* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

565 РЕМЕННАЯ ПЕРЕДАЧА 566 до 1 : 8 и даже до 1 : 20. Положительным каче­ ством Р . п. с натяжным роликом является так­ же и то обстоятельство, что сила натяжения конструктивного выполнения Р. п. с натяжным роликом может служить передача, изображен­ ная на фиг. 45, выполненная для мощности 100 гР при соотношении между диам. шкивов, равном 1 : 5,6. Примером установки с пружин­ ной регулировкой давления ролика служит Ф и г . 4 4. ролика выравнивает изменение натяжения ре­ мня от темп-рных деформаций и от действия влажности, поэтому в ведомой части ремня на­ пряжение не превышает низших пределов при значительных полезных напряжениях ремня; кроме того осевые давления ведущего и ведо­ мого шкивов при натяжном ролике будут от­ носительно меньше. Большим преимуществом передачи с натяжным роликом нужно считать возможность на время перерывов в работе пол­ ностью разгружать ремень. Недостатком нуж­ но считать постоянное изгибание ремня в раз ные стороны при ра~~ боте его, что вызы­ вает необходимость иметь ремни с тща­ тельно выверенной одинаковой толщи ной по всей длине установка, данная на фиг. 46; натяжение пру­ жины а изменяется при вращении винта b маховичком с. Конструктивное выполнение натяяшого ролика дано на фиг. 47, а его р а з ­ меры в табл. 1. Ременная передача с останов­ кою посредством и з м е н е н и я расс т о я н и я м е ж д у о с я м и в а л о в на4 Фиг. 47. ходит применение при передачах от двигателя к дина­ мо или от электро­ мотора к отдель­ ным станкам или на привод. В этих случаях динамо или электромотор устанав­ ливается на салазках, при помощи которых и осуществляется изменение расстояний ме­ жду валами. Остановы при помощи фрикционных муфт следует предпочитать при Р . п. большой мощ- Тр | J % ! 4Щ, ^> & «г =- "= рf ! •8* i 1 Ф и г . 4 5. Ось натяжного ролика выполняют подвиж­ ной и самое натяжение осуществляют или ре­ гулируемым грузом или пружиной. Регули­ ровку нагрузки осуществляют перемещением груза по длине рычага или путем приба­ вления и снятия отдельных гирь. Примером Фиг. ности, требующих ремней с большой шириной и большим весом, т. к. при переводе больших ремней их кромки портятся, несмотря на то,