* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

МАЛЯРНОМ та-воронки. Т . к. сжатый воздух при выходе из сопла охлаждается, а нормальная окра­ с к а т р е б у е т 1° н е н и ж е 2 0 — 2 5 ° , а п п а р а т ы с н а б ж а ю т подогревателем (электрическим, паровым или.газовым). Давление воздуха, в з а в и с и м о с т и от р а з м е р а о т в е р с т и я р а с п ы л и ­ т е л я и от п л о т н о с т и к р а с о ч н о г о с о с т а в а , к о ­ л е б л е т с я от 0,2 д о 3,5 atm ( и з б ы т о ч н о г о д а ­ вления). Д л я тщательной окраски требуется д а в л е н и е от 2,5 д о 3 atm, п р и д и а м е т р е от­ в е р с т и я с о п л а в 2 мм. Т . к . п р и р а б о т е с краскораспылителями образуется туман, со­ д е р ж а щ и й частицы красок, вредный д л я здо­ ровья маляра-краскодува, то применяют со­ ответствующие приспособления, у л а в л и в а ю ­ щие и собирающие мелкие частицы красоч­ ного состава и снабженные очистительны­ ми фильтрами, трубопроводом д л я удаления вредных газов и испарений. В настоящее время механизация строительно-малярных р а б о т в СССР, п о с т е п е н н о и п л а н о м е р н о в ы ­ тесняет ручную работу кистью. Д л я м а л я р ­ н ы х работ на транспорте применяют слож­ н ы е а г р е г а т ы в в и д е п е р е д в и ж н ы х компресч •сорных у с т а н о в о к , с п е ц и а л ь н ы х а в т о м а т и ч . о к р а ш и в а т е л е й в один и в два цвета, а т а к ж е д л я о к р а с к и д е т а л е й со в с е х с т о р о н , в н у ­ тренних поверхностей труб, д л я л а к и р о в к и мелких массовых изделий и т. п. Д л я окра­ ски или л а к и р о в к и вагонов существуют спе­ циальные кабины. Малярные работы, по существу я в л я ю ­ щиеся технологич. процессами, связаны с и з о б р а з и т е л ь н ы м и и с к у с с т в а м и , в особенно­ с т и в отрасли монументальной живописи: до последнего времени красочная обработка поверхности помещений носила характер отчасти п р и к л а д н о й , отчасти о р н а м е н т н ы й . "Решительное у п р о щ е н и е с о в р е м е н н о й а р х и ­ т е к т у р ы — о т к а з от к а к о й б ы т о m i б ы л о д е к о р а т и в н о с т и , от « у к р а ш е н ч е с т в а » — з а с т а ­ в л я е т особенно с е р ь е з н о у г л у б и т ь п р о б ­ лему цветового оформления сооружений, а «благодаря р а з р а б о т к е и п р а к т и ч . и с п о л ь з о ­ в а н и ю т е о р и и п р о ф . О с т в а л ь д а (готовые н о р ­ мированные колера) задача красочного офор­ мления строительных и л и вообще промыш­ л е н н ы х объектов з н а ч и т е л ь н о о б л е г ч а е т с я . Лит.: О с с о в е н к и й И., Малярное дело, 2 изд., П е т е р б у р г , 1897; П р и о р о в M . , М а л я р н о е д е л о , - с т е к о л ь н ы е р а б о т ы и о к л е й к а о б о я м и , М о с к в а , 1896; Э н г е л ь Ф-, Малярные работы, пер. с немецкого, С П Б , 1904; Г и л л и х Г . , С о в р е м е н н ы й м а л я р , С П Б , 19"9; Т о р м и н Р . , Ж и в о п и с е ц - м а л я р , 2. и з д а н и е , - С П Б , 1899; С е м е н о в А . , М а л я р н ы е к р а с к и , 2 и з д . , М . , 1925; Г р и г о р ь е в Н . , М а л я р н о е д е л о , 2 и з д . , М . — Д . , 1927; З е л е н к о в В . А . , М а л я р н о е д е л о , Л , — М . , 1928; А н т о к о л ь с к и й Л . , П р о г р а м м а • к р у ж к о в п о и з у ч е н и ю м а л п р п ы х р а б о т , М о с к в а , 1928; К и с е л е в В , С , О л и ф а и л а к и , М . — Л . , 1926; е г о ж е , К р а с к и , м а с л а и л а к и , М . — Л . , 1926; В р е м е н н ы й •справочник д л я составления производств, смет на ма­ л я р н ы е р а б о т ы , -2 и з д . , М . , 1927; П е с о ц к и е Н. и А . , М а л я р н о е д е л о , 2 и з д а н и е , М . — Л . , 1928; Т р у ­ б е ц к о й В . А . , Механизация малярных работ на т р а н с п о р т е , М . , 1929; М и х а й л о в С П . , П р о и з ­ в о д с т в о м и н е р а л ь н ы х и з е м л я н ы х к р а с о к , П . , 1915; Н i 1 I 1 g Н . , GruDdzuge d . M a i - u . A n s t r i c h t e c h n l k , В . , 1924; A n d 6 s L . , P r a k t . H a n d b u c h fur A n s t r e i c h e r •п. L a c k i e r e r , 5 A u f l . , W . — L p z . , 1922; P t i l e p s H . , D a s A B C d . farbigen A u s s e n a r c h i t e k t u r , « F a c h a u s s c h u s s f ur AnstrlchtPcLmik