* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

881 Табл. МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ l . — З а м е ч а т е л ь н ы е б а л о ч н ы е МОСТЫ м е т а л л и ч е с к и е мосты. Наименование моста Год постройки Велич. Число наиболып. про­ пролета летов в м Система пролетного строения Литература Через залив в С.-Франциско Ч е р е з р . Св. Л а в р е н т и я в К в е ­ беке Фортскйй мост Б л е к у е л ь с к и й мост в Н ь ю Иорке Через пролив Каркинес Чер. Мононгахела в Питтсбурге Ч е р е з Миссисипи в Мемфисе Ч е р е з Миссисипи в Фивах Через Рейн между Рурортом и Гомбергом Через Дунай у Черновод Через Через Через Через Днепр Дунай Бузан Огайо у Кичкаса в Будапеште (рукав Волги) в Шиотовиле Проект 1905—17 1882—90 1903—08 1925 О к . 1906 1890—92 1905—06 1904—07 1892—95 1906 1894—96 1908 1915—17 1927 1915 1910—12 1904 1913 1913 1915 1913 5 3 4 5 3 3 4 . 5 5 5 3 3 3 2 4 7 3 14 1 6 8 12 5 609,6 548,6 518,1 360 330 247,5 241 204,5 203,4 190 190 175 164 236,2 189 220 204 186 178,6 158,2 158,4 158,4 146 • Ковсольн. » » W a d d e l 1 J . A . , Bridge E n g i n e e r i n g , N . Y . , 1916 Ibid. • E n g . » , L . , 1890 • Z . d . V D b , 1911 • E n g . News Record* N . Y . , 1925, 13 • Z e i t s c h r i f t fiir B a u w e l t » , : В . , 1906 W a d d e l l J . A . , Bridge E n g i n e e r i n g , N . Y . , 1916 « E n g i n e e r i n g News Record*, N . Y . , 1905 «Z. d . V D I » , 1907 •Ztschr. d. Ost. I n g . ii. A r c h . V e r . » , W . , 1890 « Z . d . V D I » , 1897 Исп. проект , » » » » » » » » » Нераарезшае балки Через Рейн в Дуисбург-Гохфельде Ч е р е з Огайо в Метрополисе Ч е р е з Миссисипи в С.-Луи Ч е р е з Р е й н меяеду Д у й с б у р г о м и Рурортом Через Миами в Элизабеттауне Через Волгу у Казани Через Волгу у Свияжска Через Волгу у Симбирска Через Волгу у Ярославля » » » Простой балочный «Bautechnik», B.-Friedenau, 1926, •Engineering News Record*, N . Y . , 1915 11 &— » » » » •Zeitschrift В . , 1911 fur BauwelU, уместны п р и очень пологих а р к а х и п р и не­ надежном основании; бесшарнирные встре­ чаются лишь в области больших пролетов. Двухшарнирные и трехшарнирные а р к и м . 6 . с з а т я ж к о й ( ф и г . 28) и л и б е з • н е е . Ф и г . 28. Применение затяжки в бесшарнирных а р ­ к а х , вследствие неопределенности р а с п р е ­ деления сил, нерационально. В многопро­ летных арочных мостах кроме основных т и ­ пов арок находят в особых с л у ч а я х п р и ­ м е н е н и е более с л о ж н ы е с и с т е м ы : н е р а з р е з ­ ные а р к и , а р к и с консолями (фиг. 29),многопролетные а р к и с подвижными промежуточ­ ными опорами и шарнирным соединением пролетов (распор этих а р о к передается н а устои) и т . д . В конструктивном отношении железные мостовые а р к и п о д р а з д е л я ю т с я н а а р к и с о ных листов ( к а к в б а л к а х со сплошной стен­ кой), а п р и значительной величине пролета (100 м и в ы ш е ) и м е е т к о р о б ч а т у ю ф о р м у (двустенное сечение). Стенки а р о к у к р е п ­ ляют уголками жесткости, поставленными радиально. В двустенных сечениях ставят диафрагмы. Пример а р к и со сплошной стен­ к о й п о к а з а н н а ф и г . 30. В а р к а х с о с к в о з н о й стенкой пояса соединяются решеткой и з р а с ­ к о с о в и с т о е к ( ф и г . 31). С к в о з н ы е а р к и б о л е е п р и г о д н ы д л я б о л ь ш и х п р о л е т о в , а р к и сссплошной стенкой—для средних и малых, Фиг сплошной стенкой, а р к и со сквозной стен­ кой и арочные фермы. Поперечное сечение п е р в ы х д в у т а в р о в о е и состоит и з в е р т и к а л ь ­ ной стенки, поясных уголков и горизонталь­ однако разграничить отчетливо область п р и ­ менения тех и других не представляется воз­ можным. А р о ч н ы е ф е р м ы ( ф и г . 32) и м е ю т п о я с а различной кривизны и решетку из раско­ сов и л и р а с к о с о в и с т о е к ( V - о б р а з н а я и л и ж е N-образная р е ш е т к а ) . П р и езде п о в е р х у обычно в е р х н и й п о я с г о р и з о н т а л е н и р а с ­ положен в плоскости проезжей части. П р и езде п о н и з у и а р о ч н ы х ф е р м а х п р о е з ж а я часть подвешивается н а подвесках. Сечения элементов арочных ферм аналогичны сече-