* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

645 МОСТЫ-КАНАЛЫ 646 имеет предохранение железных частей от ржавчины (см.); в малодоступных местах железные части поэтому покрывают асфаль­ том. Желоба для этих М.-к. изготовляются из листового железа; их вертикальные стен­ ки сопрягаются с дном по дуге квадранта; saob^—mo Фиг. 9 . наружная поверхность дна жолоба над про­ дольными поддерживающими его фермами 1~1 или балками—плоская, а в проме¬ Р жутках между ними — изогнутая вниз; вся поверхность дна жолоба покрыта изнутри слоем бетона с го­ ризонтальной поверхностью. Несу1 Фиг. ю . щая я*олоб часть верхнего строения М.-к. может быть сконструирована двояко. Первое решение, к которому в настоящее время по преимуществу прибегают, это—основать дно жолоба на целом ряде глав­ ных ферм, соединенных ме­ жду собой короткими по­ перечными балками (фиг. 7 и 8); другое решение—ос­ новать дно на поперечных балках, к-рые сконструи­ рованы по типу открытых полурам, несущих жолоб и в свою очередь поддер­ живаемых двумя главными фермами. М.-к., сконстру­ ированные по последнему типу, применимы только при& небольшой их шири­ не. М.-к., изображенный на фиг. 6 — 8 , сконструирован ФИГ. 11. по первому типу и имеет главные фермы клепаные двутавровые с& го­ ризонтальным верхним поясом и изогнутым по дуге нижним поясом, причем высота этих клепаных балок над опорами М.-к.—1,80 м, а в середине между опорами М.-к.—0,85 м. Боковые фермы перекрытия (фиг. 8) соеди­ няются с крайними, поддерживающими; дно жолоба фермами," по­ перечными балками, на которых укреплены козла, служащие опо­ рами для стенок жоло­ ба. Верх козел соеди­ нен поперечинами со стойками, покоящими­ ся на боковых фермах, образуя так. обр. опо­ ры для искусствен, бе­ чевника. Продольные, подпирающие дно жо­ лоба швеллеры при­ креплены непосредст­ венно у главных ферм к поперечным балкам швеллерного сечения. Козла расположены в расстоянии 6 лг друг от друга и соединены про­ дольными, горизон­ тально расположенны­ ми двутавровыми бал­ ками, к полкам к-рых прикреплены стенки жолоба, которые сна­ бжены через каждые 1,5 м вертикальными уголками жесткости. Ветровые связи распо­ ложены: под бечевни­ ками, между верхними гуртами двух крайних главных ферм и в ка­ ждой из шести спарен­ ных между собой двой­ ных ферм. Конструк­ ция изображенного* на фиг. 9 М.-к. предста­ вляет собой комбина­ цию обоих описанных типов конструкций. Фиг. 1 2 . Главный пролет 100 м перекрывается двумя главными фермами, соединенными решет­ чатыми поперечными балками, к-рые поддер*21