* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

445 НЕФТЕХР. I НИЛЕЩА 446 определяется кпд вертикальных заклепоч­ ных швов. Так напр., если напряжение по об­ разующей в целых листах равно 900 кг/см и кпд шва равен 0,75, то расчетной величи­ ной напряжения является - ^ = 1 200 кг/см . Расчет резервуаров, основанный на ф-лах Шухова, дает конструкции, одинаково нап­ ряженные во всех поясах, что дает равно­ мерное расширение их. Резервуары большой емкости на территории СССР (до 6 000 лг ) рассчитаны на напряжение материала в це­ лых листах при наливе водой =: 1 000 кг/см . Переходя на нефть и учитывая rj, кпд шва, получаем расчетное напряясение: 2 9< 2 3 2 т = 1 ооо - ^ » ; r РИ 0.87 и > = 0,75 имеем формулу ? Т = 1000- 1,16. При низшем сопротивлении литого железа ~ 3 500-—3 700 кг/см имеем коэф. надеяшости наших резервуаров ок. 3. Крыша, люки и предохрани­ т е л ь н ы е к л а п а н ы . В современных ре­ зервуарах крыши делают почти исключи­ тельно металлические с герметической клеп­ кой и чеканкой всех швов. Крыши бывают трех родов: 1) опертые на стенки резервуа­ ра (без внутренних колонн); 2) опертые на стенки резервуара и на внутренние колон­ ны; 3) плавающие, или понтонные, крыши. Крыши небольших резервуаров не нуждают­ ся в устройстве добавочных опорных колонн. Они естественно должны иметь покатость (обыкновенно конусную). Д л я средних и тем более для больших резервуаров предпочти­ тельнее устраивать крыши, опертые на ко­ лонны. Такая крыша опирается на два ряда концентрически расположен, стальных ко­ лонн при помощи двутавровых балок, иду­ щих радиально от центрального кольца с небольшим наклоном. Центральное кольцо опирается на 150-лш нормальную стальную трубчатую колонну, поставленную на 150-лш фланец прессованной стали. Этот фланец по­ коится на подкладке 46 х 46 х 1,2 см, лея^ащей в центре дна резервуара. Идущие ради­ ально двутавровые балки приклепываются к швеллерам, изогнутым по концентрическим кругам и опертым на колонны. Эти кры­ ши имеют следующие преимущества: ^ м е н ь ­ ший объем вредного свободного пространства над жидкостью; 2) возможность построения плоской крыши для заливки ее слоем во­ ды (водяная изоляция); 3) вес крыши пере­ дается более равномерно « а основание ре­ зервуара. Крыши плавающие, или понтон­ ные, вполне устраняют вредное воздушное пространство над жидкостью и значительно уменьшают"потери от испарения. Централь­ ное положение плавающей крыши осущест­ вляется при помощи боковых опорных пру­ жин; плотность у стенок достигается эла­ стичной диафрагмой. Для того чтобы в герметических резервуа­ рах давление или вакуум (при наполнении и опорожнении) не могло превзойти опреде­ ленных значений, применяются разного рода клапаны Главные типы клапанов: 1) клапаны с гидравлическим затвором; 2) клапаны с комбинированным затвором (механическим и гидравлическим); 3) клапаны, закрывающие­ ся механически (с грузом и без него). Люки П 2 Увода • П для взятия проб и замеров устраиваются также с гидравлическим затвором. Б е т о н н ы е р е з е р в у а р ы . При уст­ ройстве больших подземных бетонных резер­ вуаров (200 тыс. лг ) f ] дно и стенки выкла­ дываются металлич. сеткой и бетонируются лучшим цементным составом. Хорошо загла­ женная поверхность цементной облицовки является практически непроницаемой для нефти. Трещины, по которым могут проис­ ходить утечки, образуются вследствие не­ равномерного оседания грунта, гидростатич. давления грунтовых вод (в случае пустогорезервуара), а также резкого колебания t°. С целью частичного устранения последнего обстоятельства налив в бетонный резервуар всегда производят через трубу, подведен­ ную к центру резервуара. Все это является отрицательной стороной бетонной конструк­ ции. Зато, с другой стороны, при особенно тщательном сооружении, бетонные резерву­ ары имеют таюке и большие преимущест­ ва перед металлическими в смысле неогра­ ниченного срока службы и неограниченной величины емкости. Н а фиг. дан вертикаль­ ный разрез бетонированного резервуара на 119 000 л* . 3 1 3 П о т е р и о т и с п а р е н и я . В гермети­ ческих резервуарах воздушное пространст­ во над нефтепродуктом насыщено его пара­ ми. При наполнении резервуара этот воздух вместе с парами обычно выдавливается черезклапаны наружу, что связано с большими потерями. Кроме того потери вызываются еще т. наз. «дыханием» резервуара. Днем, когда t° наружного воздуха повышается, в резер­ вуаре создается повышенное давление, к-рое вызывает утечку паров через самые незначи­ тельные щели. Ночью, наоборот, наружный воздух устремляется в резервуар. Опыты Азнефти показали, что каждый л воздуха уносит с собой следующее количество г па­ ров нефтепродукта: Уд. вес 0,7097 — i° 18—19 38—29 18—19 34—37 18—20 18—20 35—38 31—34 23—24 31—34 18—19 27—29 Экспортп. бензин 0,7525 — 0,7446 0.764S » » — . Сурахан. » » » компресс, » » бенз. » . . . Биби-Эйбатспая пефть . . . . 0,7752 0,73il 0,7374 0,8797 0,8548 Потерн в г/л 0,525 0,923 0,208 0,489 0,159 0,112 0,439 0,204 0,395 0,723 0,052 0,145 3 Опыты лаборатории в Уайтннге (США) по­ казали, что резервуар, содерягащий 14 600 л* бензина, в течение среднего летнего дня «выдыхает» 1 120 л. С целью герметической закупорки паров, не создающей однако по­ вышенного давления в резервуаре, в Аме­ рике широко применяют особый «дышащиш баллон, который присоединяется одновре­ менно к нескольким резервуарам при помощи 150-лш труб, выравнивая в них давление: если из одного резервуара производится вы­ качка, а в другой "нефтепродукт накачивает­ ся, то насыщенный парами воздух не выбра­ сывается, а движется через баллон из 2-го