* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

883 ПАРУСНЫЕ СУДА 884 жду мачтами) 3—4 ряда, трисели и на бугшприте фор-стеньги-стаксель и 3 кливера (мидель-стаксель, кливер и бом-кливер).Про­ тивоположный тип — г а ф е л ь н а я ш х у ¬ н а (фиг. 2), имеющая 2—7 мачт, каждая из Б а р к (фиг. 3) имеет прямое вооруже­ ние на всех мачтах кроме задней, к-рая не­ сет гафельное вооружение; косые паруса те же.чтои на корабле. Число мачт 3—5. Ш х у ­ н а - б а р к (фиг. 4) имеет две мачты с гафель- Фиг. 2. к-рых несет гафельное вооружение. На ка­ ждой мачте кроме главного гафельного па­ руса имеется еще гафель-стаксель (топсель) вспомогательный. В носу кроме 4 основных парусов устанавливается у самой мачты форстаксель. Все главные типы П . с. предста- ным вооружением. Б р и г (фиг. 5) имеет обе мачты с прямым вооружением, косые паруса между мачтами, фор-стеньги-стаксель и кливера.п Выбор того или иного типа вооружения определяется величиной, назначением и райо- Фт!Г. 3 . вляют те или иные комоинации этих двух основных типов, а именно: Наименование типов Корабль . . . . Барк Шхуна-барк . . Гафельная Шхуна-бриг Гафельная . . П а р у с н о е в о о р у ж е н и е мачт передней Полное » » Гафельное Полное » Гафельное средней задней Полное Полное » Гафельное Гафельное » » — — » Полное Гафельное » ном плавания корабля. Шхуны, шхуна-бар­ ки и барки—наиболее употребительны; бри­ ги строятся теперь очень редко, а корабли выбираются в тех случаях, когда требуемая парусность при барковом вооружении дает слишком длинные реи (больше 30 м). При­ веденная диаграмма на фиг. 6 указывает наиболее пригодные типы П. с. и число мачт для них в зависимости от регистрового тонРимскими цифрами обозначено чи­ сло мачт, а арабскими-—количество мачт с полным вооружением из общего числа их. Штриховкой показаны типы, к к-рым можно переходить, минуя заштрихованные иначе;