* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

357 МТШНОЕ ДЕЛО 358 втулок с вставленными в них углецинковы ми батареями 2. На верхней сферич. поверх­ ности располагают свинцовые колпаки 3, внутри которых помещены стеклянные тру­ бочки с раствором двухромокалиевой соли (мина Герца). При ударе судна о корпус мины ломается свинцовый колпак, причем двухромокалиевая соль из сломанной труб­ ки выливается в батарею, к-рая т. о. и заря­ жается. Ток проходит через запал 4 п взры­ вает его. На фиг. 2 изображено полоясепие мины на палубе корабля: 5—ролики для передвижения мины по рельсам, 6—чашка якоря, в которую укладывается мина, 7 — вьюшка якопя для наматывания минрепа (стального троса), 8—рама, в ко;орой вра­ щается вьюшка, 9 — мипреп, один конец прищеплен к мине, другой к яко. ю, 10 — палубные захваты для крепления мины к палубным рельсам в походном положении корабля. Неконтактные мины взрываются или спо­ собом включения электрич. ск. тока или ав­ томатически. Мины, взрываемые способом включения электрич. тока, т. н. о б с е р в а ­ ц и о н н ы е м и н ы, связаны кабелями с берегом или пловучими базами и потому ма­ ло удобны и в некоторых случаях совершен­ но бесполезны, напр.—против погруженных подводных лодок. Мины неконтактные авто­ матические получили в минувшую войну большое развитие и применение (одними американцами было поставлено в Северном море ок. 60 О О мин). Неконтактные мины О можно разделить на две категории: а) мины, имеющие антенну, соприкосновение кораб­ ля с к-рой вызывает взрыв мины (фиг. 3); б) мины, взрывающиеся или от действия маг­ нитных сил, излучаемых металлич. массой корабля, или от действия сложной системы колебаний, вызываемых машинами на иду­ щем корабле. Мины с антенной имеют зна­ чение гл. обр. как средство борьбы с под­ водными лодками, т. к. благодаря антенне увеличивается район действия минного по­ л я . Мнны магнитные и другие чисто некон­ тактные мало применялись из-за хрупко­ сти и сложности приборов, а также и пото­ му, что действие этих взрывных приборов за­ висит от величины, скорости и различных магнитных масс корабля, благодаря чему возмол*ен или преждевременный взрыв ми­ ны или его запаздывание. Идея взрыва ми­ ны на расстоянии без проводов заключается в том, что местный ток приемника, будучи замыкаем Под влиянием электромагнитных волн станции отправления, взрывает запал, чем вызывает и взрыв мины. Предохранение мины от несвоевременного взрыва может осуществляться: 1) настройкой установки на строго определенную длину волны, из­ вестную обороняющемуся; 2) применением способа приема лишь при действии сразу нескольких волн разной длины; 3) введением в устройство механизма, который замыкает цепь лишь после ряда сигналов, через опре­ деленные промежутки времени. Дальнейший признак для классификации мин—это способы постановки мин: а) пловучая мина, к-рая при помощи стального троса стоит на месте, удерживаясь якорем, носит название п л о в у ч е й я к о р н о й м и н ы фиг. 4); б) мина, лежащая на дне (грунте), называется д о н н о й миной, и в) д р е й ф у¬ ю щ а я мина, не имеющая связи с грунтом, Фиг. 3 . Фиг. 4. постоянно находится в двил^ении. Наиболее массовый тип—это пловучая якорная мина. Употребляется как на мелких глубинах, так и в открытом море. Может ставиться на глу­ бинах до 1 — 1 , 5 км. Взрывные механизмы мин—или колпаки, поломка к-рых вызывает взрыв, или специальные приборы, действу­ ющие от сотрясения мины при ударе послед­ ней о корабль. Количество зарядов (взрывча­ того вещества) в минах самое разнообраз­ ное—от 8 до 500 кг, в зависимости от того, для каких целей сконструирована мина. Дон­ ная мина имеет значение г. о. для мелково­ дья и против подводных лодок. Мина требу­ ет большого заряда и применения неконта­ ктных взрывателей. Дрейфующая мина при­ меняется на реках и местах, где имеется те­ чение в определенную сторону; может упо­ требляться как против кораблей, так и для взрыва мостов, плотин и других преград. Кроме перечисленных выше видов, мины также применяют как узко противолодочные средства: а) мины, буксируемые кораблем на стальном тросе по месту, где предпола­ гается нахождение подводной лодки; б) ми­ ны, подвешиваемые к сетям, ставящимся па предполагаемых путях неприятельских под­ водных лодок. Буксируемые мины имеют легко обтекаемую форму для уменьшения сопротивления при буксировке. Мины, под­ вешиваемые к противолодочным сетям, обыч­ но по своей конструкции сделаны т. о., что взрываются не только при соприкосновении с подводной лодкой, по и при попадании лодки в сеть. Последнее обстоятельство по­ зволяет увеличить район действия сети при незначительном количестве самих мин. Обычно мины ставятся со всех видов ко­ раблей, как надводных, так и подводных лодок, имея для того соответствующее обо­ рудование на корабле и приспособление у *12