* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

657 ПЫЛЕУЛОВИТЕЛИ у х о д и т к к а р б ю р а т о р у п о т р у б е . Н а ф и г . 29 и з о б р а ж е н П . сист. D e l b a g с автоматич. з а ­ твором. Решето а покоится н а фланце кол­ п а к а б, п е р е к р ы в а ю щ е г о в с а с ы в а ю щ у ю т р у ­ б у в; в к о л п а к е и в о всасывающей трубе Фиг. 28. Ф и г . 29. имеются п р о р е з ы , с о в п а д а ю щ и е д р у г с д р у ­ гом, к о г д а п р у ж и н а з ея?ата р е ш е т о м а ; н о к о г д а в е р х н я я часть к о ж у х а д с н я т а и р е ш е ­ то в ы н у т о , п р у ж и н а г р а з ж и м а е т с я и п о д н и ­ мает к о л п а к б н а с т о л ь к о , что п р о р е з ы в нем не с о в п а д а ю т с п р о р е з а м и в о в с а с ы в а ю щ е й т р у б е , и д о с т у п в о з д у х а в двигатель п р е к р а ­ щ а е т с я . Т . о . П . без ф и л ь т р у ю щ е г о р е ш е т а не д о п у с к а е т р а б о т ы д в и г а т е л я . П . с и с т . D e l b a g с т р о и т с я еще в виде ц и л и н д р и ч . к о ж у ­ х а , в к-рый в с т а в л е н ы 2 цилиндра с п р о р е з а н ­ ными в с т е н к а х щ е л я м и ( ф и г . 3 0 ) . М е ж д у этими Ф и г . 30. Ф и г . 31. цилиндрами помещены промасленные т р у ­ б о ч к и . П . системы H a n o m a g ( ф и г . 3 1 ) у с т р о ­ ен п о т о м у ж е п р и н ц и п у , что и П . системы D e l b a g , но фильтрующее решето наполнено колечками, и воздух, п р о х о д я через о ч и щ а ю ­ щ и й с л о й , не меняет с в о е г о н а п р а в л е н и я . Р е ­ шето в ы н и м а е т с я и з к о ж у х а ч е р е з б о к о в о е отверстие, к о т о р о е закрывается п р и х л о п н о й дверцей. Для регулировки подогрева з а с а с ы ­ ваемого воздуха н а входящей сто­ роне П . снабжен отверстиями для поступления хо­ лодного воздуха. Величина отвер­ стий р е г у л и р у е т ­ ся при помощи цилиндрич. кули­ сы с т а к и м и ж е отверстиями. На фиг. 3 2 представ­ лен П . т р а к т о р а В а л л и с 1 2 / 2 0 ЕР. П р о ц е с с р а б о т ы П. состоит в следую­ щ е м . В отверстие а п о т р у б е б вслед­ Фиг. ствие р а з р е ж е н и я в к о ж у х е П . поступает в о з д у х и н а п р а в л я е т ­ с я ч а с т ь ю по к а н а л у в, а ч а с т ь ю ч е р е з щель е в к а м е р у д. В о з д у х , и д у щ и й п о к а н а л у в, п р о х о д и т о к о л о т р у б о ч к и л*, н а п о л н е н н о й м а с л о м , и подсасывает нек-рое к о л и ч е с т в о м а с л а в виде мелких к а п е л е к , п о с л е чего п о ­ ступает п о к а н а л у г, с м е ш и в а е т с я с возду- х о м , п р о ш е д ш и м ч е р е з щ е л ь е, п р о х о д и т ч е ­ рез камеру d , наполненную волосяным филь­ т р о м , и о ч и щ е н н ы й идет к к а р б ю р а т о р у ч е ­ р е з о т в е р с т и я ж, и и к. Г р я з н о е м а с л о стекает п о стенке и ч е р е з отверстие л п о п а д а е т в р е ­ з е р в у а р для масла. Взвешенные капельки м а с л а п р и п о в о р о т е в о з д у х а п о пути от ж до и у д а р я ю т с я о дно и п е р е г о р о д к у к а н а ­ л а г* и т о ж е с т е к а ю т в р е з е р в у а р . Центробежный воздухоочиститель Hirth схематически представлен н а фиг. 3 3 . С т р у я входящего воздуха приводится во вра­ выпуск выли щательное движе­ ние п р и п о м о щ и н а ­ правляющих лопа­ ток неподвижного турбинного колеса, Фиг, вследствие ч е г о с о ­ д е р ж а щ а я с я в в о з д у х е пыль в ы б р а с ы в а е т с я ц е н т р о б е ж н о й с и л о й и з с т р у и . Частичкип ы л и , с о б и р а ю щ и е с я н а дне к о ж у х а , в ы п а ­ дают сквозь у с т р о е н н у ю в б о к о в о й стенке &щель. ВоздухоочисНеочищенный воздух титель А . С. ( ф и г . 3 4 > о т л и ч а е т с я от п р е д ы ­ д у щ е г о тем, ч т о в о з ­ д у х входит снизу и уходит вниз. В воз­ духоочистителе P a l ­ las в о з д у х п о с т у п а е т (фиг. 35) через на­ правляющие лопат­ ки внутрь к о ж у х а и п о п а д а е т там н а б ы ­ стро вращающееся ПЫЛЬ и конич. лопастное к о ­ лесо, приводимое в Очищен. Воздух/ГкЗрбюратору движение маленькой Фиг. 35. воздушной турбиной,, к-рая р а с п о л о ж е н а во всасывающей трубе. Ч а с т и ч к и п ы л и , отнесенные ц е н т р о б е ж н о й силой к стенкам к о ж у х а , выдуваются вниз избыточным давлением, о б р а з у ю щ и м с я б л а ­ г о д а р я действию л о п а с т н о ­ го к о л е с а . В ы д е л е н и ю п ы ­ ли с п о с о б с т в у е т ^ в н е з а п ­ н о е изменение н а п р а в л е ­ ния воздушной струи. К П . с сухой фильтрующей средой принадлежит ма­ терчатый ф и л ь т р фирмы Zenith,по конструкции н а п о м и н а ю щ и й мельничные р у к а в н ы е фильтры, н о без встряхивающего приспо­ собления, которое счита­ лось излишним в виду сильной встряски тракто­ ра. Сложность обслуяшвания и выяснившаяся не­ удовлетворительность р а ­ боты этого П . сделали е г о непригодным для т р а к т о р ­ н ы х двигателей. П . с и с т . т L a n z (фиг. 36) состоит из 5 I rL& надетых д р у г н а д р у г а ж е ­ Ф и г . 3G. стяных цилиндров с п р о ­ битыми д ы р к а м и , н а п о м и н а ю щ и х т е р к у ; ц и ­ линдры с л у ж а т фильтрующей с р е д о й . В о з ­ дух поступает через всасывающий патрубок в пространство между к о ж у х о м и внешним цилиндром, проходит последовательно ч е р е з в с е цилиндры и выходит ч е р е з о т в е р с т и е