* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
441 КАБЕЛЬ 442 зубчатую передачу з-з . Четыре фонаря к кп , кщ. Когда катушка кп израсходова вращаются вместе с диском, и т. к. тяговая лась, ее заменяют следующей, не разрывая шайба Т имеет вращательное движение провода; сердечники катушек с имеют по об только около своей оси, перпендикулярной разующей прорезь, ширина к оси вращения диска, то четыре изолиро к-рой соответствует толщине ванные жилы скручиваются в четверку звез провода, а потому сердечник дой. Эта же машина служит и для крутки легко снимается с провода. пар и четверок по сист. D. М. При крутке Такие же машины строят и с пар работают только два фонаря. При крут для обмотки сразу в два ке четверок сист. D. М. работают тоже слоя; конструкция их такая два фонаря, только на барабанах намотаны же, только строят еще третью не жилы, а скрученные пары. Перед тяговой траверсу и на ней укрепляют шайбой обыкновенно ставятся два ролика с еще ряд катушек с прял{ей, бумагой, на фигуре не показанные; они слу к-рые и обматывают провод Бп жат для обмотки четверок двумя слоями ка вторым слоем. бельной бумаги. Кроме описанных, употре Крутка изолированных жил бляются еще машины с качающимися ди в пару ведется на машинах, сками. У этих машин основной диск имеет показанных па фиг. 35. Крут особое устройство, позволяющее ему во вре ка в пучки и пучков в К. мя крутки пар или четверок, если одна жила ведется на телефонной кру или пара сходит с опережением, менять на тильной] машине (фиг. 36). клон к оси; т. о., диск наклоняется в сторону Обмотка бумажными и ста опережающей жилы и выравнивает движе ниолевыми лентами ведется Фиг. 47. ние. За границей раньше были в большом па машинах, показанных па ходу т. н. комбинированные машины; эти фиг. 48. Т а к а я машина состоит из стоек А, А, машины одновременно изолировали жилы и укрепленных на раме машины Р, Р. В стой крутили их в четверку. В последнее вре ках имеются подшипники, в к-рые уклады мя от таких машин отказываются. Это объ ваются цапфы Д, Д дисков Б, Б; на конце ясняется большими простоя одной из цапф имеется шкив ш.к, к-рый полу ми комбинированных машин, чает движение от ременной передачи. Диски а таюке и плохим качест Б, Б соединены между собой тягами С, С; на вом работы. После операции тягах укреплены зажимы М с шарнирами крутки готовые четверки по н, о, п; на держатель п надевается круг р ступают на телефонную ма с миткалевой лентой, правильный спуск кото шину для крутки в кабель. рой обеспечивается двумя дощечками, удер Крутка в К. и все после живающими круг. Такое же устройство име дующие операции ведутся на ют держатели т , у, к. На держателе шк за тех же машинах и аппара крепляется бумажная лента, на держателе тах, какие были описаны в у—станиолевая, на держателе к—снова бу производстве кабеля для го мажная лента. К. проходит сквозь пустоте родских сетей. Схематическое лые цапфы Д, Д по направлению, показан расположение жил в четвер ному стрелкой; вся машина вращается во ках звездочкой (а) и сист. круг оси, совпадающей с осью К., при чем Фиг. 46. D. М. (б) показано на фиг. 46. К. последовательно обвивается миткалевой, бумажной, станиолевой и бумажной лентами. М а ш и н ы и а п п а р а т ы для п р о и з водства станционных и распре Следует также упомянуть о производстве д е л и т е л ь н ы х к а б е л е й . Машины для К. по сист. Крарупа. Медная жила, диаМ. изоляции жилы показаны на фиг. 47. Здесь 1-—2 мм, обвивается железной проволокой, о и о —полые оси, Т и Т —траверсы, Б— барабан с голой жилой, ш—тяговая шайба, Бп—приемный барабан, куда поступает изо лированная жила, кп—катушки с пряжей, шк—шкив для вращения катушки вокруг провода, с—сердечники катушек. Действует j r U машина следующим образом. Голая медная жила получает движение, указанное стрел кой, от тяговой шайбы ш; ролик с катушкой получает движение от главного вала машины; ось вращения катушки совпадает с осью имеющего поступательное движение прово Фиг. 48. да. Т. о., провод будет обматываться шелко вой или хл.-бум. пряжей. Чтобы увеличить диам. к-рой берется от 0,3 до 0,5 мм. Де выпуск готового провода с такой машины, на лается это для увеличения самоиндукции К. катушки кп наматывается пряжа не в одну Обработанная т. о. жила изолируется или нитку, а трощенная в несколько нитей; бумажной или гуттаперчевой изоляцией; тогда на провод при обмотке ложится це-. если изоляция бумалшая, то К. опрессовы лая ленточка из ниток, и потому можно уве вается свинцовой оболочкой. Обвивка жилы личить скорость поступательного движения •железной лентой производится на машинах, провода. Т. к. провод может иметь длину аналогичных машинам, изображенным на очень большую и одной катушки пряжи для фиг. 47, с той разницей, что конструкция изоляции не хватит, то на полую ось о наде их тяжелее и на место катушек с пряжей вают еще запасные катушки с пряжей кп , ставят катушки с железной проволокой. х я г Л 1 х х х г 2 • х 2