* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

241 НАРЕЗНЫЕ КОЖЕВЕННЫЕ МАШИНЫ 242 дарты ч е р т е ж е й д л я в с е х в и д о в м а ш и н о с т р о е н и я , « Б и б ­ л и о т е к а ОСТ», 17, М . , 1930; М е р т ц Л . А . , Н о р м а л ь ­ ные винтовые р е з ь б ы и и х к а л и б р о в к а , М о с к в а , 1926; B e r n d t G . , D i e Gewinde, iiire E n t s t e h u n g , i h r e Messung u . ihre T o l e r a n z e n , B e r l i n , 1925; B e m d t G . , Die Gewinde, E r s t e r N a c h t r a g , B e r l i n , 1926; S с h u c h a r d t u n d S с h ii t t e, T e c h n i s c h e s H i l f s b u c h , 7 Auflage, B e r l i n , 1928; M a h г С , Die Gewindelehre und der G e w i n d e - A u s t a u s c h b a u , E s s l i n g e n a / N . , 1928; S c h l e s i n g e r G-., Gewinde, D I N - B i l c h e r , 2, 2 A u f l . , В . , 1929; D I N - T a s c h e n b u c h 1, G r u n d n o r m e n , 3 A u f l . , B e r l i n , 1929; G a r b о t z G . , V e r e i n h e i t l i c h u n g i n d . Industrie, B e r l i n — M e n . , 1 9 2 1 ; S c h l e s i n g e r G . , V e r einheitlichung d. Schraubengewinde, « M i t t . F o r s c h . » , В . , 1913, H . 142; В e r n d t G . , Die deutschen G e w i n detoleranzen, В . , 1929; M ii t z e К . , D i e F e s t i g k e i t d. Schraubenverbindung in A b h a n g i g k e i t v . d. Gewindetoleranz, В . , 1929; D e 1 i s 1 e С , Tjber Gewindesysteme fiir scharfgangige S c h r a u b e n , 2 A u f l . , В . , 1876; D elisle C , P e t e r s T h . u. L u d e w i g H., Die metrischen Gewindesysteme fiir scharfgangige S c h r a u ­ ben, В . , 1876; D e t t m a r G., Norrnalien, Vorsciiriften u. L e i t s a t z e d. V D E , В . , 1923; M a c h i n e r y & s E n c y c l o p e ­ dia, v. 5, 6, N . Y . , 1917—25; M a c h i n e r y & s H a n d b o o k , 7 ed., N . Y . , 1928; W h i t w o r t h J . , Papers on M e c h a n i c a l Subjects, v . 1, L o n d o n , 1882; B E S C ( B r i t i s h E n g i n e e r i n g Standards Committee), Combined R e p o r t s on B r i t i s h Standard Screw T h r e a d s , 39, L . , 1908; B E S C , R e p o r t on B r i t i s h S t a n d a r d Screwing for Marine B o i l e r S t a v s , 62, L . , 1913; B E S A ( B r i t i s h E n g i n e e r i n g Standards A s ­ sociation) I n t e r i m Report on B r i t i s h S t a n d a r d W h i t worth ( B S W ) Screw T h r e a d s a. t h e i r T o l e r a n c e s ( M . 7270), L o n d o n , 1919; B E S A , Report on B r i t i s h S t a n d a r d F i n e ( B S F ) Screw T h r e a d s a. their Tolerances, 84. L o n ­ don, 1918; B E S A , I n t e r i m R e p o r t on B r i t i s h A s s o c i a t i o n ( B A ) Screw T h r e a d s w i t h Tolerances for № 0 to 15 В A (M. 7271), L . , 1919; S e 1 1 e г s W . , « J o u r n a l of F r a n k line I n s t i t u t e * , P h i l a d e l p h i a , 1864, v . 47, p . 3 4 4 ; « T r a n s . of the A m e r . Soc. of Mechanical E n g i n e e r s * , New Y o r k , 1908, v . 29, p. 99; S A E - H a n d b o o k (Society of A u t o m o ­ tive E n g i n e e r s ) , v . 1, N e w Y o r k , 1918; T h u r y , Syst.ematique des v i s horlogeres, G e n e v e , 1878; T h u r y , Notice sur le systeme des v i s de la filiere suisse, G e ­ neve, 1880; «MisceIl. P u b l i c a t i o n s of the B u r e a u of Standards*, W s h . , 1921, 42, p. 109; A m e r i c a n S t a n ­ dard Screw T h r e a d , « P u b l i c a t . of A m e r i c a n E n g i n e e r i n g Standards Committee*, P u b l . B . l a , W a s h i n g t o n , 1924; L o w e n h e r z , « Z t s c h r . f. I n s t r u m e n t e n k u n d e * , В . , 1890, J g . 10, p. 301; P r o t o k o l l d. Konferenz zur V e r e i n heitlichung d. Gewindesysteme u . L e h r e n am 2 M a r z , 1897, Z u r i c h , 1897; Protokoll des I n t e r n a t i o n a l e n K o n gresses zur V e r e i n h e i t l i c h u n g d. Gewinde am 3 u . 