* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

573 КАМЕННЫЕ МОСТЫ 574 н а д г о р и з о н т о м в . в о д ( с м . Мосты), х о т я своды, сложенные на портланд. цементе, мо­ гут смачиваться без вреда д л я прочности. П р а в и л ь н е е было бы о г р а н и ч и в а т ь н а и б о л ь ­ шее понижение пят свода горизонтом ледо­ хода или судоходным горизонтом. П р и рас­ положении пят свода ниже горизонта ледо­ хода, в ц е л я х уменьше­ ния ударного действия плывущих тел или льда, ^ЩЩ,,^ применяют так назы­ ваемые «коровьи рога» ( ф и г . 8) н е з а в и с и м о о т Фиг устройства ледореза. Общее очертание главнейших масс соору­ жения влияет на назначение величины поло­ гости, т. е. определяет п о л о ж е н и е п я т . П о художественным соображениям желательно иметь б о л ь ш у ю пологость а р к и , отчетливо о т д е л я ю щ е й с я от о п о р . Н у ж н о и м е т ь в в и ­ ду, о д н а к о , что пологость а р о к обусловлива­ ет з н а ч и т е л ь н ы е н а п р я ж е н и я м а т е р и а л а и , кроме того, повышает стоимость опор, но при этом у м е н ь ш а е т с я д л и н а свода и объем к л а д ­ к и в нем. Н а и м е н ь ш а я с т р е л а м . б. п р и н я т а в пролета, хотя существуют мосты (напр. de N e m o u r s ) , и м е ю щ и е с т р е л у в & / « и д а ж е / пролета. В общем, в особенности при вы­ с о к и х б ы к а х (в в и а д у к а х ) , следует стремить­ ся к возможно низкому положению пят, при чем в к р у т ы х сводах следует действительные пяты назначать несколько выше видимых; в е р х н я я часть быка в т а к и х с л у ч а я х будет ограничена кривыми поверхностями. Поло­ ж е н и е п я т н е м. б. у с т а н о в л е н о н е з а в и с и м о от с о о б р а н с е н и й о ф о р м е у с т о я и с о п р я ж е н и я его с б е р е г о м . П р и с о о р у ж е н и и м н о г о п р о ­ летных мостов на уклонах, желательно удер­ живать пяты на всех опорах на одном уров­ не. Это может быть достигнуто, если стрелы будут относиться, к а к квадраты пролетов, ибо т о л ь к о в э т о м с л у ч а е р а с п о р ы от п о с т о ­ янной нагрузки на быках уравновесятся. Т о л щ и н а с в о д а задается по различ­ ным эмпирич. ф-лам, л у ч ш е й и з к - р ы х я в ­ ляется ф-ла С е ж у р н е : 1 1 7 d « a ( l +vT)/i, г д е d—толщина свода в замке, I—расчетный п р о л е т с в о д а , а—коэфф., назначаемый в за­ в и с и м о с т и о т р о д а п у т и , fi—коэфф., учиты­ вающий пологость свода; д л я полуциркуль­ н о г о о ч е р т а н и я ju=l, д л я к р у г о в о г о п о л о ­ гого ц = — j + (jf] Д эллиптического где / — с т р е л а свода. Коэфф. а д л я V- = 3+2 мостов под обыкновенную дорогу колеблется в п р е д е л а х о т 0,12 д о 0,18 и д л я м о с т о в п о д ж . д . — о т 0,15 д о 0 , 2 1 . Т о л щ и н а с в о д а о т з а м ­ ка к пяте может оставаться постоянной при п р о л е т а х д о 15 м, т . к . в м а л ы х п р о л е т а х прочность свода не м. б. п о л н о с т ь ю и с п о л ь ­ зована при наименьшей толщине свода, ко­ торая допускается конструктивными сооб­ р а ж е н и я м и . П р и п р о л е т а х с в ы ш е 15 м т о л ­ щ и н а свода к пяте увеличивается т а к и м об­ разом, что в е р т и к а л ь н а я п р о е к ц и я т о л щ и н ы свода в каком-нибудь сечении его р а в н а л я мендовать изменение толщины от замка к пяте по параболическому закону: d^d + ^-df-, где s—длина дуги по оси свода от замка до рассматриваемого сечения и S—длина дуги по оси свода от замка до пяты. О ч е р т а н и е о с и свода, т. е. линии центров тяжести радиальных сечений свода, в зависимости от требований прочности и устойчивости при наименьшем расходе мате­ риала, выбирается по кривой давления, по­ строенной для постоянной нагрузки в предполоясении, что свод снабжен тремя шарни­ рами; при проверке предварительно задан­ ного очертания свода отклонением до &/is—* Vyo толщины свода можно пренебречь, т. к . действительное совпадение кривой давления с осью свода невозможно из-за неизбеж­ ных упругих деформаций. При значительной временной нагрузке (напр. в ж.-д. мостах) следует пользоваться предложением Т о л к мита придавать кривой оси свода очертание по кривой давления при загружении всего свода нагрузкой д +~, т.е.постоянной и ш ь ловиной временной. При выборе очертания по кривой давления нужно иметь в виду следующее обстоятельство, указанное проф. Тимошенко. Если ось свода очертить выше кривой давления в предположении 3 ш а р ­ ниров, то действительная кривая давления бесшарнирного свода поднимается выше, чем при совпадении оси с кривой давления трехшарнирного свода. Этим путем можно за счет увеличения эксцентриситета в замке уменьшить эксцентриситет в пятах и устра­ нить растягивающие напряжения в п я т а х , если они были, или уменьшить их. Сначала очертание свода можно назначить по пара­ боле , а для пологих сводов—и по дуге к р у г а ; при неудовлетворительных результатах про­ верки вычерчивают коробовую кривую, воз­ можно более близко проходящую к получен­ ной кривой давления. Д л я сводов больших пролетов рациональное очертание оси м. б. задано уравнением кривой, очень мало отли­ чающейся от цепной линии (см. Своды, Ка­ теноид). Преимущества, которыми облада­ ют функциональные кривые, в том числе и катеноид, заключаются в непрерывном из­ менении их кривизны, чего нет в случае Ко­ робовой кривой. Катеноид проще строить не по уравнению Легея, а приближенно, по Сежурне, который дает уравнение: У = о(п« - а") г» & п определяется по условию, чтобы к р и в а я проходила через какую-нибудь промежуточ­ ную точку М(х ,у ), х г w толщине в замке: d = 0 , где d—толщина реко­ в з а м к е , d —толщина 0 в пяте. Можно а&х!(Ь - у,) bx - а*у, г д е а—полупролет и Ъ—стрела. Ф р а н ц . и н ясенеры часто очерчивают своды по в н у т р е н ­ ней к р и в о й , а ось получают, о т к л а д ы в а я от нее по р а д и у с а м половину т о л щ и н ы с в о да . Н а п р я ж е н и я о т и з м е н е н и я t° в бесшарнирн. пологих и больших сводах до­ стигают большой величины, почему исследо­ в а н и е в л и я н и я к о л е б а н и й t° д . б . п р о и з в е д е ­ н о о б я з а т е л ь н о . С ц е л ь ю у м е н ь ш е н и я <°-ных н а п р я ж е н и й в своде необходимо производить = f 2