* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

823 ПРОВОДА 3 824 ж е н и я д л я расчета сечения П . , наиболее эко­ номичное сечение П . и л и экономичную силу т о к а в н е м . П о д р о б н е е об э к о н о м и ч . расчете с м . Линии передачи [ , , , , ] . О б щ и й х о д р а с ч е т а П. Выяснив н а г р у з к у П . (силу тока, к - р а я будет проте­ к а т ь по нему), его рассчитывают н а падение н а п р я ж е н и я или потерю мощности. Найден­ ное з н а ч е н и е с е ч е н и я о к р у г л я ю т до б л и ж а й ­ ш е г о (обычно- б о л ь ш е г о ) с е ч е н и я п о с о р т а ­ менту и проверяют, допустима л и д л я него н а г р у з к а данным током с точки зрения на­ гревания (при постоянном характере нагруз­ ки по таблицам нормальных нагрузок ВЭС, в исключительных с л у ч а я х п р и резко изме­ няющейся нагрузке с перерывами вычисляют п р е в ы ш е н и е t° П . н а д о к р у ж а ю щ е й с р е д о й ) . Д л я П . питательных электрическому расчету предшествует экономический (определение наивыгоднейшего з н а ч е н и я допустимого па­ дения н а п р я ж е н и я , н а которое надо рассчи­ тывать П . ) . Д л я воздушных линий за элек­ т р и ч е с к и м расчетом следует механический (см. Сети электрические). 9 1 0 1 2 1 3 2 в Лит.: & ( Б о г о м о л о в Ф., Расчет воздушно-ли­ н е й н ы х с о о р у ж е н и й с в я з и , М . , 1931; ) В и т т В . И . , Электрич. провода, и х производство, расчет и про­ к л а д к а , п е р . с н е м . , Л . , 1927; 8) Г л а з у н о в А. А., Теория и расчет электрич. распределительных сетей, М . , 1930; ) Г о п п е Ф . , П р о е к т и р о в а н и е н е б о л ь ш и х э л е к т р и ч . с т а н ц и й и с е т е й , п е р . с н е м . , Л . , 1930; s) К а п п е р Ф . , Электропередача, Сооружение воз­ д у ш н ы х л и н и й , п е р . с н е м . , M . , 1927; ) К и з е р Г . , П е р е д а ч а э л е к т р и ч . э н е р г и и , т . 2, С е т и н и з к о г о и в ы с о ­ к о г о н а п р я ж е н и я , п е р . с н е м . , Л . , 1928; & ) М и л fa­ in т е й н H . М . , В о з д у ш н а я к а н а л и з а ц и я т о к а а л ю ­ миниевыми и сталеалюминиевыми проводами, М., 1930; 8 ) с т и л л А . , Л и н и и п е р е д а ч и э л е к т р и ч е с к о й э н е р г и и , п е р . с а н г л . , М . , 1925; ) С Э Т , С п р а в о ч н а я к н и г а д л я э л е к т р о т е х н и к о в , т . 1, о т д . 4 А , т . 2, о т д . 7 И т . 3, о т д . 18 и 19, Л . , 1928—31; к>) ф а у л ь Ф . , С п р а в о ч н и к п о э л е к т р о т е х н и к е , т . 1 и 3, п е р . с а н г л . , Л . , 1928 и 1929; и ) X а р ч е в М . К . , К а н а л и з а ц и я электрич. энергии (Рабочий техникум на дому, Элек­ т р о т е х н и к а , к н . 9 ) , Л . , 1929; » ) Х а щ и н с к и й B . П . , К а н а л и з а ц и я э л е к т р и ч . э н е р г и и ( С е т и ) , ч . 1, Э л е к т р и ч . р а с ч е т , 3 и з д . , Л . , 1931, ч . 