* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

339 ИСКРОВОЙ ПЕРЕДАТЧИК 340 включаются последовательно каждые чет­ верть оборота в замкнутые колебательные контуры, в которых происходит разряд по вышеописанному. Таким образом, результи­ рующая кривая имеет почти постоянную амплитуду (фиг. 15). частями И. п. Д л я предохранения умформе­ ра и судовой сети от токов высокой частоты параллельно цепи переменного и постоян­ ного токов радиостанции&введены блокиро- Современные конструкции И. п. Искровые передатчики теперь встречаются г л . обр. в виде судовых радио­ станций, при чем при­ менение их на кораб/—^ л я х объясняется боль­ шей простотой их экс­ плоатации , отчасти же— нек-рым консерватиз­ мом (по постановлению Вашингтонской конфе­ ренции 1927 г., построй­ ка новых И. п. для су­ ши запрещена с 1930 г. для частот / < 375 к ц . ; замена всех И . п., и в последнюю очередь су­ довых, на генераторы незатухающих колеба­ ний должна произойти не позднее 1939 г . ) . И . п . на большинстве совре­ менных кораблей встре­ чаются к а к главные пе­ редатчики; в качестве аварийных, работающих от специальной аккуму­ ляторной батареи, рас­ положенных целиком Фиг на верхней палубе. и предназначенных для подачи сигналов о по­ мощи при аварии судна, теперь применяют­ ся почти исключительно тоже И. п. Гос. электротехнич. трест з-дов слабого тока изготов­ ляет судовые И. п. следующих типов (табл. 2). Табл. 2.—X а р а к т е р и с т и к а искровых п е р е д а т ч и к о в , и з г о т о в л я е м ы х ГЭТЗСТ. Подводим. к транс­ Длина фи­ Дальность Число ис­ кровых Т и п форматору ксирован, действия промежут­ мощность волн в м в км ков в kW Р-2. . р-1 . Р-0,2* 0.5ТК 2 1 0,2 1 300,600,800 300,600,800 300,600 300,600,800 440 200 100 200 10 8 4 8 Фиг. 16. вочные конденсаторы. Для охлаждения раз­ рядника во время работы устанавливается вентилятор. Так к а к на судовых радиостанциях обыч­ но для приема и передачи служит одна ан­ тенна, то д л я блокировки приемников в цепь возбуждения умформера вводится при­ способление, разрывающее эту цепь, если И-2п &2000разрядов NJ/in-666разрядов N-nl000разрядов * Исключительно как аварийные. д АА Схемы всех типов построены почти по од­ ному образцу—ударного возбуждения с искрогасящим разрядником. Источником энер­ гии в типах Р-2 (фиг. 16), Р-1 и 0,5ТК служит умформер соответствующей мощности, даю­ щий при напряжении со стороны электро­ двигателя в 110 или 220 V переменный одно­ фазный ток частоты 1 000 пер/ск. Далее сле­ дует трансформатор, повышающий напряже­ ние до 4 000—6 000 V (в зависимости от типа И. п.), и йскрогасящий многократный раз­ рядник. Батарея конденсаторов, вариометр (самоиндукция замкнутого контура), антен­ ный амперметр и удлинительная (антенная) катушка самоиндукции являются главными А А 1 - А V/и 1? - Напряжения, требуемые для того, чтобы произошел разряд п - Число периодов S секунду N - Число разряЗов Iискр) 8 секунду t - Время Фиг. 17. приемник включен в антенну, и предохра­ няющее, т. о., приемные аппараты от повре­ ждения. И . п. почти всех судовых радио­ станций работают по методу ударного воз­ буждения и имеют чистый музыкальный тон. Этот последний (т. е. число разрядов в ск.) соответствует числу перемен питающего тек