* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

41 ЛЕСОПИЛЬНОЕ ДЕЛО 42 ч и с л о о б / м . р а м ы , 420—число м и н у т в с м е н у (7 ч . ) , 0,85—кпд р а м ы з а в ы ч е т о м п р о с т о е в и х о л о с т о г о х о д а , V—объем в м о д н о г о с р е д ­ него бревна, распиливаемого на заводе, в з я ­ того по среднему диаметру и средней длине б р е в н а , L—средняя д л и н а б р е в н а в мм. К а к видно из приведенной ф-лы, производитель­ н о с т ь з а в и с и т г л . о б р . от в е л и ч и н ы п р и н я т о й подачи бревен п р и их распиловке, т а к к а к остальные коэф-ты остаются более постоян­ ными и м а л о изменчивыми. Современное о б о р у д о в а н и е л е с о п и л ь н ы х з-дов п о з в о л я е т вести распиловку бревен на больших посыл­ к а х . Т а б л . 2 дает численные в ы р а ж е н и я посылок при распиловке хвойных пород д л я р а м с х о д о м 500 мм. ъ в цех д л я разработки пильной мелочи. Гор­ бы в.этом случае, прежде чем поступить на ребровый станок, проходят через торцовку, г д е о б р е з а е т с я «ус», т о н к а я ч а с т ь г о р б а , т . к . в р а з д е л к у обычно идет т о л ь к о т о л с т а я , к о м ­ левая часть горба. Ребровый станок разре­ зает горб на тонкий необрезной пиломате­ р и а л . П о с л е д н и й идет с н а ч а л а н а о д н о п и л ь ный обрезной, а оттуда н а концеравнительн ы й д в у х - т р е х п и л ь н ы Й с т а н о к , где п и л ь н а я к л е п к а р е ж е т с я н а заранее строго определен­ ную длину. Мелкие срезки, наравне с тон­ кими рейками, идут либо н а многогшльный реечный станок либо н а однопильный рееч­ ный станок, где выпиливают ш т у к а т у р н у ю Д Табл. 1.—Размер ловке, п о с ы л о к при х в о й н ы х п о р о д . распи­ Диаметр бревен в верхнем отрезе в см Размер посылки в мм У к л о н пил в рамке в мм | Однотолч-|Непрерыв| кован ная I посылка посылка 18 20 22 25 27 29 31 33 35 38 40 42 44 48 53 21,0 20,0 19,0 18,0 16,0 15,0 14,0 13,0 12,0 11.0 10,0 10,0 9,0 8,0 7,0 . 20,9 19,0 17,0 16,0 14,5 13,5 13,0 12,0 11,0 10,5 10,0 9,5 9,0 7,5 6,0 19 17 15 J4 13 13 12 12 11 11 10 9 9 9 8 10 9 8 8 7 7 6 6 6 6 5 5 5 5 4 Ф и г . 8. 1) Р а з м е р ы п о с ы л к и в з я т ы с р е д н и е г о д о в ы е п р и с р е д н е й в е л и ч и н е с б е г а , р а в н о й 1 см н а 1 м д л и н ы б р е в н а ; д л и н а б р е в е н р а в н а 6,5 м. 2) Д л я т в е р д ы х п о р о д п о с ы л к и с о о т в е т с т в е н н о у м е н ь ш а ю т с я : д л я к л е н а и г р а б а н а 50%, д л я д у б а , я с е н я , б у к а н а 40%, л и п ы — 1 5 % , б е р е в ы , ольхи—10%. 3) П р и д р у г о м х о д е р а м п о с ы л к и и з м е н я ю т с я прямо пропорционально величине высоты х о д а . 4) П р а в и л ь н о с т ь п о с ы л к и д . б . в с е г д а с о г л а ­ сована с уклоном пил в пильной рамке, иначе пилы будут сильно греться и посылки придется снижать. Высокая производительность рам, когда з а 7 ч . п р о х о д и т 250—300 б р е в е н с р е д н . р а з ­ м е р а , т р е б у е т н е т о л ь к о а в т о м а т и з а ц и и от­ дельных процессов, но и соответствующего количества вспомогательных станков. Т а к н а п р . , следующий з а рамами станок будет обрезной двухпильный станок, назначение к-рого обрезать кромки у досок д л я получе­ н и я чистообрезного товара. Е с л и р а н ь т е н а две лесорамы было вполне достаточно одного обрезного станка, теперь, несмотря н а то, ч т о п р о п у с к н а я способность о б р е з н о г о с т а н ­ к а о ч е н ь в ы с о к а (60—110 м(ск), с о в р е м е н н ы е рамы требуют несколько иного соотношения. Г о р б ы от р а с п и л о в к и б р е в е н и д у т от р а м обычно т е п е р ь н а т а к н а з ы в а е м ы е р е б р о в ы е станки д л я получения ящичной и иной клеп­ к и . Последовательность работы заключается в с л е д у ю щ е м . От р а м г о р б ы и д у т п о о с о б о м у ленточному транспортеру либо к ребровому с т а н к у ( ф и г . 8) н е п о с р е д с т в е н н о , к о г д а п о ­ следний расположен в задней части а м б а р а , либо сначала на поперечный транспортер, к-рый выносит горб на боковую пристройку дранку. Последняя вяжется либо в пучки либо в маты н а особых в я з а л ь н ы х а в т о м а т а х . К р у п н а я р е й к а идет н а выработку багетки, наметельников и д р . мелочи, к-рая находит сбыт н а м е ж д у н а р о д н о м л е с н о м р ы н к е . Р а з ­ делывается эта мелочь т а к ж е н а ребровых, реечных, однопильных обрезных и концер а в н и т е л ь н ы х с т а н к а х . В СССР в н у т р е н н и й рынок п о к а не потребляет мелочи. Вместо мелочи из горбов н а наших лесопильных з-дах вырабатывается необрезная дощечка, т. н. шахтовка-щитовка и ящичная клепка. Распиленный пиломатериал поступает к а к общее п р а в и л о из а м б а р а н а сортировочную п л о щ а д к у . П о с л е д н я я п р е д с т а в л я е т собою к р ы т ы й н а в е с о д н о - и л и д в у х э т а ж н ы й , где п о ­ мещается сплошной поперечный транспор­ тер, цепной и л и ш а г а ю щ и й , или более слож­ н ы й п о у с т р о й с т в у (с а в т о м а т и ч . р а с п р е д е л и ­ телем). Н а транспортер сортировочной пло­ щадки пиломатериал попадает из амбара через пассовые транспортеры. Сортировки бывают либо односторонние п р и небольших з - д а х н а 2—4 р а м ы л и б о д в у с т о р о н н и е . Д о ­ ски с сортировочного стола стаскиваются ра­ бочими в р у ч н у ю на вагонетки л и б о в пакеты (пинты, тиры) д л я отвозки на б и р ж у пило­ материалов автовозами. Н а одного рабочего п р и х о д и т с я 5—8 в а г о н е т о к и л и п а к е т о в . В а ­ гонетки на лесопильных заводах отвозят на б и р ж у п и л о м а т е р и а л о в : а) п р и п о м о щ и а к ­ к у м у л я т о р н ы х э л е к т р о в о з о в , причем один электровоз с п р а в л я е т с я с работой 6-рамного з - д а ; этот в и д т р а н с п о р т а ш и р о к о п р а к т и ­ к у е т с я в с к а н д и н а в с к и х с т р а н а х ; б) п р и по­ м о щ и а в т о в о з о в с п е ц и а л ь н о г о т и п а «кенту-