2, М е х а н и ч . р а с ­ ч е т , к о н с т р у к ц и я , Л . , 1926; i ) X р у щ о в В . М . , Э л е к т р и ч . л и н и и и с е т и , Х а р ь к о в , 1926, л и т о г р . ; ч ) A E G , Электричество как источник света и силы, 2 и з д . , Б е р л и н , 1930; i s ) Э л е к т р о т е х н и ч . п р а в и л а и н о р м ы , 4 и з д . , М . — Л . , 1 9 3 1 ; Щ Г Э Т , П р е й с к у р а н т ы з а 1925— 1927 г . , М . ; 17) Л е н и н г р а д с к о е о т д е л е н и е В Э О , Э л е к ­ т р о т е х н и ч . с п р а в о ч н и к , 2 и з д . , Л . , 1930; i ) Р у к о в о д ­ ство Сименса, Электрическое оборудование световых и с и л о в ы х у с т а н о в о к , Б е р л и н , 1924; 1 ) Б у р г у ч е в C . А . , Электрич. и механич. свойства ж е л е з н ы х про­ водов и применение и х в мелкой и сельской электрифи­ к а ц и и , « Э л е к т р и ч е с т в о » , М . — Л . , 1926, 5, с т р . 249; ) е г о ж е , Электрич. расчет железных проводов, « И з в е с т и я Г Э Т » , М . , 1929, с т р . 71; " ) К у н ь щ и к о в В. А . и К а р я г и н А . Г., Применение железных проводов д л я передачи электрическ. энергии при элек­ трификации сельских местностей, «Электричество», М . — Л . , 1930, 2, с т р . 102; ) Л у к ь я н о в Е. В., Применение д л я электрических сетей меднокадмиевых п р о в о д о в в м е с т о м е д н ы х , т а м ж е , 1929, 13—14, с т р . 330; ) С к о б е л ь ц ы н Ю. В . , Применение же­ лезных проводов для передачи и распределения энер­ г и и , т а м ж е , 1927, . ? , с т р . 90; ) А р t R . , D i e i s o l i e r t e n L e i t u n g e n u . K a b e l , 3 A u f l . , В . , 1929; ) С г о f t Т . , A m e r i c a n E l e c t r i c i a n & s H a n d b o o k , 2 e d . , N . Y . , 1921; ) F o w l e F . , S t a n d a r d H a n d b o o k for E l e c t r i c a l E n g i n e e r s , 5 e d . , N . Y . , 1922; ) Fowler&s Electrical E n g i n e e r s P o c k e t b o o k , 26 e d . , M a n c h e s t e r , 1926; ) D e 1 M a r W . A . , E l e c t r i c Power Conductors, N . Y . , 1914; * ) H e r z о g I . - F e 1 d m a n n C , D i e B e r e c h mungelektrischer L e i t u n g s n e t z e i n T h e o r i e u . P r a x i s , 4 A u f l . , В . , 1927; ) K a p p e r F . , Freileitungsbau, O r t s n e t z b a u , M e n . — В . , 1923; i ) K u r t z E . , T h e L i ­ n e m a n & s H a n d b o o k , N . Y . , 1928; ) K y s e r H . , Die elektrische Kraftiibertragung, B . 2 , D i e Niederspannungu. Hochspannungsleitungsanlagen, 2 A u f l . , В . , 1921; S3) M a u d u i t A . , I n s t a l l a t i o n s electriques a h a u t e et basse t e n s i o n , p . , 1926; « ) N a t i o n a l E l e c t r i c L i g h t A s s o c i a t i o n , O v e r h e a d S y s t e m s , Reference B o o k , N . Y . , 1927; ) P a i n ton E . , Mechanical Design of ©verhead Electrical T r a n s m i s s i o n L i n e s , L . , 1925; ) P a n n e 1 1 E . V . , H i g h Tension L i n e Practice, L . , fr925; 3 7) P e n d e r H . , H a n d b o o k for E l e c t r i c a l E n g i ­ 2 4 6 9 2 3 g 9 2 0 2 2 а з 2 4 2 6 2 e 8 7 2 8 2 3 0 3 3 2 3 3 6 в в neers, 2 e d . , N . Y . , 1922; « ) & R z i h a E . u . S e i d e n e г I . , S t a r k s t r o m t e c h n i k , T a s c h e n b u c h fiir E l e k t m t e e n n i k e r , B. 2, 7 A u f l . , В . , 1931; » ) S e e 1 у e H . P . , E l e c t r i c a l D i s t r i b u t i o n E n g i n e e r i n g , N e w Y o r k , 1930; «о) S h u 1 e r A . A . , E l e c t r i c W i r i n g , N e w Y o r k , 1924; * i ) S t i 1 1 A . , O v e r h e a d E l e c t r i c Power T r a n s m i s s i o n , N . Y . , 1923; ) U p p e n b o r n F . , Deutscher K a l e n der fiir E l e k t r o t e c h n i k e r , h r s g . v . D e t t m a r G . , M c h . — В . , 1927,28; * ) « A l d r e y » , E i n neuer F r e i l e i t u n g s b a u stoff, « S i e m e n s - Z e i t s c h r i f t » , В . , 1928, p . 236; **) A l l i a g e s d & a l u m i n i u m a h a u t e resistance m e c a n i q u e pour conducteurs electriques, «GC», 1927, v . 91, p . 7 5 ; « ) С h a u m a t H . , L e s alliages legers de h a u t e c o n d u c t i v i t y leur e m p l o i dans l a construction des lignes electriques, « K G f i » , 1929, v . 25, p . 687; « ) D e t t r a a r G . , U b e r die V e r w e n d u n g s m o g l i c h k e i t e n v o n K u p f e r p a n z e r s t a l i l i n d . E l e k t r o t e c h n i k , « E T Z » , 1929, p. 1580; « & ) E d 1 e r , D i e technische u . w i r t s c h a f i l i c h e B e d e u t u n g d . B r o n z e fiir H o c h s p a n n u n g s - F r e i l e i t u n g e n , « E u M » , 1923, p . 3o5; <"«) E r f a h r u n g e n m i t A l u m i n i u m l e i t u n g e n , B e r i c h t des Ausschusses fiir A l u m i n i u m u n d L e i c h t l e g i e r u n g e r r drv deutschen Gesellschaft f. M e t a l l k u n d e , «Z. f. M e t a l l k u n d e » , В . , 1928, p. 305; *») E s с h , D i e V e r w e n d u n g v o n E i s e n l e i t u n g e n als E r s a t z v o n K u p f e r - b z w . A l u m i n i ­ u m l e i t u n g e n , « E T Z » , i 9 i o ; *o) F u c h s A . , V e r w e n ­ d u n g des A l u m i n i u m s u . seiner L e g i e r u n g e n i n d . E l e k ­ t r o t e c h n i k , « E l e k t r i z i t a t s w i r t s c h a f t » , B . , 1928, p. 91; s i ) F u с h s A . , Z u r E n t w i c k l u n g s g e s c h i c h t e der H o h l e i s e i le, «Z. d. VDI»>, 1927, p . 1014; « ) H a h n e l , U b e r die H a l t b a r k e i t v . F r e i l e i t u n g s d r a h t e n aus A l u m i n i u m , «Mitteilungen d. Vereinigung d . E l e k t r i z i t a t s w e r k e » , В . , 1927, p. 101; ) L e g г о s L . , E t u d e c o m p a r a t i v e sur l&emploi d e l & a l u m i n i u m e t d u c u i v r e pour les conducteurs electriques des lignes aerienhes, « R G E » , 1923, v . , 1 4 , p . 157; * ) M a r z a h 1, K u p f e r p a n z e r s t a h l « K P S » a l s L e i tungsbaustoff i n Mittelspannungsnetzen, « E T Z » , 1 9 3 0 , p. 1395; ) M i 1 1 e r , E f f e c t i v e R e s i s t a n c e a . I n d u c t a n c e of I r o n a . B i m e t a l l i c W i r e s , « B u l l . B u r . of S t a n d a r d s * , N . Y . , 1915, v . 