* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

99 ЛИНЕВАЛЬНЫЕ МАШИНЫ 100 в в о д е а н и л и н о в а я к р а с к а н а х о д и т с я в осо­ бом д л и н н о м , п о ш и р и н е б а р а б а н а , с о с у д е , т . н . к и п с е й к е, о т к у д а о н а п р о в о д и т с я фланелью; один конец фланели закреплен в кипсейке (впитывает в себя к р а с к у ) , а дру­ г о й свободно л е ж и т н а р е з и н о в о м в а л и к е , в о с п р и н и м а ю щ е м к р а с к у и п е р е д а ю щ е м ее на линевальные р о л и к и . С р о л и к о в , под не­ которым нажимом, к р а с к а передается на бу­ магу, проводимую системой ниток м е ж д у л и невальным сукном и линевальными роли­ к а м и . Е с л и л и н о в к а идет с п л о ш н а я , т . е. н е ­ п р е р ы в а ю щ и м и с я л и н и я м и от о д н о г о д о д р у ­ гого к р а я бумаги, то красочные а п п а р а т ы постоянно прилегают к линевальному бара­ бану и следовательно только в небольшие промежутки времени между двумя листами (установить возможно меньший интервал является задачей линовщика) приходят в со­ прикосновение с линевальным сукном. Бес­ конечное л и н е в а л ь н о е с у к н о имеет довольно длинный ход д л я того, чтобы воспринявшие к р а с к у места могли высохнуть до вторично­ го соприкосновения с бумагой. В о т л и ч и е от с п л о ш н о й л и н о в к и , п р и к - р о й линевальные р о л и к и всегда находятся в ра­ бочем п о л о ж е н и и и в с е г д а от к р а я д о к р а я пролиновывают бумагу, при линовке с пере­ рывами ролики поднимаются и опускаются, т . е. и з р а б о ч е г о п о л о ж е н и я н а к о р о т к и й м о ­ мент переходят в приподнятое нерабочее по­ ложение. Д л я уточнения и регулировки это­ го д в и ж е н и я н а к о н ц а х л и н е в а л ь н ы х б а р а ­ банов по их окружности имеются к а н а в к и , по числу красочных аппаратов, которые за­ полняются специальными вставками разной д л и н ы ( н а б а р а б а н е п о его п е р и ф е р и и и м е е т ­ ся миллиметровая ш к а л а , облегчающая уста­ н о в к у вставок), в соответствии с длиной про­ м е ж у т к а м е ж д у к о н ц о м л и н и и н а одном л и с т е и началом линии на следующем з а ним ли­ сте. Эти вставки, выступающие н а д поверх­ ностью самого барабана, приподнимают л и ­ невальный в а л и к с дисками (нерабочее по­ л о ж е н и е ) и о п у с к а ю т его в н о в ь в н и з ( р а б о ­ чее п о л о ж е н и е ) . Н е о б х о д и м о , ч т о б ы в о з в р а ­ щение линевального в а л а в рабочее положе­ ние т о ч н о с о в п а д а л о с м о м е н т о м , к о г д а место листа, на котором должна начаться линовка (заголовок), будет находиться в месте сопри­ косновения роликов с сукном. Д л я достиже­ н и я этого совпадения надо, чтобы лист вхо­ д и л в м а ш и н у ч е р е з п р а в и л ь н ы е , т о ч н о со­ размеренные и н т е р в а л ы , что частично дос­ тигается путем установки самонакладчика и уточняется особой гребенкой, п р о п у с к а ю ­ щей (движение вниз) свои зубцы между ни­ ток и задерживающей поступательное дви­ ж е н и е листа; момент обратного д в и ж е н и я гребенки (освобождение листа) точно сораз­ м е р е н с моментом о п у с к а н и я л и н е в а л ь н о г о в а л а , чем и достигается точное попадание л и ­ н е в а л ь н ы х роликов н а соответствующее мес­ то листа. Установка этих механизмов на п е р ­ вом барабане требует нек-рого н а л а ж и в а н и я и практических проверок, установка ж е ме­ ханизмов на втором барабане производится по однородным н а обоих б а р а б а н а х ш к а л а м . К и п с е й к а красочного а п п а р а т а м. б. разде­ лена вставными перегородками (свинками) на несколько камер; к а ж д а я камера м . б. за­ п о л н е н а к р а с к о й другого цвета (обычно к р а с ­ н о й , синей и з е л е н о й ) . Т . о. п