друг на друга, между от­ дельными числами проволок ставят знак сложения ( + ) . При тросовой свивке число прядей отделяют от числа проволок в ка-