* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

821 МЕЖДУГОРОДНЫЕ ТЕЛЕФОННЫЕ СТАНЦИИ 822 к о м м у т а т о р а с т р о и т с я н а 4—8 м е ж д у г о р о д ­ н ы х линий., с р е д н я я в е л и ч и н а з а д е й с т ­ в о в а н н о й емкости к о л е б л е т е я в п р е д е ­ л а х 2—3 л и н и й н а р а б о ч е е м е с т о . И з б ы т о к емкости с л у ж и т частично д л я резерва, ча­ стично д л я концентрации проводов в часы слабой н а г р у з к и . К р и в а я суточной н а г р у з к и М. т. с. у к а з ы в а е т на резкое снижение рабо­ ты в в е ч е р н е е , н о ч н о е и у т р е н н е е в р е м я , что приводит к необходимости концентрировать обслуживание цепей н а меньшем числе р а ­ бочих мест. Обычно п р и м е н я ю т с л е д у ю щ и й п о р я д о к к о н ц е н т р а ц и и ц е п е й : 1) у в е л и ч и ­ вают н а г р у з к у нек-рых рабочих мест д о пре­ делов и х емкости, освобождая известное ко­ л и ч е с т в о к о м м у т а т о р о в ; 2) о б ъ е д и н я ю т о б ­ служивание двух соседних рабочих мест; 3) п е р е в о д я т н а г р у з к у н а с п е ц и а л ь н ы е м е ж ­ дугородные коммутаторы с большой линей­ ной е м к о с т ь ю , т . н . н о ч н ы е с т о л ы . У в е ­ л и ч е н и е к о л и ч е с т в а ц е п е й н а р а б о ч е м месте осуществляют путем использования резерв­ н о й емкости к о м м у т а т о р о в ; д л я этой ц е л и п р и ­ м е н я ю т с я т . н а з . ш н у р о в ы е п е р е к л гоч а т е л и. В целях увеличения пропускной способности л и н и и з а счет у м е н ь ш е н и я в р е ­ мени, затрачиваемого телефонисткой н а пе­ редачу заказа противоположной станции, применяется телеграфная передача заказа. С в я з ь у с т а н а в л и в а е т с я и л и п о системе П и к а р а и л и ж е по р е з е р в н ы м т е л е г р а ф н ы м п р о в о ­ дам и обслуживается специальными теле­ графистками. В случае обслуживания меж­ дугородными телефонистками только одного провода (при международных сообщениях) устанавливается зуммерная телеграфная связь непосредственно м е ж д у телефонистка­ ми. Р а з в и в а ю щ и й с я за последнее время т р а н з и т н ы й о б м е н (напр. Ленинград с Х а р ь к о в о м ч е р е з М о с к в у и т . д.) п о с т а в и л п е р е д М. т . с. н о в у ю з а д а ч у б ы с т р о г о с о е д и ­ нения двух междугородных линий. Возник­ шие затруднения в части организационной и технической были разрешены введением в о б о р у д о в а н и е М. т . с. н о в о г о т и п а а п п а р а т у ­ ры—транзитного коммутатора. В о р г а н и з а ц и и обмена б ы л а п о с т а в л е н а ц е л ь подчинения второстепенной цепи главной, чтобы у м е н ь ш и т ь п о т е р и н а б о л е е д о р о г и х цепях, а в технич. части очень в а ж н о было получить возможность соединения цепей в с л у ч а е необходимости ч е р е з у с и л и т е л ь , ч т о выполнено применением включенных в ш н у ­ ры коммутатора двухсторонних промежу­ точных усилителей. Относительная сложность пользования междугородным сообщением, п р и н и м а я во внимание тарифную систему, очередность разговоров и т. п. создает необходимость ор­ ганизации специального справочного с т о л а . Исключительное внимание, к-рое должно уделяться рациональной эксплоата­ ции линий и правильности работы телефо­ нисток, привело к созданию к о н т р о л ь ­ н ы х с т о л о в , где старший персонал ком­ мутаторной может проконтролировать рабо­ т у любого участка станции. Таково содержа­ н и е о б о р у д о в а н и я б о л ь ш о й М. т . с ; в более мелких часть оборудования отпадает, т. к . невыгодно диференцировать обслуживание на. р а з л и ч н ы х р а б о ч и х м е с т а х , и т . о. имеет место постепенное объединение всех ф у н к ­ ц и й М. т . с . н а м е н ь ш е м к о л и ч е с т в е т и п о в оборудования. М. т . с . м о г у т б ы т ь р а з