* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

МАСЛОЭКСТРАКЦИОННОЕ д и с т и л л я т о р а , п о п а д а ю т в к о н д е н с а т о р н у ю н а с а д к у 3, м е ж д у трубами к-рой проходит х о л о д н а я вода, и здееь конденсируются, причем бензин стекает вниз на мятку, повторно выщелачивает ее, и так д о тех п о р , пока п р о «ба м и с ц е л л ы , в з я т а я ч е р е з п р о б н ы й к р а н и к , н е о к а ­ ж е т с я почти совсем свободной от масла: это указывает •на т о , что п о ч т и в е е ь ж и р и з м я т к и у ж е выщело•чен. Тогда приостанавливают подачу х о л о д н о й воды ПРОИЗВОДСТВО 674 в к о н д е н с а т о р 3, т а к ч т о пары бензина, пройдя не сконденсировавшись че­ рез 3, попадают в конден­ с а т о р Б, а о т т у д а ж и д ­ кий бензин—в резерву­ а р В. П о о к о н ч а н и и в ы ­ парки бензина в дистил­ ляторе через скопившееся там масло п р о п у с к а е т с я острый пар для отгонки яюследних следов растворителя. Точно так ж е ост­ р ы м п а р о м , к о т о р ы й п о д а е т с я п о т р у б а м И и К, о т г о ­ н я ю т б е н з и н и з п р о э к с т р а г и р о в а н н о й м а с с ы ( ш р о¬ т а ) . Смесь п а р о в воды и б е н з и н а и з д и с т и л л я т о р а и и з э к с т р а к т о р а к о н д е н с и р у е т с я в Б, п о т о м п р о х о д и т ч е ­ рез водоотделитель, на чертеже не показанный, где б е н з и н о т д е л я е т с я от в о д ы в с и л у р а з н и ц ы у д . в е с а , п о с л е чего вода спускается в к а н а л и з а ц и ю , а б е н з и н в о з в р а щ а е т с я в р е з е р в у а р В. П о о к о н ч а н и и п р о ц е с с а -отгонки открывают л ю к Л , вынимают сетку М и вы­ г р у ж а ю т щрот. стоит и з восьми э к с т р а к т о р о в , и з к о т о р ы х пять загружаются мягкой. Бензин из резер­ в у а р а прокачивается паровым насосом че­ рез первый экстрактор, сравнительно с л а б а я по концентрации мисцелла дальше прогоня­ ется через второй, третий и т. д. экстракто­ ры. Из пятого экстрактора получается дос­ таточно концентрированная мисцелла, кото­ р а я проходит через фильтр д л я отделения от с л у ч а й н о у в л е ч е н н ы х м е л к и х ч а с т и ц м я т ­ к и и цотом поступает в приемник, а оттуда п о мере освобождения дистилляторов поступа­ ет в э т и п о с л е д н и е . Н а ф и г . 5 д а н д и с т и л ­ л я т о р , г д е А—смотровый л ю к со стеклом, В—лаз, В—выход д л я п а р о в , Г—воздушный к р а н , Д—манометр, Е—впуск п а р а , Ж—вы­ п у с к п а р а , 3—труба д л я с п у с к а м а с л а , И— в а к у у м е т р , К—вход масла, Л—термометр, М—указатель у р о в н я , Н—люк. В. э т о м д и с т и л л я т о р е п р о и з в о д и т с я отгонка^%ензина сначала глухим паром, циркулирующим в р у б а ш к е , а под конец острым п а р о м ; п р и этом дистиллятор через конденсатор присо­ единяется к вакуум-насосу. Вакуум позво­ ляет произвести отгонку при относительно н и з к и х темп-pax тех небольших следов высококипящих погонов, к а к и е обычно при- В батарейных, или многокорпусных, аппа­ р а т а х имеется р я д совершенно одинаковых .-экстракторов (4—8), о б р а з у ю щ и х в с в о е й с о ­ вокупности батарею. Такой экстрактор наи­ более р а с п р о с т р а н е н н о й конструкции изображен на фиг. 4. Экстрактор имеет в е р х н и й з а г р у з о ч ­ ный и нижний разгру­ з о ч н ы й л ю к и . П о д кры¬ шкой верхнего люка по­ сле з а г р у з к и устанавли­ в а е т с я в г о р л о в и н е сет­ ка для устранения про­ <пуск пора носа частиц шрота во время пропарки его по­ сле экстракции. Н е п о ­ средственно под н и ж ­ ним люком расположе­ но в экстракторе л о ж ­ ное ситчатое д н о , к-рое покрывается джутовой т к а н ь ю и л и т о н к о й мед­ ной сеткой или соло­ менным матом. Н а это дно и ложится мятка. Бензин поступает в экс­ трактор сверху и при Ф и г . 4. прохождении через мят­ к у обогащается жиром, а мисцелла скопляется под л о ж н ы м дном и о т т у д а н а п р а в л я е т с я д а л е е — л и б о в сосед­ ний экстрактор либо в особый приемник д л я мисцеллы. В условиях переработки п о д с о л н е ч н о г о семени б а т а р е я о б ы ч н о co­ ir. 9. т. XII. Фиг. 5. сутствуют д а ж е в специальных экстракцион­ ных бензинах. П а р ы воды и бензина прохо­ д я т ч е р е з п о в е р х н о с т н ы й к о н д е н с а т о р и си­ стему водоотделителей, после чего бензин возвращается в исходный р е з е р в у а р . Масло из дистиллятора по окончании отгонки пере­ качивается в маслохранилища. Первый экс­ трактор оказывается раньше других обезжи­ ренным. Его выключают из цепи, а в кон­ це цепи включают шестой со с в е ж е з а г р у ж е н ной мяткой. П о выключении второго таким ж е порядком включают седьмой и т. д. Т а ­ к и м образом чистый бензин всегда посту­ пает на наиболее истощенную мятку, а н а свежую мятку поступает относительно кон­ центрированная мисцелла. Эта работа по принципу противотока позволяет получать значительно более концентрированную миец е л л у , чем п р и р а б о т е в о д н о к о р п у с н ь г х а п ­ паратах, и значительно снизить затраты па­ р а на разгонку мисцеллы. Сравнительные д а н н ы е п р и в е д е н ы в т а б л . 1 и & 2. Работа на батарейных экстракторах позво­ ляет увеличить концентрацию мисцеллы по­ ч т и в т р и р а з а и у м е н ь ш и т ь к о л и ч е с т в о от­ гоняемого бензина и следовательно затра­ т у п а р а н а о т г о н к у в 3,7 р а з а . К а к у ж е б ы л о указано, из 8 экстракторов батареи при пере­ работке подсолнечника 5 участвуют в самом процессе экстракции, остальные ж е 3 нахо­ д я т с я н а п р о п а р к е (с ц е л ь ю о т г о н к и б е н з и н а и з шрота), н а р а з г р у з к е и з а г р у з к е . Сред22