р о д о л ь н ы е л и ­ н и и , н а ч и н а ю щ и е с я в одном месте (у одной п о п е р е ч н о й , з а г о л о в о ч н о й л и н и и ) , м . б. р а з ­ ноцветными; наличие ж е одного, д в у х , трех и л и четырех красочных аппаратов опреде­ ляет не количество разных цветов линий (разных красок), а количество линий разной длины, вернее—количество находящихся в разных местах поперечных заголовочных и подзаголовочных линий. Д л я производства ученич. тетрадей с косой линовкой имеются специальные спиральные валы. Описанные выше машины строятся разных размеров. Производительность Л . м. по дан­ н ы м ф и р м е н н ы х к а т а л о г о в г п р и односторон­ н е й с п л о ш н о й л и н о в к е от 4 ООО до 5 ООО л и ­ стов в ч а с ; п р и о д н о с т о р о н н е й л и н о в к е с п е ­ р е р ы в а м и (с з а г о л о в к а м и ) от 2 500 д о 3 ООО листов; при двусторонней сплошной линовке от 4 500 д о 6 ООО л и с т о в и п р и д в у с т о р о н н е й л и н о в к е с п е р е р ы в а м и (с з а г о л о в к а м и ) от 2 500 д о 4 000 л и с т о в в ч а с . В продаже имеются также и небольшие Л . м., предназначенные д л я линовки бума­ ги малых форматов; эти машины в большин­ стве с л у ч а е в о д н о б а р а б а н н ы е ( о д н о с т о р о н ­ н я я л и н о в к а ) . К Л . м . м о г у т быть п р и с т р о е ­ ны дополнительные аппараты—для продоль­ ной резки листа, перфорировки, продольно­ го г н у т ь я б у м а г и — и п е ч а т н ы й а п п а р а т , в п е ­ чатывающий небольшой текст, к а к например «Дебет», «Кредит» и д р у г и е з а г о л о в к и , н у м е ­ рацию линовки и п р . Д л я производства те­ традей имеется специальный фальцевальный аппарат, собирающий листы в лаген (пач­ ку), вкладывающий лаген в обложку и за­ тем ф а л ь ц у ю щ и й в е с ь л а г е н , т а к что в ы х о д я ­ щ а я из машины продукция подлежит толь­ к о ш и т в у и резке (отпадает сборка и отдель­ н а я фальцовка листов). Стоимость д в у х б а р а б а н н о й Л . м . с с а м о ­ накладчиком, тремя красочными аппарата­ ми н а к а ж д о м линевальном барабане дости­ г а е т 3 000 р у б . Применявшиеся в прежние времена Л . м . , в к о т о р ы х вместо л и н е в а л ь н ы х р о л и к о в и м е ­ л и с ь «перья», т . е. особой ф о р м ы м е д н ы е т р у б к и - ж е л о б а , з а к а н ч и в а ю щ и е с я у з к и м от­ в е р с т и е м (в з а в и с и м о с т и от т о л щ и н ы т р е б у ю ­ щейся линии), через которые поступающая и з к и п с е й к и в ж е л о б а к р а с к а прютекает н а б у м а г у , п р и м е н я ю т с я в С Ш А и до н а с т о я ­ щ е г о в р е м е н и , т . к . они имеют свои н е м а л о ­ в а ж н ы е преимущества. П р е ж д е всего л и н и я , п р о в е д е н н а я п е р о м , п р о и з в о д и т более м я г ­ к о е и "более о т ч е т л и в о е в п е ч а т л е н и е ( п е р о л у ч ш е п р и л е г а е т к б у м а г е , что очень в а ж н о п р и негладких бумагах, и д л я передачи к р а ­ ски н а бумагу не требуется нажима, кото­ р ы й п р и р о л и к о в о й системе в с е - т а к и имеет­ ся). Затем, путем укорочения или удлинения самого п е р а , м о ж н о гораздо легче и точнее у с т а н о в и т ь место н а ч а л а л и н и и . Д а л е е , п р и с л о ж н ы х л и н о в к а х , т . е. п р и л и н о в к е с п е р е ­ р ы в а м и , л и н и я м и , н а ч и н а ю щ и м и с я от н е ­ с к о л ь к и х з а г о л о в о ч н ы х л и н и й , м о ж н о обой­ т и с ь т о л ь к о одним к р а с о ч н ы м а п п а р а т о м . И м е ю т с я и н е д о с т а т к и : более б ы с т р о е п о сравнению с роликами снашивание перьев, б о л е е в ы с о к а я стоимость п е р а с р а в н и т е л ь н о со стоимостью д и с к о в - р о л и к о в и д р . В о т л и ­ ч и е от г е р м а н с к и х м а ш и н , к - р ы е р а с с ч и т а н ы