* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

565 ж а , скобленая, курчавая п р я ж а , масляные и грязные концы, неправильные узлы. Из браковочной, пряжа поступает в красиль­ ный или белильный отдел. В красильном •отделе мотки надеваются на особые мотови­ ла, на которых они растягиваются деревян­ ными палками. Мотовило с мотками пряжи поднимается подъемным краном и опускает­ ся в красильную ванну—барку, наполнен­ ную горячей водой с раствором красителя. Для более полной и равномерной окраски мотовило, погрулеенноев красильную барку, медленно вращается. После окраски мото­ вило поднимается подъемным краном и после того, как с него стечет немного краска, оно опускается в промывную барку, а после промывки ставится на свое прелшее место; пряжу с него снимают и в телелжах подают к центрифуге, на к-рой отжимают; после от­ жима прялса идет в сушилку, откуда высу­ шенная поступает в перемотку. Если п р я ж а назначается в отбелку, то она в мотках сначала поступает в особое помещение, где мотки связывают в непрерывную цепь; эта цепь перекидывается через вращающийся барабанчик, находящийся над бучильным котлом, и загружается в котел; после бу­ чения пряжа поступает в особые баки для хлорирования, затем в другой бак для ки­ словки и затем уже в промывную машину для промывки. После промывки п р я ж а посгупает в подсинильную машину для под­ синьки. Затем пряжа подвергается отжимке на центрифуге, а после отлсима идет в су­ шилку, откуда высушенная поступает в пе­ ремотку. На перемоточных машинах мотки окрашенной или отбеленной пряней пере- 566 дилки перемоточной машины .(фиг. 5) и по­ ступает на катушку, которая опирается на барабан. Сидящий на моторе шкив А передает дви­ яеение ремнем шкиву Б, на одной оси с ко­ торым сидит шкив В. последний ремнем пе­ редает движение шкиву Г, который сидит на барабанном валу и т. о. вращает все бара­ баны. Фланцевые катушки вращаются бла­ годаря трению, так к а к они лежат на враща­ ющихся барабанах. Д л я равномерного мо­ тания нитки вдоль катушки влево и вправо двюкутся водильные планки Д и Е с крюч­ ками. Водильная планка получает движе­ ние от эксцентрика Ж , к-рый закреплен на Фиг. 6. — 1750 *i 5. Фиг. матывают на фланцевые катушки, чтобы с них затем пряжу перемотать на маленькие швейные катушки. Мотки надеваются н а т . н . р о г у л ь к у , которая состоит из втулки с двумя рядами спиц, по 8 спиц в каждом ряду; спины по концам соединены шнурком. Нитка с мотка проходит через крючок во- одной оси с червячным колесом 3; послед­ нее сцепляется с червяком И, ось которого получает движение посредством ремня от барабанного вала. К эксцентрику Ж при­ жимается каточек К силой тяя^ести гири Л. Каточек К связан с рычагами М и Н, сое­ диненными с водильными планками Д и Е. На новых машинах имеются два ряда ро­ гулек (вверху и внизу); один барабан при­ водит во вращение две катушки; одна из них прилегает к барабану сверху, а дру­ гая—снизу. Нитки при обрыве связываются узлом при помощи узловязателя. Скорость барабанов ~350 об/м"; при этой скорости ли­ нейная скорость мотания ~ 130 м в мин. Если нитки д. б. глянцевыми, то прежде чем наматываться на швейные катушки, они поступают с перемоточных машин на поли­ ровочные машины. Здесь нитки шлихтуют, т. е. пропитывают клеем для придания им крепости, мягкости и блеска, а затем про­ сушивают и полируют, подвергая действию щетинных щеток. Полировочные машины устраиваются или с подогревом для сушки или без подогрева; в машине без подогрева нитки после пропитывания клеем проходят более длинный путь, для того чтобы успеть просохнуть. На фиг. 6 изображена схема полировочной машины с подогревом. Нитки, намотанные на фланцевые катушки и поме­ щенные в рамки А, проходят через глазки Б в корыто с горячим клеем В; в корыте по­ мещаются два отжимных крахмальных ва­ лика Г, причем нижний валик до половины погружен в клей. Далее нитки идут через на­ правляющие валики: через гладкий медный валик Д, бэроздчатый медный валик Е и че­ рез гладкие валики Ж и 3 и далее посту­ пают на фланцевые катушки, помешенные в рамке И. Щеточный вал К, вращаясь со скоростью около 350 об/м., полирует нитки. Нитки просушиваются нагретым воздухом, т. к. под щеточным барабаном располоясены трубы с горячим паром. Фланцевые катушки