* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

349 МАГНЕТО 350 Ф е р р о м а г н е т и з м . Fe, Со, N i , и х сплавы и сплавы некоторых неферромагнит­ ных металлов обнаруживают по сравнению с парамагнитными веществами огромную вос­ приимчивость п р и м а л ы х намагничиваю­ щ и х п о л я х . Кроме того большинство этих веществ обладает магнитным гистерезисом ( с м . ) . Ф е р р о м а г н и т н ы е с в о й с т в а с t° м е н я ю т ­ ся и выше нек-рой определенной д л я к а ж д о ­ г о ф е р р о м а г н е т и к а t° ( т о ч к и К ю р и ) и с ч е з а ю т совершенно. Выше точки К ю р и ферромагне­ тик обладает л и ш ь парамагнитными свой­ ствами. Теория ферромагнетизма наименее разработана. Первая попытка теории дана Юингом, считавшим, что значительные груп­ пы элементарных магнитов располагаются в ферромагнетике упорядоченно благодаря взаимодействию своих полей. Внешнее поле с н а ч а л а о т к л о н я е т и х от э т о г о п о л о ж е н и я равновесия у п р у г о , а затем п р и нек-ром зна­ чении п о л я происходит переопрокидывание ц е л о й системы м а г н е т и к о в в н о в о е п о л о ж е ­ н и е р а в н о в е с и я . Этим п у т е м Ю и н г у у д а е т с я объяснить гистерезис. Значительно позднее Вейсс, исходя и з введенного им внутреннего п о л я и и з ф-лы Л а н ж е в е н а , п р и ш е л к в ы в о д у , что в ф е р р о м а г н и т н ы х т е л а х н и ж е т о ч к и К ю р и д о л ж н о и м е т ь место с а м о п р о и з в о л ь н о е , т . е . возникающее д а ж е в отсутствии внешнего п о л я , намагничение. Это явление не уда­ л о с ь о д н а к о н а б л ю д а т ь н а опыте н и в п о л и кристаллич. ни в монокристаллич. ферро­ магнетиках. Возможно, что оно существует в микрокристаллич. элементах объема. Мно­ гие факты указывают н а тесную связь фер­ ромагнетизма с кристаллич. строением. В с я ­ кое изменение правильности кристаллич. решетки, вызванное посторонними приме­ сями, тепловой обработкой и л и д а ж е меха­ нич. деформацией, сильно сказывается н а ферромагнитных свойствах вещества. П о видимому гистерезис тесно связан с суще­ ствованием т а к и х внутренних пороков к р и ­ сталлич. решетки. Что касается первичных носителей магнитных свойств, то в последнее время н а р я д у с прежними воззрениями, счи­ тавшими таковыми ионы, образующие кри­ сталлич. решетку, успешно развивается тео­ р и я , п е р е н о с я щ а я э т и ф у н к ц и и н а свободные электроны металлич. проводимости. Лит.: Х в о л ь с о н О . Д . , К у р с ф и з и к и , т . 4, г л . 8, Б е р л и н , 1923; В в е д е н с к и й Б. А. и Л а н д с б е р г Г . С , Современ. учение о магнетиз­ м е , М . — Л . , 1929; S t o n e r E . , Magnetism a . A t o m i c S t r u c t u r e , L . , 1926. К . Теодорчин. пусковые и рабочие. Первые с л у ж а т т о л ь ­ к о Д л я з а ж и г а н и я р а б о ч е й смеси в ц и л и н д ­ р а х двигателя во время его п у с к а в х о д . Обычно в р а щ а т е л ь н а я ч а с т ь э т о г о з а ж и г а ­ тельного аппарата приводится в движение от р у к и , п о с р е д с т в о м з у б ч а т о й п е р е д а ч и . Р а ­ бочие ж е М . в ы с о к о г о н а п р я ж е н и я с л у ж а т для регулярного искрообразования; они име­ ю т п р и в о д от д в и г а т е л я , и с к о р о с т ь в р а щ е ­ ния ротора М. должна находиться в опре­ деленном соотношении со скоростью в р а щ е ­ н и я в а л а двигателя (см. ниже). П р и н ц и п действияи устройст­ в о М. в ы с о к о г о н а п р я ж е н и я . Маг­ нето в ы с о к о г о н а п р я ж е н и я состоит и з с л е ­ д у ю щ и х о с н о в н . ч а с т е й : 1) м а г н и т н о й систе­ м ы , 2) ж е л е з н о г о я к о р я с д в у м я о б м о т к а м и , 3) п р е р ы в а т е л я д л я р а з р ы в а т о к а в п е р в и ч ­ н о й о б м о т к е , 4) к о н д е н с а т о р а , с л у ж а щ е г о для устранения искрения контактов преры­ в а т е л я , 5) р а с п р е д е л и т е л я т о к а в ы с о к о г о н а ­ п р я ж е н и я и 6) о с т о в а . П р о с т е й ш е е у с т р о й ­ ство М . в ы с о к о г о н а п р я ж е н и я с в р а щ а ю щ и м ­ ся якорем схематически изображено н а ф и г . 1. М е ж д у п о л ю с н ы м и н а к о н е ч н и к а м и п о ­ стоянного магнита дугообразной формы М в р а щ а е т с я я к о р ь А с Н-образным остовом, на к-ром помещаются две обмотки—первич­ н а я , имеющая малое число витков W и вы­ п о л н е н н а я и з т о л с т о й п р о в о л о к и , и соедиx Фиг. 1. a МАГНЕТО, э л е к т р и ч е с к и й а п п а р а т , с л у ­ ж а щ и й д л я з а ж и г а н и я р а б о ч и х смесей в д в и ­ г а т е л я х в н у т р е н н е г о с г о р а н и я посредством искры. Различают д в а основных вида М.: низкого и высокого н а п р я ж е н и я . М. низкрго напряжения применяется гл. обр. в тихо­ ходных стационарных двигателях внутрен­ него с г о р а н и я . М . в ы с о к о г о н а п р я ж е н и я н а ­ ходит применение в л е г к и х двигателях, н а п р . авиационных, автомобильных, мотоциклет­ ных, тракторных и т. п. М. низкого н а п р я ж е н и я , с м . Двигатели газовые. М. высокого н а п р я ж е н и я . М. в ы с о к о г о н а ­ п р я ж е н и я является наиболее распростра­ ненным и н а д е ж н ы м э л е к т р и ч . з а ж и г а т е л ь ­ ным аппаратом. М. высокого н а п р я ж е н и я в з а в и с и м о с т и от н а з н а ч е н и я р а з д е л я ю т н а ненная с ней вторичная W из тонкой про­ волоки с большим количеством витков; один конец первичной обмотки присоединен к те­ л у сердечника я к о р я , а последний, посред­ ством т р у щ е г о с я о поверхность т е л а я к о р я контакта, связан электрически с корпусом М. и л и его массой. К к о н ц а м первичной об­ мотки присоединен прерыватель d и кон­ д е н с а т о р С; в т о р и ч н а я о б м о т к а одним с в о ­ и м к о н ц о м п о д в о д и т с я к р а с п р е д е л и т е л ю В, через который ток вторичной цепи направ­ ляется в определенной последовательности к свечам е (разрядникам), ввернутым в . г о ­ ловки цилиндров двигателя. П р и вращении я к о р я происходит изменение магнитного по­ тока в сердечнике; вследствие этого к а к в первичной, так и во вторичной обмотках на­ водятся напряжения, величина к-рых за­ в и с и т от ч и с л а в и т к о в и с к о р о с т и и з м е н е н и я магнитного потока в я к о р е . Наибольшее зна­ чение наведенного в я к о р н ы х обмотках на­ п р я ж е н и я получается тогда,, когда в сер­ дечнике я к о р я изменяется направление маг­ нитного потока (т. е. в момент, когда маг­ нитный поток в сердечнике я к о р я равен ну­ л ю ) . Это я в л е н и е н а с т у п а е т т о г д а , к о г д а к р а я Н-образного сердечника я к о р я начина­ ют отрываться от одного полюсного баш­ м а к а и подходить к другому. Изображен­ н о е н а ф и г . 1 п о л о ж е н и е я к о р я соответст-