* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

865 РУДНИЧНЫЙ ПОДЪЕМ 866 мешают движению рабочих. Существует не­ сколько систем механич. толкателей—напр. сист. Heckel (фирмы Duster loh),электрический толкатель системы Gewerkschaft Eisenhutte, Demag и др. На случай разрыва подъемного каната для предохранения клетей от падения в шахту они снабжаются парашютами. Парашюты по дей­ ствию захватов ( к о ш е к ) делятся на пара­ шюты в р е з ы в а н и я (в проводник), т р е ­ н и я и э к с ц е н т р и к о в ы е (действующие одновременно и врезыванием и трением). При­ мер эксцентрикового парашюта для канатных направляющих приведен на фиг. 16. Эксцент­ риковая головка а помещена в обхватываю­ щую канат коробку б; рычаг в головки на од­ ном конце несет груз, другой конец соединен с пружиной г; этот рычаг подвешен на цепи д к серьге подъемного каната; при обрыве кана­ та рычаг в под действием пружины и груза па­ дает вниз; эксцентриковая головка зажима­ ет направляющий канат, врезываясь в него. Классификация всех систем парашютов пред­ ставлена на следующей схеме. Парашюты для д е р е в я н н ы х направляющих Принцип врезывания Мюнцера —Уедейтша Фонтена Принцип трения I Эксцентри­ ковые ! Лессинга -Кания-Кунца — Вите-Гранда —Герлях-Бемке Действие, н е CF я з а н н о е с клетью Дейстгие, связанное с клетью Парашюты для ж е л е з н ы х направляющих няющие от излишнего подъема клети (от пе­ реподъема), разделяются на устройства, дей­ ствующие на клеть, и приспособления, влия­ ющие на ход подъемной машины. К первым относится сближение направляющих (провод­ ников) под верхней приемной площадкой; вследствие трения лап о проводники клеть останавливается. Чтобы клеть не упала в шах­ ту (в случае поломки звеньев цепи от удара о шкив), устанавливают на соответствующей высоте копровые кулаки. Более целесообраз­ ным средством является приспособление д л я выключения каната (конструкция Haniel&aLueg&a). Указанные устройства применяются только в том случае, если электрическая подъ­ емная машина не имеет двух автоматически действующих устройств (обязательных при максимальной скорости подъема людей выше 4 м/ск и грузов выше 6 м/ск), гарантирую­ щих невозмоясность поднятия клетей под на­ правляющие шкивы (например ограничители конечной скорости и концевого выключате­ ля); для всех паровых подъемных установок сближение направляющих и устройство ава­ рийных копровых кулаков обязательно. Д л я правильного управления подъемной машиной устанавливается у к а з а т е л ь г л у б и н ы . Он состоит из двух маленьких салазок, двига­ ющихся по колонке вниз и вверх; положение салазок и скорость их движения соответ­ ствуют положению и скорости движения кле­ ти в шахте (в уменьшенном масштабе). Суще­ ствуют и другие указатели глубины и скоро­ сти подъема. В чисто грузовых подъемных вертикальных шахтах наибольшая скорость v подъема д. б. не более величины, давае­ мой ф-лой v = УаН, где Н—высота подъема в м, г—скорость в м/ск, а—постоянная ве­ личина, зависящая от рода двигателей. В ука­ занных подъемных установках с паровыми двигателями постоянная а не должна превы­ шать 0,5; в подъемных установках с элек­ трическими двигателями без автоматич. оста­ нова постояннаяане должна превышать 0,525, а при автоматич. останове 0,75. Предельные скорости подъема людей приведены в табл. 3. Т а б л . 3. — П о д ъ е м н ы е п о д ъ е м а л ю д е й с к о р о е т и п (в в к л е т я х . м/ск) Принцип трения ! Мюнцера Либотта Гиперсиля Действие, связанное с клетью Действие, не с в я з а н н о е с клетью Высота п о д ьема Н в м Установки Установки Установки с электродви­ с электродви­ с паровы­ гателями б е з г а т е л я м и с анми двига­ автоматичес­ томатическим телями кого останова остановом Парашюты для к а н а т н ы х направляющих Принцип трения I Эксцентри­ ковые Парашют п о ф и г . 16 Действие, связанное с клетью ЗольфрианаМюнцера 10 20 30 10 50 75 100 200 300 400 500 600 700 800 9 Ю 1 000 2,°1 3,16 3,87 4,47 5,00 0,10 7,07 10,0 10,9 11,7 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 7,80 10,1 . 11,5 1: ,0 12,0 1. ,0 12,0 12,0 12,0 12,0 15,70 2,05 3,50 4,25 4,90 5,50 2,75 3,9) 4.75 5,50 <;,ю 7,50 8,70 10,8 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 Своевременная остановка клети в конце ее подъема при современных больших глубинах шахты и больших скоростях подъема имеет •большое значение. Приспособления,предохра­ Т . Э. т. XIX. Здесь скорость v вычислена по ф-ле v= УаН до высоты подъема, к-рая соответствует пре­ дельной скорости 10 м/ск, а выше по* форму­ ле г = 8,3+0,017«Л, которая дает несколько > большие значения. 28