b e i m V e r e i n deutscher T n g e a l e u r e » , H . I—Vergleichende Versuche nut Farbspritzpistolen, В . , 1929; Vortrdsre, e e h a l t . auf d . J a h r e s v e r s a m m l u n « 1929 zu W i e n , V e r a n s t . vom R e i c h s a u s s c h u s s Гйг M e t a l l e c h u t z , е . V . , B e r l i n u. d . O e s t e r r . , Ausschuss fiir M e t a l l •schutz, W i e n — B e r l i n , 1929; B e r s c h J . , F a b r i k a t i «on d . M i n e r a l - und L a c k f a r b e n , 2 A u H a g e , W . — L p z . , Л893; J e n n i s о n F r . , Herstellung v. Farblacken us k i i n s t l i c b e n F a r b s t o f f e n , D r e s d e n , 1901; M 1 e r - дмло 506 a z i n s k i S t . , 13rd-, M i n e r a l - u . L a c k f a r b e n , i h r e D a r ­ s t e l l u n g , P r i i f u n g und A n w e n d u n g , В, Wien— L p z . , 1898; L e p e t i t m a n u e l d u peiritre en b a t i m e n t , P . , 1924. Л . А н т о к о л ь е н и й m С. М и х а й л о в . Профессиональные вредности. В о т н о ш е н и и характера профессиональных вредностей м а л я р н ы х работ необходимо отличать р у ч ­ н у ю о к р а с к у от м е х а н и ч е с к о й ( п н е в м а т и ч е ­ ской). П р и ручной окраске главное значение имеют х а р а к т е р и состав к р а с к и ; п р и пнев­ матич. окраске главным определяющим вред­ ность фактором являются растворители и р а з ж и ж и т е л и к р а с к и . П р и малярной обра­ ботке предметов, у ж е подвергшихся окраске, возникают вредности, обусловленные рабо­ тами по очистке старой к р а с к и . Применяв­ шееся раньше весьма ш и р о к о сухое соска­ бливание. к р а с к и в последнее время встре­ ч а е т с я все р е ж е . Д о н а с т о я щ е г о в р е м е н и с о ­ х р а н и л с я способ с ж и г а н и я к р а с к и ( п а я л ь ­ н а я лампа, жаровни, установки д л я автоген­ ной резки и др.), п р и котором, особенно при счистке к р а с о к , содержащих свинец, образу­ ется т а к называемый «воздушный свинцовый коллоид»., в ы з ы в а ю щ и й о т р а в л е н и я у ж е п р и м а л ы х концентрациях его в воздухе. В по­ следнее в р е м я д л я в л а ж н о г о у д а л е н и я ста­ р о й к р а с к и все б о л ь ш е е р а с п р о с т р а н е н и е получают различные жидкости и мастики. Многие из н и х содержат ^вещества&(бензол, каустич. сода и др.), делающие и х вредными в смысле о ж о г о в . Произведенное Ц е н т р а л ь ­ ной испытательной лабораторией ЦНИУ Н К П С совместно с Государственным науч­ ным институтом охраны т р у д а испытание различных мастик, применявшихся для счистки старой к р а с к и с железной обшивки ж.-д. вагонов, п о к а з а л о , что технически удо­ влетворительной, а также экономичной и относительно безвредной я в л я е т с я мастика с л е д у ю щ е г о с о с т а в а (в в е с о в ы х % ) : 35 % н е ­ гашеной извести, 7% кальцинированной со­ ды, 7% мела и 5 1 % воды. И з всех процессов работы п р и ручной ок­ раске наибольшее - профессионально-гигиенич. значение имеют моменты, связанные с о б р а з о в а н и е м п ы л и и з а г р я з н е н и е м ею в о з ­ д у х а рабочих помещений. К этим процессам относятся работы по смешению сухих кра­ сок с олифой или другими веществами, фаль­ ц о в к а и л и счистка подготовляемой д л я ок­ раски поверхности, а т а к ж е все промежуточ­ ные стадии окраски, заключающиеся в выравнивании и сглаживании неровностей и шероховатостей на нижних слоях красок перед наложением на них последующих сло­ ев. Особенно вредными и у г р о ж а ю щ и м и з д о ­ р о в ь ю рабочих я в л я ю т с я (по х а р а к т е р у и степени вредности, а т а к ж е в с и л у своей чрезвычайной распространенности) свинцо­ в ы е к р а с к и , в особенности с в и н ц о в ы е б е л и ­ ла. Профессиональные заболевания, вызы­ ваемые свинцом, относятся к самым т я ж е ­ л ы м заболеваниям этого рода. Непосредст­ венной причиной их возникновения в боль­ шинстве случаев я в л я е т с я вдыхание свинцо­ вой пыли, к-рая при дальнейшем прохожде­ нии через дыхательные пути в легкие вызы­ вает различные заболевания этих органов или попадает , в организм через желудочнокишечный т р а к т ; основная задача по б о р ь ­ бе с в р е д н о с т ь ю э т и х к р а с о к з а к л ю ч а е т с я в п о л н о м у с т р а н е н и и в о з м о ж н о с т и ггроника4