* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

707 плотины 708 порок и промежуточных и краевых ригелей. Расчет этого каркаса, несущего на себе стенку, и самой стенки производится по тем же правилам,к-рые указаны для расче­ та щитовых затворов. Главные ригели дела­ ются обыкновенно ре­ шетчатыми. При ма­ лых пролетах главные ригели затвора обра­ зуют с подкосгыми фермами раму. Если го — радиальная ком­ понента равнодейству­ Фиг. 6 3 . ющей из давления во­ ды и собственного веса (на п. м), то сог­ ласно обозначени­ ям на фиг. 63 наи­ меньший допуска­ емый момент инер­ ции стоек рамы при пятикратном запасе прочности где Е — модуль упругости. Подъем сегмен­ тных затворов обыкновенно производится посредством тяг, канатов или цепей Галля, укре­ пляемых на самом затво­ ре в плоскости обшив­ ки. Уплотнения произво­ дятся при малых давле­ ниях в подошвах при по­ мощи деревянного бру­ са, прикрепленного вни­ зу затвора и прижимае­ мого к железной полосе в пороге; с боков для уплотнения расположе­ ны пружинящие листы и деревянные брусья, при­ жимаемые давлением во­ ды к железным полосам у опор. При больших давлениях принимаются особые меры для уплот­ нения (фиг. 64). На фиг. 65 автоматич. сег­ ментный затвор: вес затвора уравновешива­ ется противовесами, а подъем совершается двумя поплавками, по­ мещенными в опорах. &I Щ щ Сегментный затвор мо­ жет быть снабжен от­ Г Противовес кидным козырьком для g &Зпрх -<ее положение* пропуска льда (фиг. 66). 15. Секторные П . фиг. 67). В констру­ ктивном отношении за­ творы секторных 11. схоП п п п Фиг. 6 5 . Фиг. 6 4 . на продольный изгиб выразится (в ом ) так: 4 жи с затворами сегментных П. Затвор опира­ ется обычно по всей длине на выступ мас­ сивного флютбета и погружается в камеру, устраиваемую в последнем. Подъем затвора происходит давлением воды, впущенной в камеру. Силы, действующие на сегментный затвор, при различном положении его, даны на фиг. 68. Подъем затвора напором воды в камеру возможен лишь при условии: , уГЦ j , " 1 - * & 1 . ^ , (80) (81)