* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
745
МОТОЦИКЛ
746
Тормозной барабан б (фиг. 53) црибалчивается к фланцу втулки колеса. Испытание М. про изводится как в ла бораториях, так и путем испытатйльн. пробегов. В СССР испытание М. и ис следовательскую ра боту в области мо тостроения прово дят два научно-исследователь ск. ин¬ ститута: Н А М И и Ц А Г И . На фиг. 54 дана характеристика мотоцикла « D » (ДейчеВёрке) с четырехтактным одноцилиндровым двигателем, рабочий объем к-рого равен 496 см , диам. цилиндра 82 жми ход поршня 94 лш. Кривые N,N&uN" дают соответственные мощ ности при полном дросселе на ведущем ко¬ н>
3
но расположенными цилиндрами и с рабо чим объемом 744 см , на фиг. 56 даны харак теристики мощностей на ведущем колесе при
3
qzp 1000
J
Г
900 800 700
/
j
i
600 1 500 400 300 Окг 6
5
!
1
/
•
Л
N-Ыощность в лот. силах ОгРасход топлива в xt в час (/-Удельный расход топлива в ее NA,q-Ha толуоловой снеси N&&&q&-Ma бензоловой смеси N &-fia бензине
а,
4 3
^—•
400 10 800 1200 1600 2000 2400 2800 20 30 40 50 60 70 3200 3600 4000 4400об/мин 80 90 /00 110 км/час
Фиг. 5 6 .
полном (N„.a.) и прикрытых дросселях (JV& ,& i V " ) , также даны часовые расходы топлива Яп.д. Р полном дросселе и при прикрытых
П И
1200 1600 2000 25 30 35
2400 50
2800
3200
3600 70 75
4000 80
4Шо&кин 85 км/час
40 45
35 80 65 Фиг. 5 4 .
лесе при работе двигателя на толуоловой и бензоловой смесях и на бензине; кривы*; Q, Q&—соответствующие часовые расходы топлив в кг при толуоловой и бензоловой смесях; кривые q и q& — расход на силу-час в г. Рама М. «D»—двойная трубчатая (фиг. коробка — трехскоростная; от мотора к
Фиг. 5 7.
дросселях (Q&,Q"). Соответствующие удель ные расходы в г даны кривыми q . , q&, q". Мотоцикл B M W спортивная модель R — 1 6 .1930 г. (фиг. 57) с горизонтально располо женным двухцилиндровым двигателем имоет
n d%
коробке передача зубчатыми колесами, от коробки к ведущему колесу — цепью / s " x Х / " . Передпяя вилка с плоской рессорой. На переднем колесе тормоз с внутренними колодками, на заднем—тормоз на особый обод. Для М. B M W модель R — 6 2 , имеющего двухцилиндровый двигатель с горизонталь
8 3 8
Фиг. 5 8 .
рабочий объем 734 см , максимальную эф фективную мощность двигателя 26 IP. Рама М. выпрессована из листовой стали, вилка
3
