* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

147 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ 148 правая бблыпая платформа выключается, т. е. механизм этой последней платформы разобщается от коромысла весов и никакого на него давления не передает. Вагоны Куш­ мана (эти вагоны постепенно изымаются из эксплоатации) взвешивались на большей правой платформе. Д л я этого переключали Разрез по А-Б Фиг. 1. механизм правой платформы, соединяя его с коромыслом весов, причем при повороте рукоятки переключателя одновременно вы­ ключается механизм левой платформы из действия этого последнего на коромысло. При надобности взвесить длинные вагоны Арбеля, америк. большегрузные или сцепку из 2 открытых вагонов-платформ, нагружен­ ных общим грузом—балками и т. п., вклю­ чали одновременно механизмы обеих плат­ форм весов, соединяя оба с коромыслом ве­ сов. Действие на коромысло весов то одной, то другой платформы весов, то обеих вме­ сте—нарушает равновесие весов в их ненагруженном состоянии. Д л я автоматическо­ го восстановления нарушаемой т. о. тары весов и для включения механизмов соответ­ ствующих платформ и был сконструирован так наз. переключатель с автоматическим тарированием весов (фиг. 2). Механизм со­ ном порядке от коромысла 2. Когда необ­ ходимо, чтобы работала только левая плат­ форма весов, поворачивают рукоятку 3 в ее левое горизонтальное положение. При этом тяга 6 с хомутиком 8 приподымает конец последнего правого подплатформенного ры­ чага 15, связанного только с механизмом правой платформы, вследствие чего правая платформа оказывается выключенною. Одно­ временно одна из таровых чашек ложится (подвешивается) на свою таровую передвиж­ ную призму и восстанавливает таким обр. нарушенную от выключения рычага 15 тару. В этот момент другая таровая чашка при­ поднята и никакого действия на коромысло не производит. При надобности ввести в дей­ ствие правую платформу поворачивают ру­ коятку 3 переключателя в ее правое гори­ зонтальное положение. Правый рычаг 15, ранее приподнятый, опускается и оказы­ вается подвешенным на двойной серьге 16 при посредстве тяги 17 к коромыслу 2. Ко­ нец же последнего левого подплатформен­ ного рычага 14 при посредстве хомутика 7 Разрез по А-Б Фиг. 3. стоит из валика 4, вращающего­ ся в подшипни­ ках, укреплен­ ных в станине 1 колонки весов. На переднем вы­ ступающем кон­ це валика на­ сажена рукоят­ ка 3. Кроме то­ го на валик на­ сажены эксцент­ рики, служащие для подымания и опускания подъ­ емных тяг 5 и б, к к-рым подве­ шены внизу два хомутика 7 и 8. На валик 4 насажены еще другие эксцентрики, на которые опираются изогнутые рычажки 9 и 10, подхватывающие своими концами серь­ ги На и 11 с таровыми чашками 12 и 13, Эти изогнутые рычажки приподымают то одну, то другую таровую чашку, то обе вме­ сте и так. обр. разобщают их в соответствен­ и подъемной тяги 5 оказывается припод­ нятым и не производит поэтому никакого давления на подушку двойной серьги 16, вследствие чего действие груза, находяще­ гося на левой платформе весов, не пере­ дается коромыслу весов. В это же время другая таровая чашка подвешивается к своей передвижной таровой призме, а пер­ вая чашка оказывается приподнятой, вслед­ ствие чего нарушенная в связи с переклю­ чением весов тара восстанавливается. Когда же необходимо, чтобы обе платформы рабо­ тали, то рукоятку 3 переключателя ставят в верхнее вертикальное положение. Тогда оба последние подплатформенные рычага 14 и 15 своими концевыми призмами опи­ раются о подушки двойной серьги 16, обе таровые чашки 12 и 13 приподняты. Опи­ санный переключатель системы И. С. Каца применяется и в тройных весах (фиг. 3). Д л я рукоятки П . здесь возможны шесть по­ ложений соответственно шести комбинациям весовых платформ. Могут работать каждая из 3 платформ в отдельности, или все 3 вме­ сте, или попарно—средняя и левая или сред­ няя и правая. Принцип переключения и автоматич. тарирования тот же, что и в двойных весах, т. е. при поднятии какоголибо из последних подплатформенных ры­ чагов механизмов какой-либо одной или комбинации платформ опускается (подве­ шивается) на коромысло весов соответст­ вующая таровая чашка. При конструиро­ вании П . необходимо, чтобы были удовле­ творены следующие условия: а) простота