* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

79 ПОДСТАНЦИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ SO Разрез типичной трансформаторной ка­ м е р ы п о к а з а н н а ф и г . 10. П р и б о л ь ш и х м о щ ­ н о с т я х , с в ы ш е 1 ООО k V A , в о к р у г т р а н с ф о р ­ матора оставляют свободный проход ш и р и ­ н о ю о к . 1 м. П р и м е н ь ш и х — о г р а н и ч и в а ю т ш и р и н у прохода сзади трансформатора, п р и м о щ н о с т я х п о р я д к а 200—300 k V A у м е н ь ­ шают и боковые проходы. Н о во всяком слу­ ч а е со в с е х с т о р о н д о л ж е н и м е т ь с я в о з д у ш ­ н ы й п р о м е ж у т о к н е менее 25—35 см, д а б ы не п р е п я т с т в о в а т ь с в о б о д н о й о т д а ч е т е п л а трансформатором. Д л я увеличения интенси­ в н о с т и п о с л е д н е й в к а м е р е д . б. о б я з а т е л ь ­ но устроена в е н т и л я ц и я . В о з д у х подводит­ с я под трансформатор и отводится трубой в к р ы ш е . П р и м о щ н о с т я х д о 2 400 k V A &обыч­ но б ы в а е т д о с т а т о ч н о е с т е с т в е н н о й т я г и . П о ­ п е р е ч н о е сечение в о з д у х о п р о в о д о в з а в и с и т от и х ф о р м ы и в ы с о т ы т р у б ы . В с р е д н е м н а к а ж д ы е 100 k V A н у ж н о сечение к а н а л а 0,12—0,15 м . П р и р а с ч е т а х Г в н у т р и к а м е ­ ры следует п р и н и м а т ь не свыше 45°. П р и м о щ н о с т я х в ы ш е 2 400 k V A к а н а л ы п о л у ­ чаются слишком большими и обычно при­ ходится прибегать либо к созданию искус­ ственной т я г и путем установки вентилято­ ров либо к о х л а ж д е н и ю масла водой. Теп­ лый воздух из трансформаторных камер мо­ жет быть использован зимою д л я отопления п о д с т а н ц и и , д л я этого н у ж н о у с т р а и в а т ь в отходящей трубе соответственные отверстия и заслонки. Последние должны автомати­ чески закрываться в случае чрезмерного по­ в ы ш е н и я t° в к а м е р е , с о п у т с т в у ю щ е г о по¬ ж а р у . Е с л и вытяжной ж о л о б делается дере­ в я н н ы й , что вообще следует допускать л и ш ь в небольших устройствах, то рационально обивать его изнутри несгораемым материа­ л о м . В о и з б е ж а н и е а в а р и и от к а п е л и в ы в о д ­ н у ю т р у б у н а д о у с т р а и в а т ь не н а д т р а н с ф о р ­ матором и л и вообще токоведущими частями. Под трансформатором кроме отверстия д л я притока воздуха должен быть маслоприемн и к . Сочетание того и д р у г о г о видно выше н а ф и г . 10. К а к и у в ы к л ю ч а т е л е й , я м а д л я м а с л а м. б. п р и к р ы т а либо решеткой с на­ сыпкой гравия либо иметь маслоотводный трубопровод. В первом случае через решетку целесообразно п р о п у с к а т ь в одном и з у г л о в газовую трубу, через которую спущенное м а с л о м . б. о т к а ч а н о п е р е н о с н ы м н а с о с о м . 2 Подвод воздуха в камеру осуществить г о р а з д о п р о щ е , е с л и п о л ее п о д н я т н а д у р о в ­ нем з е м л и . В ы с о т у п о д ъ е м а (обычно 400— 800 мм) с л е д у е т с о р а з м е р я т ь с в ы с о т о й т е х транспортных приспособлений, которые бу­ дут применены п р и доставке трансформатора пли отправке его д л я ремонта. Д л я втаски­ в а н и я трансформатора в камеру полезно вде­ л ы в а т ь в з а д н ю ю ее с т е н к у к р ю к . П р и б о л ь ­ ш и х трансформаторах, если сборку и х пред­ положено производить в самой камере, не­ о б х о д и м о п р е д у с м о т р е т ь ее н у ж н о й в ы с о т ы , а в потолке иметь б а л к у с крюком достаточ­ ной прочности. В п о л камеры вделываются швеллеры д л я направления катков трансфор­ матора. Устраивать трансформаторные к а ­ меры следует по возможности на сев. фа­ саде з д а н и я . В С Ш А т р а н с ф о р м а т о р ы ф а б . з а в . п р е д п р и я т и й ч а с т о у с т а н а в л и в а ю т с я не в камерах, но н а открытом воздухе возле з д а н и я . Это, в