* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

745 лы пушкой подаются через равномерные промежутки времени, характерные д л я дан­ ного М. Сигналы колоколом подаются тоже в определенном п о р я д к е , слышимость и х ЗУ. ПОгЛвЩ/НиЯ 746 о с в е щ е н и я о т с и л ы с в е т а ( ф и г . 9). Д л я о с в е ­ щения воздушных маршрутов применяется комбинированная система освещения, п р и ­ ч е м о с н о в н ы е М . с с и л о й с в е т а д о 5 000 с в . с т а в я т с я н а р а с с т о я н и и 16 «у» о д и н о т д р у ­ гого, обусловленном видимостью с в о з д у х а (фиг. 10).Промежуток между ними освещает­ с я б о л е е с л а б ы м и о г н я м и , и 120—150 с в . Д л я возможности ориентирования в туманную погоду применяются источники света с инфракрасными лучами, а также устанавли­ в а ю т с я н е о н о в ы е л а м п ы ( с м . Лампы элек­ трические), дающие к р а с н ы й свет, чрезвы­ ч а й н о д а л е к о в и д и м ы й в т у м а н е ( ф й г . 11). Д о последнего времени нет единой установ­ ки в вопросах к а к воздушной, т а к и мор­ ской маячной службы. Конференция 8 июля 1929 г . в Л о н д о н е н а м е т и л а о с н о в н ы е т е з и ­ сы, подлежащие разработке, д л я упорядо­ чения этого вопроса. Лит.: Б а ш м а к о в П . И . , Маячное дело и его и с т о р и ч е с к о е р а з в и т и е , Л е н и н г р а д , 1925: Л я х н и ц¬ к и ы В . Е . , К у р с морских и речных портов, M . — Л . , 1926; В, i f i ё г е С , P h a r e s et signaux m a r i t i m e s , P . , 1908; « D i e B a u t e c h n i b , В . , 1926, 26; P r o e t e l S . , SeehavenbaH, В . , 1921. А. С у х и и и ч . <* *«»»g g I gag § sSgs S s § § § s s s § g § § s g s ч ч>«с<5 в о«>»а g 88»Э ь c e e / n a §§§§ S8SS ее*. - Фнг. 0. п р о т и в в е т р а 1,8 км, п о в е т р у 14,8—18,5 км, а в с р е д н е м 5,5—7,4 км. Д и а ф о н ы ( с и р е н ы ) действуют при помощи сжатого воздуха, по­ лучаемого н а м а я к е от специального ком­ прессора. В эксплоатации они относительно дороги и в последнее в р е м я вытесняются наутофонами, издающими з в у к при помощи мембраны, колеблемой электромагнитом. Ч а ­ с т о т а к о л е б а н и й — п о р я д к а 525 в с к . ( с м . Звук, п о д в о д н а я а к у с т и к а ) . Р а з в и т и е •Ям* Фиг. ю. радиотелеграфии и передачи и приема радио­ волн в определенном направлении позволи­ л о п р и м е н и т ь ее и д л я п о д а ч и с и г н а л о в с М., определяющих местонахождение судна. Этот с п о с о б н о с и т н а з в а н и е р а д и о п е л е н г о в а ­ н и я . Диапазон длины волн д л я этих целей— 950—1 050 м ( с м . Радиомаяк). Развитие авиации, перешедшей в США и Европе на ночную работу, потребовало р а з ­ вития М., бросающих свой свет не т о л ь к о в г о р и з о н ­ тальном направлении, но и в направлениинебесного сво­ да и определяющих направ­ ление полета. Опыт морских «маяков б ы л п р и э т о м п о л ­ ностью использован, и ти­ пы осветительных устано­ в о к , п р и м е н я в ш и е с я н а побе­ р е ж ь е керосино- и газока­ лильных и электрических, стали применяться и д л я освещения воздушных пу­ тей. Освещение воздушных п у т е й д о с т и г а е т с я перемен-, ным опусканием источника Ф и г . и, света и з п о л о ж е н и я , д а ю щ е ­ го, г о р и з о н т а л ь н ы й л у ч , д о б о л е е н и з к о й точки (фиг. 8). З н а ч и т е л ь н а я частота этих колебаний действует н а г л а з летчика к а к проблеск и содействует хорошей видимости ( с м . Аэромаяк). Приведенная выше диаграм­ ма характеризует зависимость дальности. М А Я Т Н И К , твердое тело, качающееся около горизонтальной оси под действием силы т я ж е с т и . Р а з л и ч а ю т М.: математиче­ ский (или простой) и физический. I . М. математический, или п р о с т о й , — мате­ р и а л ь н а я точка, вынужденная перемещать­ с я без т р е н и я п о о к р у ж н о с т и , р а с п о л о ж е н ­ ной в вертикальной плоскости. В частности, это вынужденное д в и ж е н и е могло бы быть осуществлено при помощи невесомой нити, один конец которой у к р е п л е н в неподвиж­ ной точке, а к другому к о н ц у подвешена тяжелая материальная точка. Е с л и О—центр окружности, по которой п е р е м е щ а е т с я т о ч к а , I—радиус окружности ( д л и н а н и т и ) , ОВ—вертикаль, проходящая ч е р е з О, В—начало отсчета дуговых пере­ мещений а точки по о к р у ж н о с т и , А—на­ чальное положе­ ние точки, кото­ рое определяет­ ся дугой Л ? ? = а , и v —начг л ь н а я скорость(фигл), 0 a * I 4 F-mg Ф н г . 1. г то уравнение движения точки, выражающее функциональную зависимость параметра q о т в р е м е н и t, б у д е т : "slna = 0 (О [ с м . Колебательное движение, ф - л а (17)]. В о время движения точки н а нее действуют с и л а в е с а JP= mg и с и л а р е а к ц и и с в я з и J?, причем, т. к. последняя нормальна к траек­ т о р и и в л ю б о й ее т о ч к е , т о р а б о т а с и л ы R равна н у л ю , т а к что работу совершает толь­ ко сила Р . Применяя к рассматриваемому