* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

231 ПОЛИГОНОМЕТРИЯ 2 232 г о н о м е т р и ч . и г л а в н о й П . с . О н а особенно т щ а т е л ь н о р а з в и в а е т с я п р и городских съем­ к а х , когда приходится вести к в а р т а л ь н у ю и внутриквартальную съемку; П . с. приме­ н я е т с я п р и съемке топографической, в к о ­ торую входят значительные лесные массивы, и наконец при съемке значительных про­ странств, когда приходится развивать гу­ стую и сложную сеть магистральных ли­ н и й д л я с ъ е м к и п о д р о б н о с т е й . Способы и з ­ мерения углов линий, закрепление в натуре поворотных точек П . с , уравновешивание полигонометрич. ходов и у з л о в ы х точек см. Полигонометрия. ПОЛИГОНОМЕТРИЯ, один из видов геод е з и ч . съемки ( с м . ) , з а к л ю ч а ю щ и й с я в п р о ложении угломерных ходов, или полигонов, с целью дать сеть опорных п у н к т о в в р а з ­ в и т и е у ж е п р о л о ж е н н о й триангуляции (см.) и л и составить обособленную систему сомкну­ тых полигонов, которые с л у ж а т основанием д л я дальнейших детальных съемок. П р и п р о л о ж е н и и полигонометрич. ходов следует с т р е м и т ь с я к т о м у , ч т о б ы 1) х о д ы м е ж д у пунктами триангуляции или между узловы­ ми точками п о л и г о н о м е т р и ч е с к о й с е т и 1 к л а с с а б ы л и по в о з м о ж н о с т и п р я м о ­ л и н е й н ы ; 2) в е р ш и н ы у г л о в х о д а н а м е с т н о ­ сти были закреплены надежными центрами ( с м . ) , н а з е м н ы м и и л и п о д з е м н ы м и ; 3) д л и н ы сторон хода были тщательно измерены обя­ зательно два р а з а (туда и обратно) или в о д н у с т о р о н у , н о д в у м я п р и б о р а м и , д л я чего м е р н ы е п р и б о р ы д . б. х о р о ш о э т а л о н и р о в а ­ ны. П р и измерении углов обращается вни­ мание на тщательную центрировку инстру­ мента и целиков над вершинами углов по­ л и г о н а . Простейшим средством д л я этого я в л я е т с я применение трех одинаковых шта­ тивов: для двух целиков или марок на зад­ ней и передней в е р ш и н а х хода и д л я инст­ румента, установленного над вершиною из­ м е р я е м о г о у г л а . В.се 3 ш т а т и в а т щ а т е л ь н о ц е н т р и р у ю т с я , затем по окончании измере­ н и я у г л а инструмент ставится на место пере­ д н е й м а р к и (без п е р е н о с а ш т а т и в а ) , з а д н я я м а р к а — н а место инструмента, а передняя идет по ходу полигона и устанавливается с помощью освобожденного заднего штати­ в а н а с л е д у ю щ е й в е р ш и н е х о д а . Метод и з м е ­ р е н и я у г л о в сообразуется соответственно с х а р а к т е р о м наличного инструмента (спосо­ бом п р и е м о в и л и м е т о д о в п о в т о р е н и й ) . П р и увязывании полигонометрич. ходов прини­ маются во внимание узловые точки и рас­ пределяются веса сообразно длине и числу вершин отдельных ветвей этих ходов. В з а в и с и м о с т и от ц е л е й , к - р ы е п р е д ъ я в л я ­ ю т с я к П . в с м ы с л е т о ч н о с т и к о н е ч н ы х ее результатов, работы по проложению П . де­ л я т с я н а д в а г л а в н е й ш и е в и д а . 1) П . к а к о п о р н а я сеть д л я д е т а л ь н ы х съемок разного рода на больших пространствах применяет­ с я в практике общегосударственных работ, г л . обр. при и з ы с к а н и я х , землеустройстве; в этих случаях она базируется на пункты т р и а н г у л я ц и и 2-го и 3-го к л а с с о в и л и ж е а с т р о н о м и ч е с к и е . 