* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

815 ПАРОВЫЕ МАШИНЫ 8т поршня, w—допустимая скорость пара (рав­ ная 30—40 м/ск д л я насыщенного пара, 40— 50 м/ск—для перегретого пара); <р—коэф-т сужения площади свободного прохода кла­ пана, равный 0,7—0,8. Более точный расчет принимает во внимание конструктивные раз- Фиг. 4 4 меры деталей (клапана. Обыкновенно ,клапаны делают из чугуна; Штумпф предложил пружинящий стальной клапан. В новейшее время ему же принадлежит конструкция односедельн. клапана. Клапаны располагают в горизонтальных машинах обыкно­ венно попарно с ка­ ждой стороны пор­ шня, причем впуск­ ные клапаны поме­ щают вверху, вы­ пускные—внизу. В н е ш н и е ор­ ганы клапан­ ных распре­ делений. Пе­ редача к внешним органам клапанных распределений осу­ ществляется от распределительн. ва­ лика, который сам получает движение Фиг. от коренного вала машины посредством конич. передачи. На распределительный валик насаживают экс центрик или кулачные шайбы (последние особенно часто д л я выпуска) и от них делают ту или иную рычажную передачу к самому клапану. Эта передача к впускному клапану и является характерной д л я каждой систе­ мы клапанного распределения. В отношении этой передачи клапанные распределения де­ лят на два больших класса: клапанные рас­ пределения со свободным падением клапана и с принужденным падением клапана. Пер­ выми по времени были клапаны со свобод­ ным падением клапана: в истории П . м. эпо­ ху сделало появле­ ние в 1873 году парораспределения Зульцера со свобод­ ным падением кла­ пана. Достоинством распределения этой группы является ее сравнительная про­ стота, легкость дей­ ствия регулятора и отсутствие обратно­ го воздействия на регулятор. Недо­ статком же свобод­ ного падения кла­ пана является удар при посадке клапана на седло. Системы с принудительной посадкой клапана на седла не имеют этого недостатка, но отличаются большой сложностью и имеют обратное воз­ действие на регулятор. Поэтому системы эти, вначале чрез­ вычайно многочи­ сленные, особенно в Германии, посте­ пенно вышли и з употребления. Внастоящее время из клапанных парора­ спределений имеет наибольшее распро­ странение особая Ф и г . 47. группа, именно П а ­ рораспределения с плоским регулятором на распределительном валу. Примеры клапанных паро­ р а с п р е д е л е н и й и их деталей. Передаточными органами от эксцентриков к клапанам&обыкновенно являются катящиеся рычаги а, Ъ, (фиг. 46). Это устройство имеет целью дать пере, менную скорость открывания и за­ крывания клапа­ нов: сначала кла­ пан движется мед­ ленно и затем бы­ стро; при посадке на седло эта система передачи дает мед­ ленное закрывание и ослабляет удар. Обратная посадка клапана на седло достигается б. ч. •пружиной, но есть парораспределения Фиг. (Дерфеля), в к-рых открытие и закрытие клапана осуществля­ ют двойным кулачком а (фиг. 47); при ка­ чании кулачка а открытие клапана произ­ водит ролик Ь, закрытие—ролик с. Кромекатящихся рычагов в новейшее время часто применяются качающиеся кулачки разно­ го рода. Кулачок а, применяемый в распре­ делении Лентца, изображен на фиг*. 48. Н а фиг. 49 показан кулачок Ъ для выпуска