4 O k tober, 1898, Z u r i c h , 1899; п е р и о д и ч е с к и е и з д а н и я с т а н ­ дартных комитетов соответств. с т р а н , как то: «Вест­ ник стандартизации», M.; «Прометандарты»,М.;«Mitteilungen des N D I (Normenausschuss d. deutschen I n d u ­ strie)*, В . , в ы х о д я щ и е к а к п р и л о ж е н и е к ж у р н . « М а schinenbau*, B e r l i n ; « P u b l i c a t i o n s of the A E S C » , W s h . ; • P u b l i c a t i o n s of the B u r e a u of Standards*, W a s h i n g t o n ; « U e p o r t s of the B r i t i s h E n g i n e e r i n g S t a n d a r d s A s s o ­ ciation*, L . ; « P u b l i c a t i o n s de C o m m i s s i o n perrnanente de s t a n d a r t i s a t i o n » , P . ; « P u b b l i c a z i o n e di C o m i t . Gener. рог 1&unificazione n e l l & I n d u s t r i a Meccanica* ( U N I M ) , п р и л о ж е н и е к ж у р н а л у «L & I n d u s t r i a Meccanica*; к р о ­ ме т о г о и м е е т с я о б ш и р н а я ж у р н а л ь н а я л и т е р а т у р а в общих машиностроительных ж у р н а л а х , в частно­ сти: «Maschinenbau», В . ; «МасЫпегу», L . ; «МасЫпегу», N . Y . ; « E n g i n e e r i n g » , L . ; « A m e r i c a n Machinist*, L . : « T r a n s a c t i o n s of the A S M E » , N . Y . НАРЕЗНЫЕ КОЖЕВЕННЫЕ МАШИНЫ, машины, нарезывающие на лице кожи ис­ кусственную мерею. Рабочей частью всех та­ ких машин является медный вращающийся на оси валик с выгравированным на его по­ верхности рисунком. В зависимости оттого, какие кожи, для чего и какие изделия под­ вергаются нарезке мереи, рисунок этот бы­ вает различен. Посадные изделия, вытяжка, яловочные голенища и др. нарезываются ри­ сунком в виде выпуклых круглых мелких возвышений (яловочная шагрень), коневые голенища—рисунком из возвышений, на­ поминающих мелкие овсяные зерна (коне­ вая шагрень). Крупный овсяный рисунок ва­ лика дает так наз. о в с я н к у . Овсянкой нарезывается яловочная вытяжка. Крупная круглая шагрень нарезывается на шорноседельной юфти. Для галантерейных и ме­ бельных кож имеются особые специальные рисунки. Нарезные машины бывают ручные и приводные, последние—трех типов: 1) ма­ шины с наклонным столом и ползушкой, в к-рой укрепляется рабочий валик, 2) ма­ шины с маятником или лощильно-шагренировальные и 3) шагренировальные про­ катные прессы. Р у ч н а я ш а г р е н и р о в а л ь н а я нар е з н а я м а ш и н а , изображенная на фиг. 1. Имеющая форму трапеции верхняя ось ка­ чается в подшипниках Б, укрепленных в неподвижных стойках. Подшипники делают­ ся или неподвижными или скользящими по чугунным салазкам, причем они заяшмаются на требуемой вы­ соте винтами В. Пру­ жинящаяся доска Г, к-рая соединена свои­ ми концами посредст­ вом железных хомутов с основным бруском коробки, нажимает на прикрепленное к ней посередине водило Д, Фиг. i . к-рое свободно двига­ ется сквозь отверстия в верхнем и нижнем брусках коробки. На нижний конец водила надевается вилка Е, в к-рую вставлен медный валик Ж с выгра­ вированным на нем рисунком. Стол имеет пружинящую деревянную подкладку 3. Д л я работы на пружинящую подкладку кла­ дут подготовленную к нарезке коясу лицом вверх. Рабочий берет в правую руку водило с надетым на него валиком и начинает качать его вперед и назад. Во время своего движе­ ния водило валиком касается поверхности кожи, приясимая последнюю к пружинящей подкладке, и т. о. давлением нарезывает рисунок. Ручные нарезные машины упо­ требляются только в кустарном посадном производстве для нарезки мереи на вытяяске и голенищах. Приводная нарезная шагре­ н и р о в а л ь н а я м а ш и н а с наклонным столом и ползушкой—см. Лощение. Приводная нарезная машина с м а я т н и к о м—лощильно-шагренировальная. Число об/м. 120. Потребная мощность HP. Обслуживание—1 чел. Производитель­ ность около 100 пар голенищ в час. Машина может служить как для нарезки мереи, так и для лощения. Д л я работы кожу кладут на стол лицом вверх, и рабочий, нажимая педаль, пускает машину в ход. При помощи шатуна маховик заставляет качаться ма­ ятник, который, касаясь лежащей на столе кояш валиком, нарезывает мерею. Шагренировальный прокат­ н ы й п р е с с « П р и м а » (фиг. 2). Машина состоит из станины А, резинового валика Б, вращающегося на главном валу машины, который приводится в движение при помощи шкива Г, через шестерню Д, медного грави­ рованного валика Е, подогреваемого па­ ром через трубку В, двух регуляторов 3, стола И, педали для пуска машины К и приспособления для быстрого разъединения резинового и гравированного валиков в про-