* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
475 ОТХОДЫ И ОТБРОСЫ ПРОИЗВОДСТВА 476 Важнейшим мероприятием в области пра вильной постановки использования отходов для каждого крупного промышленного пред приятия является организация специально го утильоргана д л я этой цели. К такого рода органам относятся утильбюро, организую щее на предприятии работу в данном напра влении, утильсклады с функциями сортиров ки и хранения собранных отходов, снабже ния ими своих цехов, в случае если эти отходы оказываются пригодными д л я этой цели, и приведения в товарный вид д л я сдачи на сторону и наконец утильцеха с ос новной задачей не только собирать и сорти ровать отходы, но и подвергать их перера ботке. Из советских з-дов, имеющих утильорганы, назовем: электрозавод «Динамо» (Москва), Харьковский паровозостроитель ный з-д, Харьковский электромеханич. з-д, «Севкабель» (Ленинград), «Электросила» (Ле нинград), Невский машиностроительный з-д им. Ленина (Ленинград), Николаевский су достроительный з-д им. Марти (утильцех в составе 140чел.),Пролетарский вагонострои тельный з-д в Ленинграде (утильцех в со ставе 100 чел.). Результаты их работы вы являют полную рентабельность последней. Эффективность утильсклада Харьковского электромеханич. з-да за 1929/30 г. в денеж ном выражении оценивается в 260 О О с лиш О ком рублей; утильбазы з-да Электросила за 1930 г.—приблизительно в 120 000 р . Методы работы утильорганов чрезвычай но разнообразны, начиная с извлечения со свалок и из партий предназначенного в пе реплавку лома совершенно годных, нередко дефицитных предметов (новые машинные де тали, напильники, трубы, цветной металл и т. д.) и кончая более или менее коренной их переделкой. Крупным источником д л я ис пользования стародавних отходов являются свалки. Многие з-ды стоят на скопившихся в течение десятков лет свалках, представля ющих собой огромную ценность. Н а нек-рых з-дах Юга и Урала отвалы образуют целые горы с содержанием 15—20% металла. Вся к а я попытка взяться за разработку свалок полностью себя оправдывает. В этом отно шении нашим з-дам, в особенности старым, предстоит проделать огромную работу. Они должны добиться того, чтобы у них по примеру лучших америк. з-дов существо вало только место д л я собирания и сорти ровки свежих, в процессе производства не прерывно получающихся отходов, но не бы ло бы места д л я свалок в том смысле, к а к это имеет место сейчас. Приведем несколько примеров эффективности работы утильскладов и утильцехов. Утильсклад Харьковского паровозострои тельного завода систематически производит тщательный просмотр всего лома, поступа ющего к нему д л я переплавки от других заводов. П р и этом удается извлечь много предметов, к-рые путем несложных опера ций, а то и прямо без всякой дополнительной обработки превращаются в материал стои мостью в 110 p. m (стоимость лома, из к-рого они получены,—33 р . т). Утильбаза метал лич. з-да им. Сталина в Ленинграде, получив из цехов партию болтов к а к лом по 27 р . т, извлекает из них ок. 10 т вполне годных, расцениваемых по 240 р . т. Т. о. удается спасти на 2 300 р . деталей. Работа&утиль цеха николаевского з-да им. Марти в основ ном построена на замене цельных деталей (литых и кованых) сварными, составлен ными из нескольких частей, набранных из отходов. Благодаря этому стоимость упор ной коробки 50-тонной цистерны понижа ется с 26 р . (литая) до 14 р . (электросвар ная). Д л я 2 000 вагонов (по 2 коробки на вагон) это дает ок. 50 000 р . экономии в год. На харьковском з-де «Серпки Молот» летом 1930 г. при деревообделочном цехе организована переработка раньше сжигав шихся древесных обрезков на тару для плодов и овощей. З-д ом заключено согла шение с Плодосоюзом на поставку ему 1 млн. комплектов ящичной тары. На ряде з-дов, где получаются отходы из дуба, организо вано изготовление из них паркета. Вагоно строительный з-д им. Егорова в Ленингра де, где это производство существует у ж е несколько лет, считает его настолько вы годным, что, не довольствуясь собственными отходами, скупает их у других предприя тий. Невским машиностроительным з-д ом им. Ленина заключено соглашение с авто рами изобретения по переработке старых, назначенных в лом напильников. Опыт не скольких месяцев с полной убедительно стью доказал огромную выгодность этой операции, превращающей бракованные на пильники в вполне годные, в связи с чем з-д значительно расширяет данное произ водство, чтобы обслуживать не только себя, но и другие з-ды. На&многих з-дах («Электро сила», Невский им. Ленина, Металлический им. Сталина) утильорганы признали вы годным организовать при утильскладе соб ственные швейные и сапожные мастерские для ремонта спецодежды и пошивки рука виц из негодной спецодежды (пара рукавиц обходится з-ду в 35—40 коп. вместо 75 коп.— 1 руб.). Если принять в расчет, что «Крас ный Путиловец» исчисляет расход на 1931 г. на нужную ему спецодежду в 500 000 р . , станет ясно, насколько важно для з-дов над лежащее использование пришедшей в не годное состояние^ спецодежды. Большое значение имеет вопрос об исполь зовании отработанного машинного масла пу тем его регенерации при помощи специаль ной установки, где оно подвергается фильт ровке и обработке химич. реагентами. Если считать, что отработанных масел м. б. со брано с холодных установок (станки, вере тена и т. д.) / израсходованного количест ва, а с горячих (компрессорные установки и т. д.) около /з, то окажется, что в 1931 году в СССР м. б. сбережено 200 000 т масла, а к концу пятилетки свыше 500 000 m различ ных масел стоимостью в 65 млн. р . в 1931 г. и в 160 млн. р . в 1933 г. Существует много способов регенерации масла. Рационализа торской конторой «Оргсмазка» предложен свой способ обработки отбросного масла при помощи жидкого стекла и сернокислого цинка, дающий очень хорошие результаты (способ «Оргсмазки» предложен к обязатель ному применению в промышленности при казом ВСНХ СССР от 2 / V I I I 1930 г.). Д л я извлечения масла из стружек применяется 1 3 2