12, 2; 6 » ) S с h m i 1 1 H . , H o c h l e i t f a hige vergiitbare A l u m i n i u m L e g i e r u n g e n , « E T Z » , 1927, p . 1176; 6 ) S t a u f f a c h e r , Short-time Current C a r r y i n g C a p a c i t y of Copper W i r e , « G e n e r a l E l e c t r i c R e v i e w » , N . Y . , 1927, p. 326; ss) T e i c b m i i l l e r J . , D i e v i e r Grundgrossen d . L e i t u n g s b e r e c h n u n g 1. D r e h s t r o m l e i t u n g e n , « E T Z » , 1919, p . 40, 581; ь») T e nz e r G . , B e r e c h n u n g der S t r o m w a r m e v e r l u s t e i n L e i t e r n b e i w e c h s e l n d e r B e l a s t u n g , i b i d . & , 1929, p.1199; « ° ) W u nder W . , Vorkommen, Gewinnung, Eigenschaften u . V e r w e n d u n g des A l u m i n i u m s i n d . E l e k t r o t e c h n i k , i b i d . , 1924, p . 1109, 1125; 1925, p . 208. В. Х а щ и н с к и й 3 4 2 3 2 5 3 б 5 S 7 П. в технике проволочной электрической с в я з и — п р о в о л о к а , с о е д и н я ю щ а я меяоду с о ­ бой о т д е л ь н ы е т е л е г р а ф н о - т е л е ф о н н ы е п у н к ­ ты. Она доллша удовлетворять механич., э л е к т р и ч . и э к о н о м и ч . т р е б о в а н и я м . К ме­ х а н и ч . т р е б о в а н и я м о т н о с я т с я : 1) б о л ь ш о й с р о к с л у ж б ы (10—40 л е т , в з а в и с и м о с т и от а т м о с ф е р н ы х и д р у г и х у с л о в и й р а й о н а под­ в е с к и ) , 2) достаточное с о п р о т и в л е н и е р а з ­ р ы в у : П . н е д о л ж е н р в а т ь с я к а к п р и его подвеске, т а к и во время эксплоатации, п р и ветре, гололеде, сильных морозах; должен выдерживать большое число крутых изгибов, не с и л ь н о р а с т я г и в а т ь с я (см. Линии связи). Электрич. требования заключаются в том, ч т о б ы П . и м е л в о з м о ж н о м е н ь ш е е омич. со­ п р о т и в л е н и е и чтобы р а з н о с т ь с о п р о т и в л е ­ ний д л я постоянного и переменного токов была возможно меньшей. Экономическ. тре­ б о в а н и е : П . д о л ж е н быть д е ш е в : Д л я т е л е ­ г р а ф н о й п е р е д а ч и п о с т о я н н ы м т о к о м всем эхим т р е б о в а н и я м н а и б о л е е у д о в л е т в о р я е т ж е л е з н ы й П . (сталистое ж е л е з о ) . П р и этом д л я магистральных связей, соединяющих о б л а с т н ы е ц е н т р ы м е ж д у собой, а э т и п о ­ следние с центром СССР—Москвой, приме­ няется почти исключительно П . диам. 5 . « ; д л я в н у т р и о б л а с т н о й с в я з и п р и м е н я е т с я ди­ а м е т р 4 мм; более т о н к и е П . п р и м е н я ю т с я только н а городских участках с целью умень­ ш е н и я н а г р у з к и н а с т о л б ы . Д л я телефонной с в я з и ж е л е з н ы й п р о в о д менее у д о в л е т в о р я е т э л е к т р и ч . т р е б о в а н и я м , т а к к а к вследствие в л и я н и я с к и н - э ф ф е к т а его с о п р о т и в л е н и е с и л ь н о в о з р а с т а е т с п о в ы ш е н и е м ч а с т о т ы пе­ р е м е н н о г о т о к а , а с а м о и н д у к ц и я падает.