* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

77 ОПОРЫ мостов 78 зволяет сильно сократить размеры перед­ него быка. В процессе эволюции этого типа задняя часть постепен­ но отодвигалась от пе­ реднего быка, и в со­ временном виде устой приобрел вид, показан­ ный на фиг. 6. Пролет в 8оВ fop, м вод Фиг. 7, между обсыпной частью устоя и береговым быком обычно перекрывается. желвзобетонной или, при больших пролетах, желез­ ной фермой. При большом подъеме воды и наличии опасности размыва конуса между быком и обсыпной частью устоя устраиваетРазрез по оси ных мостов и высокий процент от общей стоимости их, приходяпгийся на долю опор, в особенности в мостах небольших отвер­ стий, где стоимость пролетного строения ничтожна, заставляет стремиться к возмож­ но большему облегчению опор и уменьше­ нию объема их кладки. Неустанные искания в этой области, в связи с широким примене­ нием различных форм сочетания каменной кладки с железобетоном, привели в послед­ нее время к созданию нек-рых новых видов устоев. Таковы напр. устои, состоящие из двух продольных каменных стенок, перекры­ тых жел.-бетон, плитой (фиг. 8). Устройство в устое обсыпного типа продольного проема, перекрытого железобетонной плитой, позво­ лило значительно сократить объем его клад­ ки и, понизив давление насыпи на заднюю стенку устоя, уменьшить его общие размеры. Устройство задней части устоя в виде без­ донного жел .-бет. ящика, подвешенного к пе­ редней соответственно развитой массивной части его, привело к типу б ы к а - у с т о я (фиг. 9), применение к-рого особенно целе­ сообразно при слабых грунтах в основании опор и глубоком заложении и х . Размеры оголовков быков определяются теми же кон­ структивными требованиями, как и разме­ ры верхней части устоев. Очертание их в плане обычно прямоугольное с закруглеРазрез по М-В В, CD-EF ся тонкая соединительная стенка. Иногда применяют обсыпные устои без переднего быка; это допустимо только в тех случаях, когда устои вполне обеспечены от подмыва (фиг. 7). Большое распространение балоч- нием углов или без него. В подводной части, для улучшения условий прохода воды в от­ верстии моста, быки обычно с низовой сто­ роны закругляются, а с верховой заостря­ ются (см. Каменные мосты). При наличии