особенности п р и больших мощностях, значительно уменьшает строи­ тельные затраты и устраняет заботы о вен­ тиляции. Не надо устраивать и маслоприемн ы х я м — т р а н с ф о р м а т о р ы с т а в я т с я н а бетон­ ных основаниях, подведенных под и х кат­ к и , в с я площадь усыпается гравием. Откры­ т а я установка трансформаторов заслуживает б о л ь ш о г о в н и м а н и я и д о л ж н а н а й т и себе применение и в СССР. Д л я автоматич. при­ водов выключателей и л и д л я дистанцион­ н о г о у п р а в л е н и я и м и н а п о д с т а н ц и я х необ­ х о д и м о иметь п о с т о я н н ы й т о к . Х о т я и м е ю т ­ ся схемы автоматич. выключения и н а пере­ м е н н о м т о к е , н о всем и м с в о й с т в е н н ы те и л и иные недостатки и, за исключением случая применения выключателей с надстроенны­ ми первичными максимальными катушками (наш тип ВМ5), применение постоянного то­ к а н а п о д с т а н ц и я х м о щ н о с т ь ю от 1 000 k V A я в л я е т с я обычным. Если постоянный ток не д о л ж е н о б е с п е ч и в а т ь т а к ж е а в а р и й н о е осве­ щ е н и е ф а б р и к и и л и к а к и е - л и б о ее м е х а н и з ­ м ы , то д л я а в т о м а т и ч е с к о г о в ы к л ю ч е н и я д о ­ статочно иметь небольшую а к к у м у л я т о р н у ю б а т а р е й к у н а 24 V и з д в у х с т а н д а р т н ы х я щ и ­ ков стартерного типа, устанавливаемую без всякого специального помещения, просто в нише или в шкафу. Д л я зарядки служат либо небольшой агрегат либо заводская за­ рядная станция д л я электротележек. П р и с о л е н о и д н о м у п р а в л е н и и 24 V н е д о с т а т о ч н о и необходима большая батарея—на НО V . М о т о р н ы е п р и в о д ы у в ы к л ю ч а т е л е й средней м о щ н о с т и не имеют ш и р о к о г о п р и м е н е н и я , а в СССР не и з г о т о в л я ю т с я совсем. Отопление трансформаторных подстанций необходимо только п р и наличии на н и х по­ стоянного обслуживающего персонала. Го­ р а з д о б о л е е с у щ е с т в е н н о е з н а ч е н и е имеют н а д л е ж а щ а я вентиляция помещений и на­ блюдение з а р е г у л я р н ы м его проветрива­ нием во избежание появления сырости и росы. Отопление иногда применяется к а к в с п о м о г а т е л ь н о е средство д л я в е н т и л я ц и и . П р и п р о е к т и р о в а н и и э л е к т р и ч . ч а с т и под­ станции необходимо учитывать токи корот­ кого замыкания, могущие возникнуть п р и а в а р и и . Установка реакторов д л я и х огра­ ничения н а фаб.-зав. подстанциях не приме­ няется—реакторы стоят н а станциях и л и районных подстанциях у начала питающих фидеров. Н о в схеме соединений фаб.-зав. подстанций можно привести р я д дополни­ т е л ь н ы х м е р о п р и я т и й , с в о д я щ и х с я к устра^ нению параллельного включения фидеров, параллельной работы трансформаторов у с т а ­ новки соответственных типов защиты. Р а й о н н а я п о д с т а н ц и я , обслу­ ж и в а ю щ а я не отдельное предприятие, а це­ лый р я д и х , характеризуется большой мощ­ н о с т ь ю , в ы с о т о й н а п р я ж е н и я (в Союзе С С Р обычно 20, 35 и 100 k V ) , ч а с т о — с л о ж н о й схемой соединений, развитым масляным хо­ з я й с т в о м . Н а ф и г . 11 п о к а з а н р а з р е з одной и з п о д с т а н ц и й МОГЭС н а н а п р я ж е н и и 33 k V . Н а р а з р е з е в и д н а у с т а н о в к а р е а к т о р а Рк. Где его не требуется, соответственная к а ­ мера занята масляным выключателем. Кро­ м е н а л и ч и я р е а к т о р а общие п р и н ц и п ы р а с ­ п о л о ж е н и я а п п а р а т у р ы те ж е , ч т о п р и 6 k V ( ф и г . 9). Р а з м е р ы п о м е щ е н и я в с в я з и с в ы ­ сотой н а п р я ж е н и я — б о л ь ш е , под выключа­ телями имеются я м ы с маслоотводами, иду­ щими в сборный бак грязного масла. Н а р а й о н н ы х п о д с т а н ц и я х обычно и м е ю т с я м а с лоочистительная установка и резервуар д л я