* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

619 ретическими, определенными для различных соотношений между модулями упругости бетона и железа, позволило установить, что это отношение заметно меньше, чем обычно принимается в расчете, и в среднем оказы­ вается = 7 — 8 . Объяснением этого факта мо­ жет служить увеличение прочности бетона с временем, установленное, как известно, соответствующими исследованиями лабора­ торных образцов. Произведенное измерение деформаций при раскружаливании сводов каменного М. и сравнение их с деформация­ ми теоретическими выяснило действитель­ ное значение модуля упругости каменной (в данном случае гранитной) кладки, к-рый 0.30 г что эта временная нагрузка для массивных мостов,-особенно каменных и бетонных, со­ ставляет незначительную долю их полной расчетной нагрузки. В . Д е р е в я н н ы е М. Методика испы­ тания деревянных М. является еще менее разработанной, чем методика испытания М. массивных. В общем она аналогична мето­ дике исследования металлич. М. и касается измерений прогибов и напряжений. Специ­ альными исследованиями работы деревян­ ных мостов в СССР занимался упомянутый выше Институт инженерных исследований Н К П С . По существующим у нас технич. условиям на сооружение деревянных ж.-д. М. предусматривается обязательность про­ изводства испытания этих М. под временной нагрузкой как статической, так и динами­ ческой, причем допускаемый упругий статич. прогиб деревянных М. со сквозными фер­ мами при действии расчетной временной нагрузки не должен превосходить величины, определяемой ф-лой: .,_ & ~ 2 4 5 & n Eh т & 3 U 5 6 7 S 9 10 11 12 13 №№омрац. Фиг. 3 3 . оказался равнтЦя: 60 О О кг/см , что совпа­ О дает с цифрой, предусмотренной нормами. Следует отметить, что вообще раскружат ливание сводов каменных М., являющееся самым ответственным моментом в их жизни, весьма желательно вести, сопровождая его измерением наиболее ответственных дефор­ маций—вертикальных перемещений, клю­ чевых и горизонтальных перемещении пято­ вых точек сводов; особенно полезными по­ добные измерения следует признать в слу­ чае раскружаливания сводов многопролет­ ных М., т. к. они позволяют регулировать равномерность опускания отдельных сводов и горизонтальных перемещений пятовых их точек. На фиг. 33 изобраясен график гори­ зонтальных продольных перемощений верха промежуточной опоры, который построен по результатам измерений, производивших­ ся при раскружаливании сводов трехпролетного каменного М. Приведенный график дает наглядное представление о последо­ вательных перемещениях верха промежу­ точной опоры в течение всего процесса рас­ кружаливания, причем большая величина перемещения, получившаяся после оконча­ ния раскрул^аливания, объясняется тем, что в данном случае пролеты моста были раз­ ные. Что касается узко эксплоатационных испытаний массивных М., подобных соответ­ ствующим испытаниям металлического М., то методика их еще совсем не выработана; в то же время можно считать, что для мас­ сивных М. подобные узко эксплоатационные испытания под временной нагрузкой не столь необходимы и показательны, как для металлических М.,по той простой причине, 2 где п—допускаемое напряжение дерева на изгиб в кг/см , I—расчета, пролет М. в см, h—конструктивная высота ферм в см, Е— модуль упругости дерева (110 000 кг/см ), а коэфициент m равен: для ферм системы Гау 1,10, Лембке 1,20 и Тауна 1,30. Кроме измерения прогибов желательно при испы­ таниях деревянных М. производить измере­ ния расхождений в стыках досок и брусьев; результаты этих измерений характеризуют степень удовлетворительности работы соот­ ветствующих стыковых соединений. Приборы для испытания М. В настоящее время существует весьма большое количе­ ство специальных точных приборов, слу­ жащих для измерения деформаций в М., 2 2 Фиг. 3 4 . причем все они м. б. разбиты на две основ­ ные группы: 1) приборы, способные реги­ стрировать деформации только при статич. действии нагрузки; 2) приборы, приспосо­ бленные для регистрации деформаций при динамич. действии нагрузки. Ниже приво­ дится краткое описание только новейших приборов. Прогибомер инж. Н. Максимова (фиг. 34), служащий для измерения статич. прогибов, состоит из точеной стойки 1, на верх к-рой насажена ось 2, несущая на себе на шарико­ подшипниках 4 Шкив 5, к торцу к-рого при­ креплен диск б с циферблатом. Диам. окруж­ ности, по к-рой нанесены на циферблате де-