* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

623 ПАРАЗИТНЫЕ ТОКИ 624 ченными в линию и не дают повышаться на­ пряжению более разрядного напряжения громоотвода (300 V амплитудных). Действие громоотводов или разрядников под влиянием индуктированного на прово­ дах связи напряясения вызывает в телефонах сильные акустич. удары, способные попор­ тить слух телефониста или вызвать от не­ ожиданности сильное нервное потрясение, особенно при пользовании головными теле­ фонами. Поэтому во всех тех случаях когда подсчеты показывают, что громоотводы или разрядники могут перекрываться при индук­ тированном напряжении, необходимо защи­ тить телефоны при коммутаторах от акустич. ударов специальными приспособлениями, не позволяющими напряжению на телефоне превосходить 1—2 V . В СССР применяются для этой цели электролитич. ограничители Велихина, представляющие собой поляриза­ ционный элемент с двумя тонкими и корот­ кими платиновыми проволочками, погру­ женными в разбавленную серную или азот­ ную к-ту. Но ни разрядники на линии ни ограничители на станции не являются пол­ ной гарантией того, что на линии не прои­ зойдет порчи кабелей, а на станции не слу­ чится акустич. удара. Поэтому было бы пра­ вильнее не допускать таких сближений, при к-рых могут возникнуть на проводах связи опасные напряжения, либо принимать меры на самой линии электропередачи, защищаю­ щие линии связи от опасных напряжений. В качестве такой меры, проверенной прак­ тически, является подвеска на линии элек­ тропередачи бронзовых заземленных тросов, снижающих электромагнитную индукцию на линии связи примерно на 50%. Однофазные линии электрич. ж . д. высо­ кого напряжения, пользующиеся рельсами в качестве обратного провода, создают осо­ бенно сильную индукцию на соседние линии связи к а к электрическим, так и магнитным полем. Кроме того при значительном паде­ нии напряжения в рельсах, ответвляющийся с них в землю ток часто создает помехи не только на линиях слабого тока, но даже на линиях сильного тока, в к-рых земля слу­ жит обратным проводом. Такие случаи т. н. гальванич. связи между линиями ж . д. пе­ ременного тока и расположенными на неко­ тором расстоянии параллельно с ними на протяжении нескольких км рельсами при­ городного трамвая постоянного тока наблю­ дались не раз в Германии, причем влияние получалось столь значительное, что вызыва­ ло вибрации генераторов постоянного тока на трамвайной станции. Наблюдались так­ ж е и случаи гальванического воздействия ж . д. переменного тока на трехпроводные осветительные сети постоянного тока с за­ земленным нейтральным проводом, которое выражалось постоянным миганием ламп ос­ ветительной сети. Переменное магнитное по­ ле рабочего провода однофазной электрич. ж . д. индуктирует в земле, как в массивном проводнике, токи Фуко, к-рые, складываясь с обратными токами, ответвляющимися с рельсов в землю, образуют т. н. б л у ж д а ­ ю щ и е т о к и . Эти токи, проходя по земле, частью попадают в подземные металлич. трубопроводы и оболочки кабелей, достигая в них иногда значительной силы, и создают при рассоединении труб во время ремонта их напряжения, часто причиняющие сотря­ сение организма, монтеров; работающих и опирающихся телом на сырую землю. Б л у ж д а ю щ и е токи- электриче­ с к и х ж . д. п о с т о я н н о г о т о к а . Из П. т. наиболее вредными являются блуждаю­ щие токи городских электрич. трамваев по­ стоянного тока, т. к. борьба с ними особенно трудна, а вред, причиняемый ими, значи­ тельный. Дело в том, что в отношении про­ хождения тока почва ведет себя как электро­ лит; поэтому там, где положительный ток выходит из металла в землю, происходит электролитическое разъедание металла, при­ близительно пропорциональное плотности тока на поверхности металла. Блуждающие токи, ответвляясь с рельсов в землю, рас­ пространяются по ней, как по проводнику очень большого сечения, удельная проводи­ мость которого однако мала по сравнению с проводимостью металлов. Поэтому в тех местах, где плотность блуждающих токов в земле значительна и где встречаются метал­ лич. трубопроводы и металлич. оболочки ка­ белей, облегчающие возвращение тока н а станцию, эти токи концентрируются в них прямо пропорционально проводимости ме­ талла, по сравнению с проводимостью грун­ та, достигая значительной силы. Т. к. в за­ висимости от состава и влажности грунта проводимость его сильно меняется, то в ме­ стах выхода тока из трубопровода или из оболочки кабеля легко может получиться значительная неравномерность плотности то­ ка и следовательно сосредоточенное разъ­ едание металла, вызывающее быструю порчу трубы или оболочки кабеля. При таких усло­ виях тонкие свинцовые оболочки телефон­ ных кабелей, прокладываемых в бетонных канализациях, если есть влага в них, очень легко могут подвергаться сосредоточенной порче блуждающими токами, и поэтому на защиту их следует обратить особое внимание. Первопричиной блуждающих токов я в ­ ляется рельсовая трамвайная сеть, от состо­ яния которой зависит сила ответвляющего­ ся тока с рельсов в землю. Чем лучше прово­ дят ток рельсы, чем меньше сопротивление рельсовых стыков (сваренные стыки) и чем меньше падение напряжения в рельсах, тем меньше сила блуждающих токов при одина­ ковых прочих условиях (напр. способ уклад­ ки рельсов, нагрузки сети, состояние грунта и т. п.). Поэтому во всех правилах защиты трубопроводов и кабелей от блуждающих то­ ков, принятых в разных государствах, пре­ жде всего ставятся условия электрич. со­ стоянию рельсовой сети и падению напряже­ ния в рельсах. Особое внимание уделяют со­ стоянию рельсовых стыков, так как каждая пара поврежденных стыков между двумя со­ седними междурельсовыми поперечными со­ единениями прекращает путь тока по рель­ сам, и весь он идет через землю и подземные металлич. сооружения, вызывая электроли­ тич. коррозию их там, где прежде не было ее. Однако при совершенно одинаковой прово­ димости рельсового пути и совершенно оди­ наковой нагрузке его сила блуждающих то­ ков может оказаться весьма различной в за-