* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

455 ПРУЖИНЫ 456 д е л а е т с я п е р е с т а в н о й . Этот с п о с о б п р и м е н я ­ е т с я г л . о б р . д л я о ч е н ь малых д и а м . в и т к о в , когда применение обкатных р о л и к о в тех­ н и ч е с к и чрезвычайно з а т р у д н и т е л ь н о . Р о ­ ликовые станки строятся многообразных типов. Принцип работы их заключается в захватывании конца проволоки и обкатыва­ н и и в о к р у г о п р а в к и или без нее ( ф и г . 4 0 ) . В м а ш и н а х второго типа р о ­ л и к и имеют ж е л о б ч а т у ю вы­ емку по периферии и устана­ вливаются под различным н а ­ к л о н о м д р у г к д р у г у , чем и обусловливается размер шага Ф и г . 40. навиваемой П . Д л я установки н а р а з л и ч н ы е д и а м . в и т к о в у с т р а и в а е т с я регуляторное приспособление, состоящее из м а х о в и ч к а А (фиг. 4 1 ) , в р а щ а я к-рый, ввин­ ч и в а ю т с т е р ж е н ь В в кронштейн С; одно¬ в р е м е н н о с В п е р е м е щ а е т с я со( & J п р я ж е н н ы й с ним в а л и к D, н е ­ с у щ и й на другом своем конце о б к а т н ы й р о л и к R. Р у ч к а с л у ­ жит для поворота валика D .-с в о к р у г его о с и и н а ­ к л о н а т. о . р о л и к а R на различный угол к плоскости подачи П . в з а в и с и м о с т и от ж е ­ лаемого размера ш а ­ га. Положение валика. Фиг. 41. D ф и к с и р у е т с я затяж¬ к о й болтом Н, з а щ е м ­ л я ю щ и м о б е п о л о в и н к и обоймы к р о н ш т е й н а , несущей в а л и к . Станки бывают непрерывно­ г о действия, с в и в а ю щ и е д л и н н у ю с п и р а л ь , к - р а я затем п о д винтовым п р е с с о м о б с е к а е т ­ с я п о т р е б у ю щ и м с я р а з м е р а м П . , автоматы ж е действуют п е р и о д и ч е с к и , о б р е з а я п р о в о ­ л о к у готовых П . с п о м о щ ь ю с п е ц и а л ь н о г о дополнительного механизма, и з о б р а ж е н н о г о ниже на фиг. 4 2 . В навиваемой П . внутри тельное д в и ж е н и е о т с к о ш е н н о г о д и с к а JD, в р а щ а ю щ е г о с я от п р и в о д а с т а н к а . Д в и ж е ­ н и е ш п и н д е л я С с о г л а с о в а н о т. о . , что о н Фиг. 43. отходит в с т о р о н у п о м е р е н а в и ­ в а н и я определенного шага П . В момент о б с е ч к и шпиндель п р и о с т а ­ навливается, обрезанная П . сво­ б о д н о п а д а е т , а шпиндель б ы с т р о в о з в р а ­ щ а е т с я к р о л и к а м и подхватывает в и т о к н о в о й П . П о д ж а т и е к р а й н и х витков о с у щ е ­ с т в л я е т с я п е р и о д и ч . включением с п е ц и а л ь ­ ной развертки А (фиг. 4 4 ) , к о т о р а я приоб­ ретает к о л е б а т е л ь н о е д в и ж е н и е от р а з д в о ­ ё н н о г о к у л а к а В, н а г л у х о з а к л и н е н н о г о н а приводном валу. Регулируя положение р а ­ б о ч е й г о л о в к и р а з в е р т к и перемещением п о вертикали болта С , весь механизм н а с т р а и ­ в а ю т т. о . , что г о л о в к а р а з в е р т к и ф о р м у е т о п р е д е л е н н о й величины п о д ж и м к о н ц е в ы х витков П . В работе р а з в е р т к а колеблется н а сфероидальных поверхностях D съемной ,.. J •• o n p a B K H j П р _ И п о м е щ а е т с я ш т а м п А, р е ж у щ и й к р а й к о т о ­ рого подводится регулированием подвески В до с о п р и к о с н о в е н и я с внутренней с т о ­ р о н о й в и т к а . П о л з у н С имеет п р я м о л и н е й ­ н о е в о з в р а т н о е д в и ж е н и е от э к с ц е н т р и к а Ъ, н а к о н ц е о н н е с е т с т а л ь н о й з а к а л е н н ы й р е з а ч о к Е, к о т о р ы й о б с е к а е т п р о в о л о к у , в х о д я в п р о р е з ш т а м п а А. Р о л и к п о л з у н а R и д о р о ж к а э к с ц е н т р и к а имеют т в е р д у ю закаленную поверхность. Отводка ползуна иногда п р о и з в о д и т с я П . Винт К служит для р е г у л и р о в к и , п о л о ж е н и я р е з а ч к а для П. р а з н о г о д и а м . , болт М п о з в о л я е т п о м е р е надобности перемещать все приспособление в вертикальном направлении, а маховичок Н—в горизонтальном. Для удерживания П . п р и навивке в горизонтальном направ­ лении имеется к о р о м ы с л о А (фиг. 4 3 ) , в р а ­ щ а ю щ е е с я в о к р у г т о ч к и В. Л е в а я ч а с т ь к о р о м ы с л а с в я з а н а с п о д в и ж н ы м шпинделем С, к о н у с н а я г о л о в к а к - р о г о несет н а ч а л ь н ы й виток П . Коромысло приобретает колеба­ винчиваемой к к о р п у с у стан­ ка. Ролик Н вилки мотыля и д о р о я ж и кулака—стальные з а к а л е н н ы е . К у л а к и В—съемные и устраи­ в а ю т с я р а з л и ч н о г о эксцентриситета в з а в и ­ с и м о с т и от р а з м е р а и ш а г а витков П . Т а к к а к на время обсечки П . движение проволо­ ки должно приостанавливаться, подача у с ­ т р о е н а ч е р е з э к с ц е н т р и к о в ы й зубчатый с е к ­ т о р с холостым обратным х о д о м , осуществ­ ляемым х р а п о в ы м м е х а н и з м о м . I/ Н а в и в к а П . п е р е м е н н о г о д и а м . ( к о н и ч е ­ ских, б о ч к о о б р а з н ы х ) делается п р и П О ­ ФИГ. 45 м о щ и устройства, и з о б р а ж е н ­ ного на фиг. 4 5 . Ф о р м у ю щ и й р о л и к н а п р а в л я е т с я сменным э к с ц е н т р и к о м В, п о э т о м у , п р и б л и ж а я с ь или удаляясь по отношению к оси навиваемой