* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
579 МАРТЕНОВСКОЕ ПРОИЗВОДСТВО 580 провод, можно не опасаться в з р ы в а . П р и на личии о х л а ж д а е м о й перегородки эта систе ма вполне н а д е ж н а и удобна. П р и взрыве к о локол играет роль предохранительного кла п а н а , т . к . в этом с л у ч а е он п о д н и м а е т с я и л и отбрасывается в сторону и взрыв не сопро вождается разрушением газопровода. Недостатки к л а п а н а : испарение воды, громоздкость при печах больших размеров и боль шое сопротивление д л я прохода газа. Перекидку производят ручным, гидравлическим или пневмаv Фвг. 11. т и ч е с к и м с п о с о б о м и от с п е ц и а л ь н о г о м е ханизма, приводимого в движение электро мотором, б ) 3 * о л о т н и к о в ы е клапаны с г и д р а в л и ч е с к и м з а т в о р о м (системы Ф о р т е р а , М о р г а н а и т . п.) и м е ю т п о ч т и т е ж е к а чества, к а к и предыдущие; они довольно широко распространены в Германии. Пере к и д к а обычно механизирова на. К л а п а н сист. Фортера по к а з а н на фиг. 11. Перекидка (системы B l a w — K n o x , N a y ) н а и б о л е е р а с пространены в Америке. Достоинства и х — большое ж и в о е сечение, малое сопротивле н и е , д о с т а т о ч н а я п л о т н о с т ь , отсутствие в о д я н о г о з а т в о р а . К л а п а н B l a w — К п о х ( ф и г . 12) состоит и з ч у г у н н о й л и т о й р а м ы а, о х л а ж д а е м о й п р и п о м о щ и з а л и т ы х в нее т р у б о к , о х л а ждаемой задвижки б (железной сварной) и к о л п а к а в. П о д в о д в о д ы в з а д в и ж к у п р о и з в о д и т с я т р у б к о й г, о т в о д — т р у б к о й д. В н у т р и т р у б к и д п р о х о д и т в т о р а я т р у б к а е, д о х о д я щ а я почти до низа шибера и оканчиваю щ а я с я г о р и з о н т а л ь н о й т р у б к о й ж, и м е ю щ е й р я д мелких отверстий. В ы х о д я щ а я с боль шой скоростью вода взмучивает осаждаю щийся внизу шибера осадок, который уда ляется через выпу скную трубу. Регу лировка газа произ водится тарелочным клапаном, располо ж е н н ы м обычно о к о ло задвижки. Пере кидка делается или ц е н т р а л и з о в а н н о й от одного механизма (америк. сист.) или к а ж д ы й ш и б е р п р и в о д и т с я от и н д и в и д у а л ь н о г о мотора (нем. система). В последнем случае отпадает надобность в дымовых шиберах ( ф и г . 13 и 14)» Н е д о с т а т к о м з а д в и ж е к я в л я е т с я то, что приходится иметь большое число о т д е л ь н ы х а г р е г а т о в (4 з а с л о н к и и 4 р е г у л и р у ю щ и х к л а п а н а , н е с ч и т а я е щ е 2—3 д ы м о в ы х ) . В с е т р и у к а з а н н ы е системы г а з о в ы х клапанов применяются и д л я переключения воздуха. Кроме них применяются также м о т ы л ь к о в ы е к л а п а н ы системы Сименс, С и м п л е к с и д р . К л а п а н С и м п л е к с (фиг. 15) имеет открытый в е р х к о ж у х а , б л а г о д а р я че м у я з ы к к л а п а н а в п о л н е д о с т у п е н д л я ос мотра и хорошо охлаждается. Недостаток его—неплотность (просос воздуха в дымо в у ю трубу) и малое живое сечение. В пе ч а х большой мощности предпочитают пода вать воздух вентилятором малого давления (15—40 мм в о д . с т . ) . Это п о з в о л я е т д о с т и г а т ь п о л н о й т е р м и ч . м о щ н о с т и п е ч и н е з а в и с и м о от степени з а н о с а насадок регенераторов. Г а з обычно подается с положительным давлени ем в г а з о п р о в о д е . 8. Д ы м о в ы е з а с л о н к и ( ш и б е р ы ) . К а ж д а я м а р т е н о в с к а я п е ч ь д о л ж н а и м е т ь от дельные дымовые заслонки в дымоходах, и д у щ и х от г а з о в о г о и в о з д у ш н о г о п е р е к и д ных клапанов. Только таким путем мож но добиться правильного распределения про дуктов горения между воздушной и газовой камерами и полуцить равномерную работу насадок. Д л я регулировки разрежения в ра бочем п р о с т р а н с т в е п е ч и и н о г д а в о б щ е м б о р о в е с т а в и т с я т р е т и й (общий) д ы м о в о й ш и бер. Шиберы делаются чугунные литые или н а б о р н ы е и з к и р п и ч а Па ж е л е з н ы х б о л т а х . В б о л ь ш и х п е ч а х имеет с м ы с л м е х а н и з и р о в а т ь подъем заслонок, т. к. т о л ь к о в этом слу чае рабочие значительно легче приучаются к их регулировке. 9. Д ы м о в а я т р у б а с л у ж и т д л я у д а л е н и я продуктов гбренияиз рабочего простран ства печи, протягивания их через насадки регенераторов и отвода дыма на достаточную Фиг. 12. п р о и з в о д и т с я п е р е д в и ж е н и е м з о л о т н и к а осо бым рычагом, которым поворачивается вал и с и д я щ и е н а нем р ы ч а г и , с о е д и н е н н ы е ш а р нирно с золотником. Подвод газа—сверху, регулировка—тарелочным клапаном. Золот никовые к л а п а н ы без гидравлич. затвора (сухие, сист. Демаг) только начинают вхо дить в обиход. Достоинства их—простота устройства, большое ж и в о е сечение, хоро ш а я с т о й к о с т ь , в) К л а п а н ы - з а д в и ж к и