2) П . к а к о б о с н о в а н и е д л я г о р о д с к и х съемок в городах подобно преды­ дущему опирается на пункты триангуля­ ц и и , прокладываемой специально д л я этой цели на всей городской территории. Самая П . д е л и т с я н а к л а с с ы в з а в и с и м о с т и от т о ч ­ н о с т и , к о т о р а я от нее т р е б у е т с я . В г о р о д а х с о б щ е й п л о щ а д ь ю в с е х з е м е л ь > 10 км о г ­ р а н и ч и в а ю т с я с а м о с т о я т е л ь н о ю сетью (сеть 1-го к л а с с а ) , н а основе к о т о р о й р а з в и в а е т ­ с я п о л и г о н е м е т р и ч е с к а я сеть 2-го к л а с с а , с л у ж а щ а я основой д л я детальных съемок. П р и проложении полигонометрич. ходов ме­ ж д у а с т р о н о м и ч . п у н к т а м и п о с л е д н и е не д о л ­ ж н ы располагаться слишком густо, т. к. вли­ яние уклонения отвесных линий, различное по величине и направлению д л я соседних астрономич. пунктов, может исказить резуль­ таты П . Необходимо поэтому расположение астрономич. пунктов сообразовать так, что­ бы о ш и б к и в к о о р д и н а т а х и х б ы л и н е м н о г о меньше ошибок полигонометрических ходов. В практике государственных работ такого характера расстояние между астрономическ. п у н к т а м и п р и н я т о в 50—60 км. П . к а к об­ основание д л я съемок выполняется след. о б р . Х о д ы п р о к л а д ы в а ю т с я по ж . д . , ш о с с е , «большакам» и просекам с таким расчетом, чтобы н а к а ж д о м планшете съемки было не менее о д н о г о х о д а и , в о в с я к о м с л у ч а е , чтобы р а с с т о я н и я между ними в наиболее у д а л е н н ы х ч а с т я х о к а з а л и с ь не более 20 км. Д л и н а с т о р о н х о д а не менее 300 м. В с е поворотные точки отмечаются деревянными столбиками, высотою над поверхностью зем­ л и 0,5 м. Н е р е ж е чем ч е р е з 5 км з а к л а д ы ­ в а ю т с я п о д з е м н ы е центры ( с м . ) . П р и и з м е ­ рении линии вводятся поправки на наклон л и н и и , д л я чего и з м е р я ю т с я в е р т и к а л ь н ы е у г л ы . Горизонтальные углы измеряют 30-ск. теодолитом (см.), двумя приемами с пере­ с т а н о в к о й лимба (см.). Д л я у в я з к и углов измеряются примычныеазил*?/ты(см.)на три­ гонометрических пунктах и узловых точ­ к а х , а т а к ж е по л и н и и х о д о в ч е р е з 6—8 км. Центры городской П . закладываются на у л и ч н о й м о с т о в о й и л и по т р о т у а р а м и д о л ­ ж н ы служить и сохраняться на долгие сро­ к и . Н а этом о с н о в а н и и м а т е р и а л а м и д л я центров служат железо или чугун, камень и л и бетон: винтовые металлич. сваи, т я н у ­ тые ж е л е з н ы е трубы, рельсы и п р . Непосредственное отыскание заложенных на мостовой центров весьма трудно; помимо т о г о п р и п е р е у с т р о й с т в е мостовых ц е н т р ы нередко замащивают. Поэтому каждый из н и х «привязывается промерами» к углам зданий на перекрестках у л и ц или к специ­ альным чугунным маркам, к-рые заклады­ ваются в стенах зданий. Необходимо д л я к а ж д о г о & ц е н т р а и м е т ь не менее д в у х п е р е ­ с е к а ю щ и х с я м е ж д у собою п р о м е р о в до м а р о к и л и прочных и заметных предметов. Изме­ рение сторон в городской П . производится различными мерными приборами, начиная от с т а л ь н о й т о ч н о й «штриховой» л е н т ы ( с м . Лента мерная) и кончая инварными про­ в о л о к а м и , в з а в и с и м о с т и от т о й т о ч н о с т и , которой требуется достигнуть. Фиксация концов стальных лент совершается при по­ мощи особых т я ж е л ы х башмаков, вбиваемых в з е м л ю и л и у к л а д ы в а е м ы х н а м о с т о в о й по направлению измеряемой линии. Далее или н а ш к а л а х л е н т ы б е р у т с я отсчеты по п о ­ стоянным индексам башмаков или, пользу­ я с ь постоянными ш т р и х а м и ленты, на ба­ ш м а к а х о с т р и е м н а р е з а ю т м е т к и ; д л я этой цели башмаки покрывают вверху гладкими свинцовыми пластинками. Второй метод— отметок постоянной длины ленты—пред­ почитается производителями работ. Лентою