* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
841 РУДНИЧНОЕ КРЕПЛЕНИЕ 842 тон такого же состава идет на своды, а для стен идет более тощий бетон. Приготовленный бе тон забрасывают за опалубку, разравнивают и хорошо утрамбовывают деревянными или чугунными трамбовками слоями в 25 см тол щиной. При бетонировании сводов кружала забирают досками и бетонирование произво дят сбоку. Наиболее прочным креплением^является ж е л е з о б е т о н н о е ; оно противостоит как сжимающим, так и изгибающим и рас тягивающим усили ям и хорошо выдер живает неравномер ные нагрузки. Кар кас обыкновенно из готовляется из же лезных прутьев от 7 до 20 мм толщиною. Прутья располагают на расстоянии 10— 40 см друг от друга; прутья в местах при мыкания связывают мягкой проволокой тол щиной 0.,7—1,0 мм. На фиг. 21 показано же лезобетонное крепление с двойным каркасом по сист. Брейля. Иногда производят крепление бетоном по желез ным двутавровым балкам, причем кружалами слу жат куски досок соответствующей формы, поставлен ные на ребро и об шитые сверху опа лубкой. Д л я прочности под круподкладыжала ваются железные ZZsZfM полосы, опираю¬ щиеся на нижние " • полки балок. П о д а т л и в о е к р е п л е н и е . Податли вость каменной крепи достигается проклад кой деревянных дощечек между камнями (фиг. 22: а—прокладка в сводах, б—в стенах) или же путем устройства крепи из составных частей, свободно соединенных друг с другом ф и г 2 3 как бы на шарнирах (фиг. 23). Податливое кре пление необходимо при большом и особенно одностороннем давлении окружающих выра ботку пород. При конструкции с деревянной прокладкой давлением пород раздавливают ся прокладки, благодаря чему крепь получает возможность несколько податься, не разруша ясь. При креплении же из свободно соединен ных между собой отдельных частей послед ние могут отклоняться, также не разрушаясь. Т о р к р е т - б е т о н . В условиях пород, достаточно прочных (песчаники, известняки и т. п.), не требуется прочного крепления. Здесь встает задача предохранить породы от разру шения (под влиянием воздуха и влаги) нане сением какого-ли бо защитного слоя. Эта задача разре шается применени ем торкретирова ния (см.)—механи ческого нанесения под давлением сжа того воздуха шту катурки из смеси песка и цемента на стенки выработки. Слой торкрет-бето на хорошо защища ет стенки выработок Ф и г . 24. от выветривания. Ж е л е з н о е к р е п л е н и е в виду его дороговизны применяется сравнительно ред ко—там, где деревянное &крепление быстро гниет. Для крепления идут обычно руднич ные и жел.-дор. рельсы, которые изгибают так, чтобы получались дверные оклады с вер тикальными боками и дугообразным верхом, или же составленные из отдельных прямо линейных частей. Такие оклады ставятся на расстоянии ок. 1м друг от друга; бока и по толок забирают досками, колотым деревом, кругляками или железом. Железные части со единяют угольниками (фиг. 24), муфтами, на кладками, башмаками. Для с м е"ш а н н о г о к р е п л е н и я при меняют комбинации материалов—дерева, кам ня, яселеза. Чаще всего при меняют крепление из железа и дерева, причем на стойки идет дерево, а на переклады—руд ничные рельсы, двутавровые балочки или лее железо зетового сечения. Соединение переклаФиг. 25. стойками показано на фиг. 25, 26Ти 27. При креплении из кирпича и железа, из камня и железа на каменные стенки обычно кладут рельсовые переклады, д о в с о 4 Фиг. 26. Фиг. 27. а из камня и дерева—переклады из дерева. Податливость смешанного крепления дости гается применением деревянных прокладок а в каменных стенах (фиг. 28, где б—рельсовый пе реклад, лежащий на деревянных кругляках в).