* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

(67 ПРИБОРЫ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПАРА 668 ти равновесие к о л ь ц а нарушится, кольцо н а ч н е т п о в о р а ч и в а т ь с я с о г л а с н о схеме н а ф и г . 20 п р о т и в ч а с о в о й с т р е л к и . К к о л ь ц у а п р и к р е п л е н ы 2 с е р п о в и д н ы х ч а с т и с, к - р ы е при повороте кольца будут погружаться в с о с у д d, в к о т о р ы й такя{е н а л и т а р т у т ь . П о ­ ворот к о л ь ц а а будет совершаться до тех п о р , п о к а вес в ы т е с н е н н о й р т у т и н е будет равен весу образовавшегося внутри к о л ь ц а а ртутного столба. К кольцу а прикреплен у к а з а т е л ь е. Д л я т о г о ч т о б ы у к а з а т е л ь е имел угловые перемещения, пропорциональ­ ные м г н о в е н н ы м р а с х о д а м п а р а , т . е. был п р о п о р ц и о н а л е н ]/pi — p, с е р п о в и д н ы м ч а ­ стям с придано соответствующее криволи­ нейное очертание. Конструктивное выполне­ ние п а р о м е р а Д е б р о и з о б р а ж е н о н а ф ш 2 1 . Д л я легкой подвижности кольца а трубки f и f соединяющие кольцо с измерительным фланцем паропровода, выполняются тонко­ стенными в в и д е с п и р а л ь н ы х ц и л и н д р и ч е с к и х пружин, которые могут легко изгибаться, не п р е п я т с т в у я к а ч а н и ю к о л ь ц а а. П р и б о р u снабжается пи­ ш у щ и м пером о (укрепленным на двуплечем р ы ч а г е gi),-ко­ торое вычерчи­ вает диаграм- (фиг. 21), п о г р у ж а ю щ и х с я п р и в р а щ е н и и к о л ь ц а а в сосуд со р т у т ь ю , п р и м е н е н под­ вешенный при помощи двух тяг d и е груз f (фиг. 22). Д л и н ы гаарнирно соединенных тяг подобраны так,что угло­ вые п е р е м е щ е н и я к о л е ­ са а п р о п о р ц и о н а л ь н ы VVi — P- В н е ш н и й в и д паромера Дебро с под­ вешенным д л я управле­ н и я грузом и приспосо­ блением д л я а в т о м а т а ческ. установки на раз­ личные рабочие давле­ н и я в паропроводе по­ к а з а н н а ф и г . 23. Паромеры с ме­ м б р а н а м и измеря­ Фиг ют не непосредственно самый поток п а р а , про­ текающий по трубопроводу, а только про­ порциональную этому потоку ответвленную ч а с т ь . П р и м е р о м п а р о м е р а с м е м б р а н о й мо­ жет служить паромер Асканиа, конструк­ ц и я которого схематически изображена на ф и г . 24. К ф л а н ц у д р о с с е л ь - ш а й б ы а п а р о ­ п р о в о д а п р и с о е д и н е н п а р о м е р Ь, имеющий к а м е р у с, р а з д е л е н н у ю н а две части п р и п о ­ м о щ и т о н к о й м е м б р а н ы d, вес к - р о й п р а к ­ т и ч е с к и м . б. п р и н я т р а в н ы м н у л ю . В е р х ­ н я я полость е камеры с сообщается через измерительную дроссель-шайбу f и трубку д с полостью паро­ п р о в о д а перед д р о с ­ с е л ь - ш а й б о й а; в этой полости п а р о ­ провода давление пара равняется р . Н и ж н я я полость k 3 Фиг. 21. му на бумажной ленте, укрепленной на б а р а б а н е h. Т а к к а к у г л о в ы е п е р е м е щ е н и я к о л е с а п р о п о р ц и о н а л ь н ы Ур —р, т . е. п р о ­ порциональны мгновенному расходу пара, а вращение барабана, снабженного часовым м е х а н и з м о м , п р о п о р ц и о н а л ь н о в р е м е н и , то д и а г р а м м а м. б. л е г к о п л а н и м е т р и р о в а н а . О с ъ г поворота рычага д может перемещаться в п р о р е з и к у л и с ы к, к - р а я системой р ы ч а ­ гов I соединена с одним концом дугообраз­ ной полой п р у ж и н ы т овального сечения, д р у г о й конец п р у ж и н ы сообщается посред­ ством т р у б ы п с п а р о в ы м пространством трубопровода. П р и изменении давления р конец п р у ж и н ы т будет перемещаться про­ п о р ц и о н а л ь н о и з м е н е н и ю д а в л е н и я (см. Ма­ нометр) и будет п е р е м е щ а т ь к у л и с у к т а к , ч т о о т н о ш е н и е ц л е ч р ы ч а г а д б у д е т "изме­ н я т ь с я п р о п о р ц и о н а л ь н о Ур , следователь­ но тарировка прибора, так ж е как и у выше­ о п и с а н н о г о п а р о м е р а Г е р е , будет о с т а в а т ь с я правильной и при изменении рабочего дав­ л е н и я п а р а . В паромерах Дебро новейшей к о н с т р у к ц и и в з а м е н с е р п о в и д н ы х частей с г х г Фиг. 23. Фиг. 24. к а м е р ы с п р и п о м о щ и т р у о к и г сооощается с п о л о с т ь ю п а р о п р о в о д а непосредственно з а д р о с с е л ь - ш а й б о й а, где д а в л е н и е п а р а р а в н я е т с я р. С м е м б р а н о й ж е с т к о соединен н е б о л ь ш о й и г о л ь ч а т ы й к л а п а н к. П о д д е й ­ ствием р а з н о с т и д а в л е н и й р —р м е м б р а н а d стремится прогнуться книзу, открывает кла­ п а н к, и п а р , п р о х о д я ч е р е з и з м е р и т е л ь н у ю д р о с с е л ь - ш а й б у f и к л а п а н к, будет в ы х о ­ д и т ь и з п а р о м е р а д о тех п о р , п о к а в обеих п о л о в и н а х е и h к а м е р ы с д а в л е н и е не будет р а в н о р. К о л и ч е с т в о п а р а , к о т о р о е в ы х о д и т ч е р е з к л а п а н 7с, будет р а в н о к о л и ч е с т в у п а х