д е л е н ы н а 3 г р у п п ы : 1) м а л е н ь к и е с т а н ц и и б е з д и ф е р е н ц и р о в а н н о г о о б с л у ж и в а н и я , т . е. где п р и м е н я е т с я т о л ь к о 1 т и п к о м м у т а т о р о в и все о б с л у ж и ­ вание ведется междугородными телефонист­ к а м и ; 2) с р е д н и е п о е м к о с т и с д и ф е р е н ц и р о в а н н ы м о б с л у ж и в а н и е м , т . е. с п р и м е н е н и е м специальных коммутаторов д л я приема зака­ з о в , с п р а в о к , т р а н з и т н о г о о б м е н а ; 3) б о л ь ­ ш и е по емкости с диференцированным обслу­ живанием и с выделенным обслуживанием п р и г о р о д н ы х с в я з е й . С т а н ц и и 1-й г р у п п ы , самые многочисленные, по своему выполне­ н и ю в е с ь м а р а з л и ч н ы в з а в и с и м о с т и от мест­ ных условий и технич. ресурсов. Часть их п р е д с т а в л я е т собой в ы д е л е н н ы е р а б о ч и е ме­ с т а н а г о р о д с к о й с т а н ц и и , о т л и ч а ю щ и е с я от д р у г и х мест только количеством л и н и й , включенных в местное поле. Д р у г а я часть имеет специальные к о м м у т а т о р ы , установ­ ленные иногда в отдельном помещении, и в этом с л у ч а е с в я з ь с г о р о д с к о й с т а н ц и е й о с у ­ щ е с т в л я е т с я д в о я к и м способом: 1) м е ж д у г о ­ родные коммутаторы имеют многократное поле городской станции, и междугородная телефонистка берет н у ж н о г о ей абонента, непосредственно п о л ь з у я с ь общим сигналом з а н я т о с т и , и 2) обе с т а н ц и и с в я з ы в а ю т с я спе­ циальными служебными и соединительными линиями по довольно простым схемам. Не­ с о м н е н н о , что с а м ы м и у д о б н ы м и в о б с л у ж и ­ вании являются станции второй группы и с многократным полем городской станции на междугородном коммутаторе, т. к . здесь по­ лучается значительное ускорение в процессе подготовки абонента, б л а г о д а р я отсутствию п р о м е ж у т о ч н о й и н с т а н ц и и •— п е р е д а т о ч н о г о стола городской станции. З а т р а т ы н а обо­ р у д о в а н и е к о н е ч н о з н а ч и т е л ь н о в ы ш е , чем при оборудовании соединительными линия­ ми, но абсолютная их величина не велика и вполне окупается эксплоатационными удоб­ с т в а м и . Г е р м а н с к а я п р а к т и к а п р и м е н я е т мно­ гократное поле городской станции в между­ городных коммутаторах при городских сетях до 3 ООО а б о н е н т о в . Н а и б о л е е р а с п р о с т р а н е н ­ ным типом междугородного коммутатора для маленьких станции я в л я е т с я коммутатор т. н. з е м с к о г о т и п а . В настоящее вре­ м я ВЭО выпускает такие коммутаторы под названием м е ж д у г о р о д н ы х . П р е д е л ь н а я ем­ к о с т ь этого к о м м у т а т о р а : 12 м е ж д у г о р о д н ы х л и н и й , 100 м е с т н ы х н о м е р о в и м н о г о к р а т н о е п о л е н а 200 н о м е р о в . В с е о б о р у д о в а н и е к о м ­ м у т а т о р а м о н т и р у е т с я с е к ц и я м и , и т . о. е м ­ к о с т ь к о м м у т а т о р а м . б. и з м е н е н а . Х о т я к о м ­ мутатор по своему габариту р а с с ч и т а н н а 1 р а б о ч е е м е с т о , н о м о ж е т о б с л у ж и в а т ь с я од­ н о й и л и д в у м я т е л е ф о н и с т к а м и , т . к . имеет две гарнитуры и специальные к н о п к и д л я объединения всех ш н у р о в н а одно или на два рабочих места. Л и н е й н ы е трансформато­ ры находятся непосредственно в коммутато­ р а х , а искусственные цепи выведены на гне­ зда. П р и отсутствии искусственной линии к а ж д а я ц е п ь м . б . в з я т а до т р а н с ф о р м а т о ­ р а , т. к. имеет два линейных гнезда. Н и к а ­ к и х особенных приспособлений, обусловли­ в а е м ы х с п е ц и ф и ч н о с т ь ю р а б о т ы М. т . с , э т о т к о м м у т а т о р н е и м е е т , что в ы з ы в а е т н е у д о -